СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Опросы, интервью, авторские материалы
Опросы, интервью, авторские материалы Подфорум с темами-опросами общественного мнения, интервью с заслуженными железнодорожниками, ваше творчество
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2015, 21:15   #76 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Ivan078 Посмотреть сообщение
Вот развивают у нас ТРЦ... а с точки сложности устройства и совокупной надёжности - они реально лучшее, придуманное человечеством?
нет.
ТРЦ допускают опасный отказ
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2015, 22:33   #77 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Ivan078
А вот скажите неспециалисту - шунтовые РЦ они самые надёжные? Или счётчики осей надёжней (потому как проще)? Или ещё какие системы по миру существуют?
Вот развивают у нас ТРЦ... а с точки сложности устройства и совокупной надёжности - они реально лучшее, придуманное человечеством?
С моей точки зрения, самые лучшие рц это ДСШ 25 Гц на станциях (при автономке и ЭТ постоянного тока - РЦ 25 Гц, кодируемые 50 Гц).
На перегонах кодовые.
Хотя, моя точка зрения противоречит мнению большого начальства.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 19.02.2015, 22:36   #78 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
С моей точки зрения, самые лучшие рц это ДСШ 25 Гц на станциях (при автономке и ЭТ постоянного тока - РЦ 25 Гц, кодируемые 50 Гц).
На перегонах кодовые.
Хотя, моя точка зрения противоречит мнению большого начальства.
А к ТРЦ отношение есть? Интересно?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 19.02.2015, 22:42   #79 (ссылка)
Ёпрст
 
Аватар для Ivan078

Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 47
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
С моей точки зрения, самые лучшие рц это ДСШ 25 Гц на станциях (при автономке и ЭТ постоянного тока - РЦ 25 Гц, кодируемые 50 Гц).
Чо? Я движенец по образованию и ещё немного путеец по работе. Для тупых - это что за зверь и в чём принципиальные отличия?

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
На перегонах кодовые.
Это, в смысле, "по-старинке"? А переменную длину блок-участка они могут организовать?

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Хотя, моя точка зрения противоречит мнению большого начальства.
Хрен с ним с начальством - я часто работаю против дорожного начальства, потому что задачи у нас разные. Главное, чтоб большинство низов было согласно.

Ivan078 добавил 19.02.2015 в 23:42
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
ТРЦ допускают опасный отказ
А именно? В каких случаях? Факты на сети РЖД уже были? Какие выводы из этого сделаны?

Последний раз редактировалось Ivan078; 19.02.2015 в 22:42. Причина: Добавлено сообщение
Ivan078 вне форума   Цитировать 0
Старый 19.02.2015, 22:44   #80 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Хрен с ним с начальством - я часто работаю против дорожного начальства,
Так долго не проработаешь!
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 19.02.2015, 22:46   #81 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
А к ТРЦ отношение есть? Интересно?
Есть. Имел это несчастье на трёх перегонах. Ненавижу.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 19.02.2015, 22:49   #82 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Есть. Имел это несчастье на трёх перегонах. Ненавижу.
Угу... Проблемы, действительно, существуют.
На мой взгляд - "повышенная" требовательность к шунтовому режиму, слишком большой коэффициент возврата путевого приёмника. Следствие: кратковременные потери шунта, сбои кодов АЛСН...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 19.02.2015, 22:54   #83 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Ivan078
Это, в смысле, "по-старинке"? А переменную длину блок-участка они могут организовать?
Деньги девать некуда?
Строй кодовую четырёхзначку, и будет пропускная ненамного меньше навороченных плавающих блок-участков, а по стоимости на порядок ниже.
Цитата:
Сообщение от Ivan078
Чо? Я движенец по образованию и ещё немного путеец по работе. Для тупых - это что за зверь и в чём принципиальные отличия?
Фазочувствительные рц, работающие на частоте, отличной от промышленной. Этим они хорошо защищаются от подпиток по недосмотру энергетиков (жд и городских электросетей), путейцев (при электрообогреве стрелок)

Александр добавил 19.02.2015 в 23:54
Цитата:
На мой взгляд - "повышенная" требовательность к шунтовому режиму, слишком большой коэффициент возврата путевого приёмника. Следствие: кратковременные потери шунта, сбои кодов АЛСН...
При лз первая мысль: "Только бы не кабель".
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 19.02.2015 в 22:55. Причина: Добавлено сообщение
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 19.02.2015, 23:44   #84 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для A нас рать!

