СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Опросы, интервью, авторские материалы
Опросы, интервью, авторские материалы Подфорум с темами-опросами общественного мнения, интервью с заслуженными железнодорожниками, ваше творчество
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.02.2015, 12:25   #91 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Ivan078
Ну это если отменить "защитный" (или как он там правильно) блок-участок. Когда по хвосту два красных горят. и смысл четырёхзначки сводится на нет.
Почему отменить? На кодовой защитный вообще никогда не строился в правильном, сейчас разрешено не делать и в неправильном.

Защитные участки пришлось делать на тоналках, иначе там появляется зелёный код перед красным проходным. В целях маркетинга преподносят как достоинство (защитный всего половина блок-участка, а не целый), хотя на самом деле необходимость организации защитного участка это недостаток тоналок.
На кодовой такого не бывает, и защитные участки там просто не нужны.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 20.02.2015 в 12:31.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 20.02.2015, 13:18   #92 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для A нас рать!

Регистрация: 11.10.2014
Сообщений: 188
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -2
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
На кодовой такого не бывает, и защитные участки там просто не нужны.
Для однопуток не нужны, там вращаются РЦ. Для двухпуток - нужны. Хотя при новом строительстве ЧКАБ и реконструкции, закладывают однопутки по каждому пути.

Последний раз редактировалось A нас рать!; 20.02.2015 в 13:35.
A нас рать! вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
рельсовые цепи Admin Wiki 2 05.05.2013 00:00
Рельсовые цепи korhyn Ищу/Предлагаю 12 17.01.2012 19:09
Рельсовые цепи. Вчера, сегодня, а что же завтра? art29 Экскурс в историю железных дорог 0 14.01.2012 14:08
Электроподвижной состав: вчера, сегодня, завтра Admin xx2 0 22.06.2011 19:20
Рельсовые цепи NoRd Ищу/Предлагаю 2 01.02.2010 13:00

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:19.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot