Электромагнитная муфта ША не дает опускаться брусу
 

Уважаемые коллеги! Помогите с решением проблемы! Шлакбаум типа ША. При закрытии переезда Электромагнитная муфта размагничивается, а брус не опускается, лечится только промывкой муфты спиртом или бензинчиком, но когда он испаряется все возвращается на старое место. Что только не делали, перебирали, чистили муфту, добавляли груз на брус, по совету зШЧ немного выгибали пластины муфты. Стоит немного толкнуть рукой и брус опускается. Причем перестает опускаться только ночью. Помогите!

Попробуйте, угол бруса в открытом состоянии по отношению к земле, меньше сделать,т.е есть допустим у вас сейчас о поднимается на 85 градусов,сделайте на 75-80. Подогните пластинку которая отключает мотор при подьеме,чтобы раньше отключался. Нам помогло.

если вышеописаное не поможет...
готовтесь менять ША на ПАШ.
Эта тема обсуждалась на форуме, воспользуйтесь поиском.

Я уже где-то писал,что кратковременно подаём обратный полюс,вроде помогает.

Замените муфту из комплектов ЗИП, у нас несколько ША при темп. +30 до -60 работают без проблем, а что касается замены на ПАШ, не советую, там проблем не меньше.

Была такая проблема, решили методом выгибания пластин и наклоном бруса

Свяжитесь с заводом-изготовителем,Днепропетровск наверное,у нас была такая-же проблема.Предоставили нам блочёк,который меняет полярность на муфте,помогло-теперь проблем нет.

спасибо всем большое, но наклон меняли, вешали груз на конец бруса, выгибали диски ни чего не помогает....
не понял с обратным полюсом только.... можно чуточку поподробнее?
с заводом наверное должно руководство связываться, а не рядовой механик

Делаешь медленодействующий повторитель реле ВЭМ,обзываешь его ВЭМ1.Когда ВЭМ обесточится,то на тыл подашь через реле ВЭМ1 обратную полярность.

Попробую завтра конкретно ответить на Ваш вопрос:какое предприятие точно выпускает этот шлагбаум(есть завод "Светофоры",а есть "Светофор"),наименование прибора,которое меняет полярность каждый раз на муфте,ну и контакты предприятия.Если у нас один и тот-же изготовитель, то выход есть.

У нас при замене ПАШ на ША возникла такая проблема, тоже лили всякую дрянь, притирали диски, даже покупали специальный спрей для размагничивания дисков, помогало какое-то время. На самом деле мое мнение проблема с гидрогасителем, т.е. в ПАШе при пропадании питания на муфте шлагбаум начинает падать за счет свободного хода гидрогасителя. Решение проблемы можно попробовать решить заменой гидрогасителя на ПАШевский, либо попробовать сделать свободный ход проточкой на станке штока ША.

Кирилка что получилось с муфтой ?

мы все делали уже выше перечисленное только вот свободный ход нужно попробывать.

Так шлагбаум так и продолжает через раз опускаться?

Тосол в гидрогаситель не перелили? Свободный ход как раз получается за счет этого-не полного\на см\ заполнения цилиндра гидрогасителя тосолом.

Евгений002 добавил 11.01.2012 в 21:06
Если не опускается один из 2х шлагбаумов-поменяйте в них гидрогасители местами.