Тема: обкатка малодеятельных участков

**Величко Н.П.** · 11.03.2013, 22:42

Ищу указания или распоряжения МПС, ОАО РЖД об обкатке малодеятельных участков

**ШНС СЦБ** · 12.03.2013, 00:53

Да, все гораздо проще, чем кажется (говорят), но как ввести в график обкатки РЦ котрая никому (на первый взгляд) не нужна, но лучше катать и проверять, чем из-за чей-то дурной головы...

Поддерживаю вопрос

**Евгений002** · 12.03.2013, 01:18

Цитата:

Сообщение от Величко Н.П.

Ищу указания или распоряжения МПС, ОАО РЖД об обкатке малодеятельных участков

Логичнее было бы издание ОАО "РЖД" распоряжения, обязывающего НЗрег дважды в год перед наступлением летнего и зимнего периодов работы издавать по Регионам приказы, определяющие порядок такой обкатки с учетом особенностей полигонов, а вот ответственность за полноту обьектов и достаточную периодичность такой обкатки, определенные такими приказами не лишне было бы возложить на аппарат РБ.

**ШНС СЦБ** · 12.03.2013, 01:46

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Логичнее было бы издание ОАО "РЖД" распоряжения, обязывающего НЗрег дважды в год перед наступлением летнего и зимнего периодов работы издавать по Регионам приказы, определяющие порядок такой обкатки с учетом особенностей полигонов, а вот ответственность за полноту обьектов и достаточную периодичность такой обкатки, определенные такими приказами не лишне было бы возложить на аппарат РБ.

Ваши слова да богу в уши

**Андрей13** · 12.03.2013, 02:23

А зачем Вам приказы и распоряжения?
Есть график обкатки, инструкция по содержанию РЦ, графиковая проверка, ТРА станции и т.д
Обкатка подвижным составом или очистка рельсов работниками ПЧ в следствии выявленных недостатков производиться, но не везде и не всегда.

1

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

**ШНС СЦБ** · 12.03.2013, 02:29

Так график обкатки еще нужно составить, а потом еще ззаставить причастных его выполнять. Представь 100 лет не обкатывалось, а тут хоп график подписать заставляют, а потом ездить заставляют, проверять заставляют...

**Андрей13** · 12.03.2013, 02:52

Документы конечно нужны, где четко должно прописано понятие обкатки малодеятельных участков и желательно применительно к каждой станции. Многие в понятие малодеятельных вписывают проверку ответвлений где сгнили шпалы и закрыто движение, а там ещё и стрелки где рамный рельс не закреплен. Все это "гнилье" включено в зависимость, а значит при графиковой проверки куча записей в ДУ-46.

**ШНС СЦБ** · 13.03.2013, 02:45

Цитата:

Сообщение от Величко Н.П.

Ищу указания или распоряжения МПС, ОАО РЖД об обкатке малодеятельных участков

Ну шо, опять скажите фигня вопрос? Где ответы?!?! Где ясность?!?!

**Андрей13** · 13.03.2013, 03:32

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

Ну шо, опять скажите фигня вопрос?

Про Кутан уже все забыли, а ты опять напоминаешь.......

**ШНС СЦБ** · 13.03.2013, 19:42

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Про Кутан уже все забыли, а ты опять напоминаешь.......

Ага, забыли, даже к движкам телеграмма срочная телеграмма пришла составить акты об актах какова наша технология дабы не допустить ложной свободности. А как говоришь давайте сделаем как положено график обкатки никому ненужной, но не закрытой для движения секции, так в ответ "нужно подумать..."Вроде вопрос плевый, да только как на телеграммы ответы строчить под диктовку СЦБистов они молодцы, а как реально сделать хорошо для всех, так опять я.

**Суховерша Алексей** · 13.03.2013, 23:17

Цитата:

телеграмма срочная телеграмма пришла составить акты об актах

а потом составить акты про акты об актах... чтобы не дай бог!
Засыпем железку АКТАМИ! СЛАВА АКТАМ обязательной и произвольной формы! И будет Кутан-2 по причине потери шунта от случайно высыпавшихся актов из электронной почты из-за дырки в оболочке оптоволоконного кабеля, подвешенного на опорах контактной сети...

**ШНС СЦБ** · 16.01.2014, 23:54

Как практически обкатать ответвления по плюсу стрелки 18 и плюсу стрелки 11, при условии, что путь закрыт по путейской причине и соответственно выключен из централизации. У движен цев возник вопрос, как они будут заезжать на путь 7П закрытый по технической неисправности. Существует ли выход из этой ситуации, кроме как отказаться от обкатки и получить вопрос как минимум как вы проверяете на шунт ответвления по направлению седьмого пути.

