Ler

А желтые линии на фото это что?

АТ104

есть еще перспективы развития да денег на все нет см. карту http://scbist.com/scb/uploaded/111318_1430314320.jpg а так виды красивые (из окна и в мониторе а так жизнь, наверное, не сахар

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

дспзVS

Едем дальше. Постоянно в тундре вдоль ж.д. линии встречаются вот такие загородки. От снежных заносов.


А горы всё ближе и ближе!


Измотанный люд.


Помимо туристов в поезде порой встречаются вот такие персонажи. Пьяный ненец.


Вдоль железной дороги стоят вот такие вот будочки..


Зимой тут можно выжить

tiksi

Долой стихи на сухомятку!
Даешь поездку в Лабытнангу....
Предложение!
А может по теплу соберемся и махнем на Полярной звезде до Елецкой, а далее на местных до Лабытннанги?
Тема: влияние форума на безопастность движения и закрепления скрепов ЯВИ на професию.
Сроки: 2 дня до Елецкой, 4 дня, до Лабытной и 2 дня до Ярославского. Итого 8 дней.
Руководитель проекта Тюбик. Фин поддержку попытатся заилить в РЖД? количество участников кратное 6 чел, купе плацкарты.
Запись тут.

дспзVS

ст. Хорота




61 километр (бывш. Разъезд Береговой).Здесь был известковый завод. Сейчас от него остались только стены и труба.



Ст. Хорота (старое и новое здание)

Эти места продуваются всеми ветрами. Тут даже если ветра нет, то он есть все равно. И комарье. Тучи такие, что бывает света белого не видать.


Дежурная по станции Ирина.


Жезловой аппарат.


Горы совсем рядом.

Rafa

а есть исче что-то забытое

Adagumer

А что там вдалеке за домик занятной раскраски?

дспзVS

ст. Полярный Урал



После несуществующего разъезда Тундровый остановка на станции Полярный Урал.





С виду тут ничего примечательного, но если присмотреться,то можно заметить скромный столбик:

дспзVS

Далее станция 110 км. На старой карте называется Волок.Бывший поселок Полярный. Сто шестой, для тех кто в теме.
Бывшая база геологов. Отсюда расходятся маршруты во все стороны.



Место запуска ракет средней дальности в 60е годы.



Ну и люди по старой памяти приезжают сюда. Поохотится, отдохнуть. Вот на таких штуках передвигаются иногда.



Сто шестой
«Столица» геологоразведочного поиска восточного склона Урала — базовый посёлок экспедиции. У него имеется официальное имя — Полярный, но он более известен как «Сто шестой». По уточненному положению, расположился он на 110-м пикете железной дороги Чум — Лабытнанги, но по привычке его именуют по-старому. И старожила этих мест всегда определишь по тому, как он называет посёлок.

Десятка два разномастных домов в долине реки Пайпудына повернуты лицом к величественным вершинам Рай-Иза. Посёлок вроде бы и сжат со всех сторон горами, но что-то рождает здесь ощущение простора. Может быть, потому, что горы невысоки, и почти крест-накрест их перерезают речные долины. А может, потому, что погода меняется несколько раз на дню, и это вечное непостоянство создает ощущение движения, расширяет межгорное пространство.»


106-й (110-й) км. Посёлок Полярный

https://youtu.be/HZ5gW7tQjhw

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

дспзVS

ст. Собь - 129 км. - 134 км.



Станция Собь. Это то самое место куда едут лето сплавщики, а зимой горнокатальщики. Многие с этого места начинали знакомство с Рекой.
Тут действительно самое удобное место для начала сплава по Соби. Воркутинский поезд стоит дольше чем на остальных станциях, даже можно успеть сбегать за забытой в вагоне палаткой . Близко тащить барахло до берега.
А зимой, ближе к марту, тут катаются горнолыжники. Есть подъемник, поддерживаемый в рабочем состоянии энтузиастами.

Вот так выглядит станция сейчас. Синее здание это старый вокзал. Желтое - уже современный.



Самый важный транспорт в тундре

tiksi

Про подъемник. Что то я об таком не читал.

дспзVS

Красный камень - ст. Харп



Красный камень- так до сих пор называют старожилы о.п.141км.

Очень популярное место отдыха.Так же как и на ст. Собь зимой тут тусуются горнолыжники. Летом народ ходит на водопады.
Из старого железнодорожного домика энтузиасты сварганили себе базу отдыха. У них там даже орел живет

Вот такой веселый домик получился:


Дальше станция Харп.





Тут заканчивается короткий сплав по Соби. И дальше только до Катравожа и выход в Обь.

Вот такой памятник паровозу тут стоит:



Поселок Харп (в переводе - Северное сияние) расположен в очень красивом месте. Только не складывается судьба у него.
Сейчас он знаменит пожалуй только зонами. А планов и проектов было великое множество.





Уже почти и приехали. Обычно все выходят из поезда в Харпе и едут на машинах в Лабытнанги и Салехард.

Rafa

а есть какая-то станция где нету не перона и вокзал

деревянкин.

к примеру остановка где вокруг поля. грунтовка

дспзVS

Ст.Обская



Дорога после Харпа петляет как змея. На болотах кишит жизнь. Всякие кулики бегают. Охотники по осени скрадки строят.



И станция Обская.



Когда-то здесь стояло только три домика обходчиков. А потом вырос поселок для строителей дороги Обская- Бованенково. Ну и все что тут на новой станции к РЖД отношения не имеет. Это был Ямалтрансстрой, а сейчас Газпромтранс. От амбиций Ямалтрансстроя остались вот такие памятники. Это должен был быть вокзал. А вот работникам так ничего построено капитального не было.


"Несостоявшийся" вокзал ст.Обская

Станция вся заставлена вагонами Газпрома. По сути это обычные плацкартные вагоны, но в соответствующей символике. На них возят рабочих "на трассу" (как тут принято говорить). А на саму Обскую рабочие обычно попадают посредством самолёта в Салехард.
РЖД-шные поезда просто проезжают по одному пути и на нём же останавливаются. При этом путь этот никак не обозначен.

АТ104

на Байконуре такие поезда, состоящие их старых купейных вагонов, называли "мотовозами" (состав тащит маневровый). наверное, до сих пор возят из города на "площадки" военнослужащих и проч. персонал к месту службы/работы. в жару окна настежь, но ж..па все равно потеет на дермонтине. в пути - карты, разговоры

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."