|
|
#61 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 259
|
Как я понимаю, это схема старого шлагбаума Ш. Сейчас такие не делают. Про ША: в табл. на листе 7 с индексом S и нет. В КП ФС и Сороке есть... Ещё в тексте написано про электропитание, что если нет 2-х фидеров, то ставить шлагбаумы из запаса жд)))) Наверно как раз типа Ш.
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#62 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 129
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#63 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,575
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
1. На станции можно и одну фазу от питающей. Три - рекомендуется, так как при трёх меньше жильность требуется.
2. Станция должна быть запитана по первой категории. Есть куча станций с одним фидером, без ДГА и УБП. Наиболее часто встречаются при импульсно-проводной АБ или ПАБ на автономке.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#64 (ссылка) |
|
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 154
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#65 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 129
|
Цитата:
ШВП добавил 28.07.2016 в 15:58 Цитата:
Последний раз редактировалось ШВП; 28.07.2016 в 15:58. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#66 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,575
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Для однофазной схемы в указании расчёта нет, но у меня получилось около 57 метров без дублёжки (также от вольтодобавки). 235 В - 10% = 211,5 В 211,6 В - 195 В = 16,5 В (допустимое падение в кабеле) 0,5 кВА х 2 /195 В = 5,13 А
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#67 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Нет ли у кого таких переездов? Надо включать Но слишком напрягает последствия эксплуатации и надежность работы интегрированных в устройства СЦБ связевых и ИВЦеных девайсов: локальной сети, модемов, ретрансляторов и т.д.:
Евгений002 добавил 21.09.2016 в 16:28 Последний раз редактировалось Евгений002; 21.09.2016 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#68 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 259
|
Цитата:
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#69 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 67
Сообщений: 4,082
Поблагодарил: 2092 раз(а)
Поблагодарили 1858 раз(а)
Фотоальбомы:
410 фото
Записей в дневнике: 5
|
Цитата:
__________________
что есть красота И почему её обожествляют люди? Сосуд она, в котором пустота, Или огонь, мерцающий в сосуде? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#70 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Комментариев к сообщению: 7 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#71 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
Меня "ломает"- где указанные переезды УЖДА уже работают и как ведут себя озвученные девайсы, особенно в экстремальных условиях-гроза, холод, коммутационные процессы. Повторно выступать в качестве подопытного "кролика", обкатывая очередной новый вариант МАПС, как то не хочется.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#72 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 259
|
Коллеги, подскажите, для включения извещателя аккустического его тоже надо через привод подключать кабелем? А от туда монтажным проводом? В новом ПАШе клеммная колодка Ваго. Хватит в ней свободных клемм для подключения? Просто на ЗПТ было 2х2 провода, а тут штук 8...
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#73 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
В таких ПАШ приходится устанавливать дополнительную переходную колодку: Для снижения падения напряжения в кабеле на электромуфту жилы нужно дублировать, а 2-3 жилы кабеля в Ваго не подключить, вот и приходится кабель разделывать на дополнительной колодке а далее уже перемычкой в Ваго, через неё можно проключить и извещатель.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#74 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 47
Сообщений: 1,348
Поблагодарил: 272 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 259
|
Ого, а куда ГТСС смотрит про дублирование. Чет не помню про него (дубляж), когда сам работал на эксплуатации. Наверно запамятовал... Хм... И че делать проектировщикам?...
Поручик добавил 10.10.2016 в 05:43 Василич, Цитата:
Бойня если начнётся, то я думаю, что заатмосферными не обойдётся...
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт Последний раз редактировалось Поручик; 10.10.2016 в 05:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#75 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,575
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Пардон, но это Вы недосмотрели.
![]() На память номера не помню, но указание про напряжение на муфте очень старое. Нормы напряжения на двигателе - тоже. Дублёжка на лампы - ещё старее, чем даже мысли о ПАШе. Из новых - указание как делать дублёжку.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Шлагбаум переездный АШ-06 | YMI | Переездная сигнализация | 20 | 31.01.2018 17:31 |
| шлагбаум | олегг | Переездная сигнализация | 2 | 22.10.2012 14:42 |
| [ОМ] Шлагбаум для «зайцев» | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 30.06.2011 19:01 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|