Если поезда по станциям идут исключительно ходом,скрещений графиком не заложено ,то,возможно,что при таких условиях их применение целесообразно.
Но,повторюсь,что гораздо проще и эффективней производить обмен жезлами вручную,с помощью жезлоподавателей. С точки зрения ОТ,нарушения,конечно,есть,но они не столь значительны.

так наоборот, поезда идут ходом и применение жезлообменивателей оправданно! Вот если бы поезда шли со скрещением - то тогда да, проще ДСП лично передать жезл. А насчет значительные или нет нарушения ОТ - то могу сказать со всей уверенностью со слов ЗамДЦС РБ - нарушения значительны, иначе этот вопрос вообще не поднимался бы

Судя по фотографии, ручная передача жезла на ходу, цирковой номер. Рано или поздно помощник выпадет с подножки. Тук 3 раза.

Оправдано!

Нет,всё гораздо скучнее. http://s20.rimg.info/22b91b0c22393e9...87d8ed93d0.gif С подножки ещё никто не выпадал. Иногда,но очень редко,помощник может просто "промахнуться" мимо подавателя и тогда приходиться поезду тормозить.

Или так. Нужен "файлообменик".
Может чтонибудть новенькое придумать?

Можно. Просто останавливать каждый поезд и передавать жезл из рук в руки,без всяких подавателей и обменивателей. http://s19.rimg.info/55ba9cb47e90beb...dfd0c41608.gif И будет обеспечена в полном объёме и ОТ и БД. Впрочем это не новенькое,а хорошо забытое старенькое.

Ну! Так не пойдёт. Компания борется за скорости, а мы его останавливать. Только на ходу!!!!

вот и я о том. Мне кажется конструкция данного жезлообменивателя вполне удачна и не прихотлива

А почему обязательно помощник должен принимать жезл? Разве нельззя на локомобиле применить некий поворотный жезлосниматель? При подъезде к жезлоподавателю приводим жезлоприёмник в "приёмное положение" (проходит паралельно оси жезлоподавателя, на небольшом расстоянии), жезл снимается, возвращаем приёмник в исходное положение, забираем жезл. На приёмнике предусматриваем загиб, предохраняющий жезл то соскакивания. ТБэшнику радость, помощнику целые руки, Василичу - мядаль.

Регулировать её тоже придётся.
И вот что на ум пришлось - придётся и на локомотив лыжу городить. Хорошо если одни и те же локомотивы обращаться будут. А если залётный? С остановкой.

Тогда хочется услышать мнение того,кто хоть раз видел эти механические жезлообмениватели в действии.

http://s14.rimg.info/89ec86760c43451...bd4dbd2c65.gif

Во, могихан шени твалеби. а Носоненке!

Вот это и есть одна из заморОчек.

ДимМихалыч мне подробно рассказывал и на проволоках показывал. Если хотите....

tiksi добавил 27.05.2013 в 18:51
А как хотели? Везде и всюду свои заморочки.

лыжу не заморочка поставить! можно сделать ее например съемную с крепежем на окно! Регулировать один раз - серии локомотивов одни и те же, врядли по высоте не будут совпадать - также можно сделать заход на лыжу немного под углом - чтобы был некий разброс высот