Механический жезлообмениватель Носоненко
 

Всем доброго времени суток, ищу документацию по механическому жезлообмениватель конструкции инженера Носоненко.

Документация нужна чтобы его воспроизвести на одном из ДЦС СЖД, так как сейчас ДСП передают вручную жезлы, что не совсем безопасно и в силу других причин.
Прошу помочь кто чем сможет.
Вот его рисунок:

http://morepic.ru/images3/j_5618.jpg

чего только не придумают

Заинтересовали другие причины. Какие,например?
И,вообще,механические жезлообмениватели-это лишняя, неоправданная заморочка.

другие причины, например нарушение охраны труда! ДСП должен стоять не ближе 2 метров от крайнего рельса, а при ручной передаче жезла это невозможно обеспечить.

Интересно, каких заморочек с ними хватало? можно подробнее? Я готовлю проект для опытной установки данного жезлообменивателя на одной из станций, именно для того, чтобы обезопасить сам момент обмена, соблюсти ОТ и ТБ.

Насколько помню, жезлодержатели в обменивателе устанавливались на уровне окна кабины горизонтально, проволочным кольцом к локомотиву. Возвращаемый жезлодержатель либо надевался на ветку, либо (если член локомотивной бригады не очень ловок) просто сбрасывался на землю.
Так что рисунок не соответствует тому, что я видел. При попытке снятия жезлодержателя с обменивателя в том положении, как изображено на рисунке, есть хороший шанс остаться без головы.:oiE:

Именно это Вы и имели ввиду в своём первом сообщении.(...так как сейчас ДСП передают вручную жезлы, что не совсем безопасно...). Могу только добавить,что для обмена жезлов вручную,в целях соблюдения охраны труда,
поезду приходится снижать скорость,ну,скажем,до 30 км/ч.
Других причин для внедрения мех.жезлообменивателей я не вижу.
Обмен жезлов вручную с помощью жезлоподавателей-самый оптимальный вариант(ИМХО).

http://www.marshruty.ru/PhotoFiles/c...large/j_14.JPG

дспзVS добавил 27.05.2013 в 08:37
К сожалению,никогда не имел дело с мех.жезлообменивателями,поэтому имею здесь только слабое теоретическое представление. Насколько я знаю,эти устройства не прижились на транспорте,и постепенно от них избавились.

Съездите в Лабки ежки (Лабытнанги) и посмотрите как это делается.

Разве там не ПАБы?
Есть учебник. Устроит?

[quote=tiksi;154683]Разве там не ПАБы?

В 2004 точно была жезловка на таких станциях типа Хорота Полярный урал
Харп

Будете удивлены, именно туда это все и будет ставиться, на этот ход :)

Фотографию со станции Харп я и привёл для примера (пост #6),но там обмен жезлами происходит вручную.
РS Собственно говоря,источник.

Это на ст. Обская фоткал, слевава висит такая штуковина вроде.

[IMG]http://morepic.ru/thumbs3/075_1813.jpg[/IMG]

Готовый "компромат" на ДСП. Рабочее место заставлено посторонними предметами. А жезлоподаватель и правда висит (там где ему находиться не положено) на рукоятке аппарата системы Трегера.

Там помнится на все это кубло от Чума до Лбт было человека 4 сцбиста.
Двое жили по Елецкой и двое в Лабытках.

В общем, хотите сказать что такие жезлообмениватели не имеют право на жизнь?