Регистрация: 11.10.2014
Сообщений: 188
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -2
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
нет.
ТРЦ допускают опасный отказ
Третий нах, после рафы Букина и одмина. 😂
Кэпу известны устройства СЦБ без опасных отказов?
A нас рать! вне форума   Цитировать 0
Старый 20.02.2015, 05:55   #85 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от A нас рать! Посмотреть сообщение
Кэпу известны устройства СЦБ без опасных отказов?
для машинистов бронепоезда:
читай пост #77

Torquato Tasso добавил 20.02.2015 в 06:55
Цитата:
Сообщение от Ivan078 Посмотреть сообщение
А именно?
при некоторых неисправностях приемников ТРЦ3 возможно появление ложной свободности
Цитата:
Сообщение от Ivan078 Посмотреть сообщение
В каких случаях? Факты на сети РЖД уже были?
лично я с таким сталкивался не менее 5-6 раз.
Цитата:
Сообщение от Ivan078 Посмотреть сообщение
Какие выводы из этого сделаны?
скрывать, скрывать и еще раз скрывать

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 20.02.2015 в 05:55. Причина: Добавлено сообщение
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 20.02.2015, 07:01   #86 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
лично я с таким сталкивался не менее 5-6 раз.
И у нас было, механик повысил уровень на генераторе, начали клеить бирку на регуляторе ГП. И в журнале АСИ за №5.2003 г. и №5.2000 г. есть хорошие материалы.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Старый 20.02.2015, 07:13   #87 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
И у нас было...
советую не путать дар божий с яичницей.
никаких повышений напряжения не было. потом специально даже шунт 0.06 накладывали, чтоб убедиться....
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 20.02.2015, 07:13   #88 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,581
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
У меня свободность (не постоянная, а в "кодовом" режиме) на тоналке была от ёмкостной подпитки по цепи кодирования от соседнего перегона. Кодирование питалось от одного ТСа питающей.
Еле поймал. Проявлялось только при движении в неправильном направлении (на приём) по пути отправления перегона №1 и нахождении поезда на участке приближения перегона №2.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 20.02.2015, 09:38   #89 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для A нас рать!

Регистрация: 11.10.2014
Сообщений: 188
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -2
Цитата:
Сообщение от Torquato Tasso Посмотреть сообщение
для машинистов бронепоезда:
читай пост #77

Torquato Tasso добавил 20.02.2015 в 06:55
при некоторых неисправностях приемников ТРЦ3 возможно появление ложной свободности
лично я с таким сталкивался не менее 5-6 раз.

скрывать, скрывать и еще раз скрывать


У Torquato Tasso новый погремон: не Гоголь
A нас рать! вне форума   Цитировать 0
Старый 20.02.2015, 11:42   #90 (ссылка)
Ёпрст
 
Аватар для Ivan078

Регистрация: 12.01.2013
Сообщений: 170
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 47
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Строй кодовую четырёхзначку, и будет пропускная ненамного меньше навороченных плавающих блок-участков, а по стоимости на порядок ниже.
Ну это если отменить "защитный" (или как он там правильно) блок-участок. Когда по хвосту два красных горят. и смысл четырёхзначки сводится на нет.
Ivan078 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
рельсовые цепи Admin Wiki 2 05.05.2013 00:00
Рельсовые цепи korhyn Ищу/Предлагаю 12 17.01.2012 19:09
Рельсовые цепи. Вчера, сегодня, а что же завтра? art29 Экскурс в историю железных дорог 0 14.01.2012 14:08
Электроподвижной состав: вчера, сегодня, завтра Admin xx2 0 22.06.2011 19:20
Рельсовые цепи NoRd Ищу/Предлагаю 2 01.02.2010 13:00

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:19.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot