Николай Николаевич

Тариф за тонну - посчитан, он как раз между тарифа по морю и по воздуху... Морем дешевле, но долго и время прибытия неизвестно, воздухом быстро и по расписанию, но дорого.

Александр

Кстати, а если Суэц закопать? Диверсию какую-нибудь. Тогда быстрее окупится.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

KSMKOV

А какой в этом смысл для китайских и европейских партнеров? Линия выделенная, каждая минута на счету (высокоскоростная же). Излишнее удорожания подвижного состава, которое ляжет в стоимость перевозки? почему-то это тема при презентации обходится.
Вы лично гарантируете, что в России появится новое поколение поездов с крейсерской скоростью 399 км/ч? Если нет, то зачем озвучивать эту цифру? Реальная цифра в 300 км/ч тоже хорошо звучит.
Я, честно говоря, подумал, что грузопассажирская линия будет иметь совсем другую инфраструктуру станций и требования к пути.
Какое соотношение веса грузового и скоростного поезда на ней? Что будут возить из Китая в Европу- контейнеры (наиболее удобная форма на сегодняшний момент)? Сколько их будет в 1 поезде?
И еще: Путин рассказал о перспективах грузовой скоростной магистрали Москва – Казань
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/356477
Мы обсуждали еще в Москве в ходе предыдущего визита председателя КНР возможности строительства высокоскоростной пассажирско-грузовой железной дороги через РФ. И если этот проект будет осуществлен, это сделает возможным движение поездов со скоростью примерно 200 километров в час. Грузовых чуть помедленнее, но это значит, что за три-четыре дня груз будет доставляться из Азии, из Китая в Германию", — сказал Путин, отвечая на вопрос, пройдет ли «Шелковый путь» через Россию....
... Ранее «Коммерсантъ» со ссылкой на источники сообщил, что ВСМ Москва — Казань станет частью гигантского проекта «Евразия», который свяжет Берлин с Урумчи (Китай).
Смысл в 400 км/ч в небольшом кусочке и большом трафике грузов?
Или президент просто не в курсе?

Николай Николаевич

У "очередного" поколения высокоскоростных поездов крейсерская скорость будет 360 км/час, когда говорят "грузовые чуть помедленнее" - речь о маршрутной скорости в сутки, с учетом захода грузовых поездов в промежуточные хабы для погрузки/выгрузки части груза. Ходовая скорость у них будет такая же, как у пассажирских - иначе "съем" ниток.
А вот инфраструктура на большинстве участков будет проектироваться и строиться на 400 км/час на перспективу, но не везде, например Екатеринбург - Челябинск - только до 250 км/час, поскольку горная местность не способствует.

tiksi

Кац велел сдаваться.
Все таки Интернет это такая 6 палата. Одни полудурки говорят, вторые полудурки верят. Но полноценных буйных нет. Скучно-с.

Шиптор

Похоже, что один точно есть

tiksi

В 80-х в СССР стали прорабатывать тематику скоростного железнодорожного сообщения, то одним из требующих практического ответа был вопрос поведения токосъемных устройств на будущих сверхскоростях. Для проведения натурных экспериментов в Омском институте инженеров транспорта (ОмИИТ, ныне ОмГУПС) построили специальный стенд. Собственно, сам стенд представлял собой прямой отрезок пути с различными вариантами токонесущих конструкций, а вот экспериментальный подвижной состав. Фюзеляж с двигателем от УТИ МиГ-15, как раз, и разгоняет ПЕТУ-32* до требуемых скоростей. Предельная скорость составляет 500км/ч.

Александр

Скоростной поезд на автономной тяге обойдётся дешевле, чем все эти извращения с конташкой.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

На рейс из Китая в Европу - емкости топливных баков не хватит. А заправляться в пути следования, с пассажирами - несолидно будет...

Рубильник

Смотрю у специального стенда рельсовый тормоз от трамвая. Или это чтобы не взлетел?)

__________________
-Любое устройство, требующее наладки и регулировки, обычно не поддается ни тому, ни другому.
-Постоянное напряжение, будет не таким постоянным, если в проводку добавить две-три скрутки алюминия с медью.

Александр

У ЭР-200 он тоже вначале был:
Википедия

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

tiksi

Дизеля, как и бензиновые ДВС, проигрывают динамо в бесконечном поддержании скорости, при равных размерах. Или ДВС нуно делать с локомотив и везти его корм с собой или выносить его на путь.
На сегодня только динамомашина. Но это только про легковесные вагоны. Для грузовых мне непонятно, на каждые 10 вагонов свою тягу?
Дизель высокоскоростного поезда Шелковый путь.

Александр

tiksi, мировой рекорд скорости для тепловозов ТЭП-80 поставил. Так что допилить его и вперёд!
А мировые рекорды скорости на электротяге нам и не снились.
Предлагаю делать то, что умеем.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Василич

А я предлагаю учиться делать. Тем более, что учиться-то мы точно умеем.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

tiksi

ТЭП можно допелить, но боюсь, что прибавка в скорости будет не большая. Физический предел.
Электромашины в СССР вроде были, что и видим в существующих ныне электрозаводах. Потянем.