Torquato Tasso · 17.01.2014, 00:06

Цитата:

Сообщение от ШНС СЦБ

Как практически обкатать ответвления по плюсу стрелки 18 и плюсу стрелки 11, при условии, что путь закрыт по путейской причине и соответственно выключен из централизации.

в каждом вопросе содержится половина ответа.
обкатка производится с целью улучшения шунтовой чувствительности РЦ,
если РЦ выключена,то о какой шунтовой чувствительности идет речь и во имя чего нужна обкатка?

**ШНС СЦБ** · 17.01.2014, 00:13

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

в каждом вопросе содержится половина ответа.
обкатка производится с целью улучшения шунтовой чувствительности РЦ,
если РЦ выключена,то о какой шунтовой чувствительности идет речь и во имя чего нужна обкатка?

Выключена РЦ 7П, а я про ответвления 18АСП и 11АСП. Раз на путь не ездят, то и по ним не ездят. Да, стрелки зашиты, да вроде бы никто не может заехать и шунту не под чем теряться, но ревизоры не дремлют и задают вопросы "Как вы проверяете на шунт?"

Torquato Tasso · 17.01.2014, 00:36

если стрелка зашита, то заехать туда никак и значит при маневрах тоже никак.
зачем городить огород?

Torquato Tasso добавил 17.01.2014 в 01:36
расстояние от остряка до светофора где-то 60 м, поэтому если путейцы участок за крестовиной не закрыли, то обкатывать можно. но обычно путейцы закрывают путь не от светофора до светофора а от крестовины до крестовины

11.03.2013, 22:42	#1 (ссылка)
Величко Н.П. V.I.P. Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 117 Поблагодарил: 69 раз(а) Поблагодарили 26 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 11	Тема: обкатка малодеятельных участков Ищу указания или распоряжения МПС, ОАО РЖД об обкатке малодеятельных участков
	Цитировать 0

12.03.2013, 00:53	#2 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Да, все гораздо проще, чем кажется (говорят), но как ввести в график обкатки РЦ котрая никому (на первый взгляд) не нужна, но лучше катать и проверять, чем из-за чей-то дурной головы... Поддерживаю вопрос
	Цитировать 0

12.03.2013, 02:29	#6 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Так график обкатки еще нужно составить, а потом еще ззаставить причастных его выполнять. Представь 100 лет не обкатывалось, а тут хоп график подписать заставляют, а потом ездить заставляют, проверять заставляют...
	Цитировать 0

12.03.2013, 02:52	#7 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Документы конечно нужны, где четко должно прописано понятие обкатки малодеятельных участков и желательно применительно к каждой станции. Многие в понятие малодеятельных вписывают проверку ответвлений где сгнили шпалы и закрыто движение, а там ещё и стрелки где рамный рельс не закреплен. Все это "гнилье" включено в зависимость, а значит при графиковой проверки куча записей в ДУ-46. __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

16.01.2014, 23:54	#12 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Как практически обкатать ответвления по плюсу стрелки 18 и плюсу стрелки 11, при условии, что путь закрыт по путейской причине и соответственно выключен из централизации. У движен цев возник вопрос, как они будут заезжать на путь 7П закрытый по технической неисправности. Существует ли выход из этой ситуации, кроме как отказаться от обкатки и получить вопрос как минимум как вы проверяете на шунт ответвления по направлению седьмого пути. __________________ Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам... Последний раз редактировалось ШНС СЦБ; 17.01.2014 в 00:16.
	Цитировать 0

17.01.2014, 00:36	#15 (ссылка)
Torquato Tasso Новый пользователь Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 5,879 Поблагодарил: 282 раз(а) Поблагодарили 1013 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	если стрелка зашита, то заехать туда никак и значит при маневрах тоже никак. зачем городить огород? Torquato Tasso добавил 17.01.2014 в 01:36 расстояние от остряка до светофора где-то 60 м, поэтому если путейцы участок за крестовиной не закрыли, то обкатывать можно. но обычно путейцы закрывают путь не от светофора до светофора а от крестовины до крестовины Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 17.01.2014 в 00:36. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[IV-2012] О целевом инструктаже осмотрщика вагонов на малодеятельных станциях	Admin	xx2	0	21.02.2013 14:22
Обкатка подвижного состава	Admin	Wiki	0	22.08.2011 17:42
Обкатка контактной сети	Admin	Wiki	0	22.08.2011 17:40
Универсальный тепловоз для малодеятельных линий	Admin	xx2	0	20.08.2011 08:08
[01-2003] Аппаратура ОТС для малодеятельных направлений	Admin	xx3	0	19.08.2011 20:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)