Заводские насечки были, не помогали, пока не поставил пружину. А телефон краснодарский?

снимите муфту на прижимной пластине есть 4 латунных выступа сделанных для того чтобы пластина не касалась электромагнита всем телом , они у вас просто сработались ,простейший способ решения этой проблемы просверлите в этих местах отверстия 2 мм,
нарежьте резьбу на 3 мм и вкрутите туда болтики чтобы выступали на 0,5 мм со стороны электромагнита и вы забудете о этой проблеме

Проблема в намагниченности пластин. Это точно!
Вчера мы проложили между неподвижной пластиной и корпусной частью муфты тонкую картонку по размеру пластины, ухудшив тем самым магнитопроводную систему (зазор сделали). Заработало.

А вообще неисправность неприятная - когда пошло извещение - шлагбаум не закрывается. Не то, что отказ в работе, а полное нарушение требований ПТЭ.

Надо что-то на завод изготовитель оформлять. Претензию...

Суховерша Алексей добавил 15.07.2012 в 08:50
[IMG]http://morepic.ru/thumbs/dscf4957_338.jpg[/IMG][IMG]http://morepic.ru/thumbs/dscf4964_4845.jpg[/IMG][IMG]http://morepic.ru/thumbs/dscf4974_8607.jpg[/IMG]http://morepic.ru/thumbs/dscf4969_8355.jpg

Суховерша Алексей добавил 15.07.2012 в 14:30
Правильно поднята тема, а народ молчит? Пошел писать письмо в ЦШ - иметь дело с прокуратурой по причине, что шлагбаум не принял горизонтальное положение не хочу...

Ещё брус,который идёт в комплекте не поднимается грузом,который идёт в комплекте.

С этой проблемой не знаком...

да народ молчит:shocking:

игорь rfgbyec, с текстового описания сложно прнять, что надо делать. Особенно тем, кто даже ни одного раза не заглядывал внутрь электропривода ША. Тем более не присутствовал при разборке - сборке. Чувствую, что ваш метод - близок к истине...

Если брус 6 метров.

Николай Николаевич, что Вы скажете по поводу конструктива электромагнитной муфты шлагбаума типа ША, когда её износ (и весьма преждевременный) приводит к опасному отказу - при подаче извещения на переезд шлагбаум не закрывается...

Ну "опасным" я бы такой отказ называть не стал - согласно ПДД приоритет имеют переездные светофоры, а не шлагбаумы.
Да и называть шлагбаум устройством первого класса надежности я думаю никто не рискнет.
Именно по этой причине я неоднократно предлагал и предлагаю начинать внедрять УЗП на переездах "без дежурного" без установки шлагбаумов.
Ну а с собственно отказом - надо разбираться, определять причину, подключать завод-изготовителя оформлять рекламацию и т.д.

Как же протолкнуть эти хорошие идеи в жисть...???

Где бюрократический препон?

А в Испании Вы видели переезды?

Не видел. На ВСМ их нет в принципе, на участках со скоростями до 200 км/час - тоже нет. На других - вроде есть...
Но - там широко применяются так называемые искусственные тоннели. Это когда обычный участок ж/д "накрывают" сводом, и сверху засыпают землей и высаживают растительность. Чтобы зайчики бегали, ежики всякие и др.
Экологическая составляющая в инвестпроектах достигает 12% затрат...
Соответственно, и автодороги максимально разводят в разные уровни.

:dur: буквально в субботу вызвали на переезд, девушка, как потом оказалось из органов, получила ПО КРЫШЕ АВТОМОБИЛЯ!!!!!! ШЛАГБАУМОМ!!!!! после приезда ГИБДД уверяла, что звонков не было, светофоры не горели, и все 5!!! человек ехавших в машине, включая 2хгодовалого ребенка это видели)))) а товарищи из ГИБДД, после получения звонка из ОБЛГАИ))), перестали составлять акты, отменили все проверки, и сказали, что " ПРОЕЗД ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СВЕТОФОРА НА ПЕРЕЕЗДЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ НАРУШЕНИЕМ ПДД, НАРУШЕНИЕМ БУДЕТ ЕСЛИ ПЕРЕЕХАТЬ ПЕРЕЕЗ, ДА И ВООБЩЕ, СВЕТОФОРЫ НАДО СТАВИТЬ ЗА 50!!!!! МЕТРОВ ОТ ПЕРЕЕЗДА......." я и ПД просто под сто сползли от такого... правда стоит отдать должное, потом капитан извинился, сказал, ну сами понимаете, если я ее сейчас прав лишу, то у меня такие проблемы будут.... но это он сказал тихо, нам одним, а до этого орал так, что всем скопившимся, около 50 машин, было довольно хорошо слышно..... а вы говорите ПДД... закон что дышло, куда свернешь, туда и вышло.:468::468:

пока всё большие средства будут выделятся на "железо" для защиты от "дурака", "этот самый", будет всё больше удивлять своей "сообразительностью":sm496:

да, по теме... была такая бяка, маслицем проливал, вроде ничо, да и иногда гидротормоз не давал, почему то вместо тосола было залитомасло, а после того как слили и залили тосол, до зимы работало, а потом брус становился под 45 и все)))) мыли, влили тосол и все норм. прад не долго ША отработал, всего года 3-4, поменяли на ПАШ, а у ША вал стерся))))