СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Переездная сигнализация
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.05.2014, 14:24   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Sun_solnca

Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 29
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Применение шлагбаума переездного ША с двигателем постоянного тока


Добрый день!
Есть указания ГТСС 1247/1612 от 01.11.2005 «Рекомендации по проектированию систем ЭЦ, АБ, АЛСО, ПАБ, ПС, ДЦ, ГАЦ, ДЦ», пункт 5.6 которого гласит:
"При наличии на переездах двух независимых источников электроснабжения, пригодных для электропитания потребителей I категории, предусматриваются электрошлагбаумы с двигателями переменного тока".

Возможно ли в при наличии двух незвисимых источников питания проектировать переезды с двигателями постоянного тока?

Последний раз редактировалось Sun_solnca; 20.05.2014 в 14:34.
Sun_solnca вне форума   Цитировать 0
Старый 20.05.2014, 14:32   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для chp

Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 575
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 98 раз(а)
Фотоальбомы: 12 фото
Репутация: 45
Цитата:
предусматриваются электрошлагбаумы с двигателями постоянного тока
может переменного?
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
chp вне форума   Цитировать 0
Старый 20.05.2014, 14:33   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Sun_solnca

Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 29
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
может переменного?
Виноват, конечно, переменного. Исправил)
Sun_solnca вне форума   Цитировать 0
Старый 20.05.2014, 14:48   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для chp

Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 575
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 98 раз(а)
Фотоальбомы: 12 фото
Репутация: 45
Цитата:
Возможно ли в при наличии двух незвисимых источников питания проектировать переезды с двигателями постоянного тока?
А для чего? Или завалялся постоянник?
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
chp вне форума   Цитировать 0
Старый 20.05.2014, 14:52   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Sun_solnca

Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 29
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да, можно и так назвать)
Хотелось бы обосновать применение этого варианта.
Является ли этот пункт указания 1247/1612 обязательным к исполнению, учитывая тот факт, что это «Рекомендации по проектированию систем ЭЦ, АБ, АЛСО, ПАБ, ПС, ДЦ, ГАЦ, ДЦ»?

Последний раз редактировалось Sun_solnca; 20.05.2014 в 14:57.
Sun_solnca вне форума   Цитировать 0
Старый 21.05.2014, 08:26   #6 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
1247/1612 отменено давно. Если проект для РЖД - нужно применять ТМП согласно ЦДИ-41р.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.05.2014, 20:52   #7 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone

Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 242
С постоянником проблемы, схема приведенная в альбоме не понятно под какой движок сделана, надо подгонять схему под конкретный движок и испытать, согласовать и т.п. Вдруг она не рабочая. Может у кого есть данные по применению постоянников ?
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рельсовые цепи переменного тока 50 Гц с ДТ и реле ДСШ-12 при ЭТ постоянного тока lirico Рельсовые цепи 2 14.09.2021 22:00
Кодовые рельсовые цепи переменного тока 50 Гц при электротяге постоянного тока РЦ50-01П Admin Рельсовые цепи 6 07.01.2019 19:13
Сборник нормалей по рельсовым цепям постоянного тока РЦ00 и переменного тока РЦ50 Admin Рельсовые цепи 0 14.12.2010 21:21
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25 Гц при электротяге постоянного тока РЦ-25-ЭТ00-С-90 Толян Рельсовые цепи 9 23.11.2010 09:48
Станционные фазочувствительные рельсовые цепи переменного тока 25Гц при электротяге постоянного тока СЦБист Рельсовые цепи 0 16.08.2009 09:32

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:23.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot