СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

М. И. ВАХИИН, М. И. ВЛОДАВСКИЙ, В. И. ИЛЬЕНКОВ, II. Ф. КОТЛЯРЕНКО, П. В. МАЙШЕВ
АВТОМАТИКА И ТЕЛЕМЕХАНИКА НА ПЕРЕГОНАХ
Под общей редакцией проф. М. И. ВАХНИНА
Утверждено
Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебника для институтов железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте»
(специализация «Автоматика и телемеханика»)
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО
Москва 1957

8. ОБМЕН ЖЕЗЛОВ НА ХОДУ ПОЕЗДА
Для облегчения передачи жезлов на локомотивы при безостановочном проходе поездов через раздельный пункт и для создания условий безопасности для работников, участвующих в обмене жезлов, применяются жезлоподаватели, жезлоулавливатели или автоматические жезлообмениватели.
Жезлоподаватель представляет собой кольцо с рукояткой, к которой тем или иным способом прикрепляется жезл. Для облегчения приема жезла с локомотива применяются жезлоулавливатели в виде прикрепленного к столбу проволочного кронштейна, на который набрасывается жезлоподаватель с жезлом, или в виде открытого ящика, в который опускается жезл с локомотива.
Более совершенными являются устройства для автоматического обмена жезлов на ходу поезда при большой его скорости, называющиеся жезлообменивателями. Жезлообмениватель состоит из станционного прибора, устанавливаемого на пути, и локомотивного прибора. Каждый из этих приборов предварительно заряжается жезлоподавателем с жезлом.
При обмене жезл с локомотивного прибора переходит на станционный и наоборот.
В настоящее время внедряется жезлообмениватель конструкции Носоненко (рис. 55, а), у которой станционный 1 и путевой 2 приборы, незначительно отличающиеся друг от друга, имеют основу — полосы 3 и швеллеры 4 связанные планкой.
Каждый прибор имеет по две защелки 5 в виде одноплечих рычагов, поворачивающихся на оси на швеллере 4 и прижимающихся пружиной под углом к полосе 3. Защелка, отклоняющаяся при улавливании жезлоподавателя 6, под действием пружины вновь возвращается в; свое прежнее положение.
На швеллере 4 укреплено сдающее устройство (рис. 55, б), состоящее из двух двуплечих рычажков-держателей 9, длинные плечи которых разводятся спиральной пружиной 10. Развод рычажков и заход конца, жезлоподавателя в коробку сдающего устройства ограничиваются штифтами 13. Жезлоподаватель 6 изготовляется из 5-мм проволоки и имеет на конце своей рукоятки Т-образный наконечник, которым и вставляется в коробку сдающего устройства до упора в штифт 12. Вставленный в коробку жезлоподаватель занимает в момент обмена перпендикулярное к швеллеру 4 положение и может быть извлечен из коробки только при отклонении в ту или другую сторону, т. е. при разжатии коротких плеч рычажков коробки 9 за счет сжатия, пружины 10. На рукоятке жезлоподавателя укреплен футляр для жезла; конец жезла выступает из футляра так, чтобы была видна табличка принадлежности жезла к данному перегону.
Станционный прибор жезлообменивателя прикрепляется к рельсовому столбу 7 на высоте 2750 мм от головки рельса и может опускаться вниз для возможности зарядки его жезлообменивателем. Локомотивные приборы, устанавливаемые на той же высоте на боковых стенках кабины машиниста, нормально находятся в вертикальном положении и опускаются в горизонтальное положение только на время обмена жезлов.