У нас из таких "посланных" сначала из четырех групп три становится, потом из трех две. Из двух одну - пока не было. Только "посылателям" это не объяснить. Если на 4 (четвертом) курсе приходится объяснять физику за 10-11 класс... К выбору профессии надо подходить осознано САМОМУ.

У вас настолько достойная оплата вашего труда? ???????

Ага:laduh:

а как самому? это авто можно самому, шить /вязать.. А как понять что РЖД это мое? Я и пытаюсь это выяснить щас, а не на 4- ом курсе :468:

Да пусть сам решает:))
Здесь правильней задать вопрос: "Если Вас вернуть в 1989г, какую специальность бы выбрали?". Отвечу: так же, поступил бы в Железнодорожный на Автоматику, а после института в ШЧ.

Читайте наш форум - здесь очень много информации.
В том числе - в ракурсе того, что Вам нужно, что будет и интересно, и полезно.

А можно ваши личные примеры о минусах этой работы?

расскажи, чем увлекаешься, что нравится, а мы скажем твоё это или не твоё

футбол, лыжи, комп :net:

Если говорить обо мне лично - то никаких "минусовых" примеров мне не вспоминается...
Трудно - было, но плюсов всегда было существенно больше, чем минусов.
Дело не в плюсах или минусах. Работа должна нравиться, от работы нужно получать удовольствие.

Ещё пара наводящих вопросов:
- в "железках" нравится ковыряться?
- как к идиотам относишься?

эээээ... а где я в железках мог ковыряться? ( если вы имеете гвозди/молоток, то уже нет :-)
на счет идиотов - а если я и есть он ;-) у нас у каждого свои тараканы

Если работая в цеху на малой станции будешь привязан и в выходные к станции. Если цех человек 8-10 то дежурство по очереди. А так если название специальности понравилось то поступай и учись. С таким дипломом и в метро и на любом крупном предприятии работать можно. Учись и наслаждайся студенческой жизни. По вкалывать еще успеешь. Главное не бери дурного в голову и тяжелого в руки.

Годен. Можешь поступать.

готов :468: