СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Переездная сигнализация
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.11.2016, 11:00   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Вот только, как мне кажется, сверхнормативный срок эксплуатации тут не самый важный фактор.
Триединый.
1-й - он
2-й - не совершенная защита от грозовых и коммутационных перенапряжений
3-й(пересекается со 2-м) -не совершенная схема, конструкция и технология производства девайса.

Человеческий фактор не входит в рейтинг - там особо не чего регулировать, обслуживать, разве что знАковый грех - пыль на платах.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2016, 11:39   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для полкан

Регистрация: 12.10.2012
Сообщений: 98
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Snap Dragon Посмотреть сообщение
вообще-то алгоритмы составляются не на основе статистики, а на основе анализа схем. но если ты хочешь совершить переворот в сцб то начни с рельсовых цепей. они лидируют по отказам в станционных и перегонных системах. значит для переездов то же самое.
Статистику я хотел увидеть, чтобы понять КАКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПС чаще всего отказывают! А затем, на основе АНАЛИЗА СХЕМ, как Вы верно написали, попробовать самому составить эти алгоритмы.
Рельсовые цепи на переезде не в счет - как я уже отметил методик поиска неисправностей РЦ много и изобретать велосипед мне не надо.
полкан вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2016, 14:34   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Snap Dragon

Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 28
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
ИМХО:
На переездах по альбому АПС-93 (АПС-04) при интенсивном движении поездов и большом времени извещения больше всего отказов в схеме счёта. Из-за переходного сопротивления на РЭЛах в цепи заряда конденсаторов пульс-пар. Контакты выгорают в хлам. Хватало месяца на три, максимум - полгода, потом менял релюхи местами.
И алгоритм работы пульс-пар там довольно сложный.
ну это для РЭЛ, а для НМШ такой проблемы нет. и НМШ применяются чаще чем РЭЛ

Snap Dragon добавил 06.11.2016 в 15:34
Цитата:
Сообщение от полкан Посмотреть сообщение
Статистику я хотел увидеть, чтобы понять КАКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПС чаще всего отказывают!...
для ТРЦ -это путевые генераторы и приемники

Последний раз редактировалось Snap Dragon; 06.11.2016 в 14:35. Причина: Добавлено сообщение
Snap Dragon вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2016, 14:36   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
ну это для РЭЛ, а для НМШ такой проблемы нет. и НИШ применяются чаще чем РЭЛ
Ага, щас, пока конденсаторы для замедления на обмотки АН, БН не повесишь, слетает схема счета и на НМШ

Последний раз редактировалось Евгений002; 06.11.2016 в 14:37. Причина: Добавлено сообщение
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 06.11.2016, 14:40   #20 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Snap Dragon

Регистрация: 29.10.2016
Сообщений: 136
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 28
Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Ага, щас, пока конденсаторы для замедления на обмотки АН, БН не повесишь, слетает схема счета и на НМШ
ну так эти конденсаторы уже давно повешены и утверждены
Snap Dragon вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Курсовая работа= Отказы Мариса Курсовое и дипломное проектирование 22 22.01.2015 12:12
Отказы и решения LeoN Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 64 06.11.2014 00:02
Отказы ТЭД Olimpiada Тяговые двигатели и вспомогательные машины 0 12.04.2014 15:37
Отказы ТЭД Olimpiada Движенцы 0 12.04.2014 15:23
=Ищу= Отказы Mikl12 Курсовое и дипломное проектирование 0 28.06.2012 17:24

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:17.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot