АЛСНщик

Что касается инфраструктуры, то государство как раз создаёт новые объекты и поддерживает в рабочем состоянии ранее построенные, порой даже вопреки здравому смыслу. Скажем, зачем нужен Беломорканал? Если в 90-е по нему ещё ходили суда компании Волгатанкер, то после аварии Нефтерудовоза-57 в Онежской губе и ужесточении требований к перевалке нефти на рейде с речных судов на морские, данный водный путь для судоходных компаний стал невыгоден и, кроме очень немногочисленных круизных судов, Беломорканалом сейчас фактически никто не пользуется. Однако именно в нынешней, постсоветской России этот водный путь был полностью реконструирован с заменой всех деревянных конструкций на железобетонные. Зачем? А чтобы было
Тоже самое с фермами в каждой деревне: до каждой деревни должны быть проложена дорога - это забота государства. Ферма - чисто частный бизнес, власть тут "никаким боком"

__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний

beatl

У нас и по Донцу ниxера ничего не ходит. Две баржи в день пропихают максимум через Апаринский шлюз... Засыпать бы Донец нафиг, и всё ! Можно тогда бакенщиков и шлюзовиков повыгонять, рыбнадзор сократить.
Любит наше руководство всё обмерять рублями. Экономическую эффективность им подавай в мировом масштабе. И получается, что самое эффективное в стране это внутренность МКАД, потом Западно-Сибирская котловина и в остатке - побережье Черного моря.
В рамках этой модели жизнь на остальной территории РФ вообще лишена смысла. Это ещё Тэтчер говорила да и до неё наверное были прогнозисты. Холодно, отопительный сезон минимум полгода, один урожай в год... Есть места значительно более приспособленные для жизни, а хуже нашей страны только Монголия. Там вообще одно сплошное "Забайкалье".

Rusimir

ну тогда бы получили второй Донбасс в придачу и как в Одессе . Сколько тогда бы людей погибло или люди для вас мусор?

17845

Да ладно вам...
По-любому мост то нужен, хотя бы по военным соображениям- а это в ЛЮБОЙ стране затраты. Зимой и осенью не очень то там паромы ходят.
Ну спроектировали его с расчётом оттянуть по-максимуму, мы что-то изменим?
Вон на стадион в Питере опять 2 ярда требуют, там уж полбюджета страны , наверное зарыто...
Другое дело , с чем я согласен полностью , нужен ли он с двухпутной колеёй, ну то есть нужен ли он в утверждённом виде.
Но об энтом , опять же, нас с вами забыли спросить.

Что мне в нём не нравится. так это отсыпка насыпей до берегов от пролётной части.
Азов гнить начнёт.
Протока не будет, может получится ещё два Сиваша.....

Rusimir

Уважаемый администратор сайта , закройте пожалуйста эту тему . Потому как начинается война прапоганд политического плана

Reilion

До Турции потом дотянут его, а там без двухпутки никак.

Reilion добавил 23.01.2017 в 20:41
До Турции потом дотянут его, а там без двухпутки никак.

Эдикрафт

Время покажет, и расставит все по своим местам, ведь" Поезд тронулся ", хотя, чего только в истории не было.

tiksi

Можно вспомнить о споре про ж.д. на Красную поляну. Скептиков было много.

Витос

Вообще уже задолбали нытики на форуме. И политболтуны. Пшли вон! Здесь про СЦБ!
Согласен с Александром: здесь еще и про железные дороги. И немного про котиков, дачи и самогонку, и другие различные увлечения.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Jonnmon

Уже бери

бабулер 10

Jonnmon

А кто из участников форума почувствует эту цену? А вот преимущества моста над паромной переправой - однозначно.

Многие готовы интеллектом блистать, а жалобу, ну хоть в одну инстанцию, написали хоть раз?

xaliava

Мост нужен хотя бы для того , чтобы жители бывшей уранилы могли ездить в Российский Крым отдохнуть , найти нормального логопеда.

Скиталец

Очень рекомендую к просмотру Счастливые люди

Ler

Мост нужен! Не флудите!