Евгений002

Не Чум-Лабытнанги, но "близко"-Н.Уренгой-Ямбург.

АТ104

да, дорога какая хорошая! и надписи на памятном знаке есть... добыча углеводородов ведется, люди работают, только вот пишут до конца года бензин на 3-4 руля подорожает, типа мировые цены пох..ру, а вот у нас тут то-то и то-то! бла-бла-бла

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

Rafa

у нас такой никогда не будет.

хоть-бы что есть не развалилась бы

Евгений002

Подолью масла в огонь, авто дорога на Ямбург действительно весьма приличная, хозяин ГАЗПРОМ, однако........

Тока окружающий пейзаж-тундра, не очень.

Rafa

велодорожки то нету

Adagumer

А это велодорожка и есть!

Rafa

почему /. ?

Adagumer

Дык машин то не видно!

Rafa

видимо шибко дорого ездить по такой дорожке

дспзVS

ст. Лабытнанги



Вот и закончилась дорога Чум - Лабытнанги. Заканчивается она не так давно выстроенным вокзалом, на берегу протоки Выл-Посл.



На старой карте обозначен разъезд Банный. Но где он был сейчас трудно сказать. Что-то похожее на остатки разъезда есть возле объездной дороги Салехард-Обская.
А раньше вокзал был таким:



Маленький, холодный, но уютный. А туристов и тогда хватало:



Фотка совсем уже старенького вокзала, за спиной которого строят новый супермодный. Но зато к старому был кирпичный туалет пристроен



Лабытнанги был всегда мощной базой для перевозки грузов на месторождения, фактории, зверофермы, отдаленные поселки. Был серьезный грузовой порт.
Самым большим предприятием, по началу, была Лесобаза. Сплавляли лес по реке, были лесопилки. Последствия сплава можно и сейчас наблюдать в протоках.
Из крупных предприятий еще конечно надо упомянуть Ямалгеофизику. Много хорошего народа там трудилось. Ну и Ямалтрансстрой. Но это уже другая история и другая дорога.
Сейчас больших предприятий не осталось. Газпромтранс с вахтовиками разве что.
А из старых, легендарных осталась только зона. Восьмерка.

Reilion

Лабытнанги. фото сень 2012г.
Новостроя много, но и двухэтажных бараков "вросших" в землю достаточно.
Практически все строения на "курьих ножках" - вечная мерзлота.
В переводе с хантыйского Лабытнанги - семь лиственниц.

Миниатюры

         

   

дспзVS

ст. Салехард


Последний разворот обзорной карты 501 стройки.

От Лабытнанги дорога шла в Салехард, через протоки, озера и конечно Обь. Обь в месте переправы шириной около 2,5 километров.
Учитывая, что даже сейчас есть огромные проблемы с переправой, то гонять составы в то время было просто подвигом.
В протоке Выл-Посл до сих пор лежит кусок деревянного моста тех времен.


Штаб стройки в Салехарде




Нынешний Салехард

Все источники по теме Чум - Лабытнанги

http://komol.ru/easyblog/categories/...abytnangi.html

http://periskop.livejournal.com/1393165.html

http://www.liveinternet.ru/users/5255616/post354262508/

http://griphon-275.livejournal.com/259500.html

http://infojd.ru/dop/poezdka1997salehard.html

АТ104

во перспективы http://www.arctic-info.ru/Interview/...hod-nyjen-vsem

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

дспзVS

Лабытнанги: трансполярный вокзал для маленького города

Мега-вокзал смотрится весьма удивительно в этом небольшом, в сущности, населённом пункте. Возник этот вокзал в начале нулевых - 2001-2004 гг., по инициативе последнего министра путей сообщения России и первого президента РЖД Геннадия Фадеева. Какова была мотивация его строительства именно в этом масштабе, до сих пор непонятно, но факт есть факт - он построен и работает.




До начала "нулевых" вокзалом служило старое деревянное здание с двумя островерхими крышами по бокам.



Подробнее:http://periskop.livejournal.com/1493831.html

дспзVS

"На холодном Ямале, на Полярном Урале..."

http://varandej.livejournal.com/793216.html#cutid1