tyubik

Пока ваш ))))
Навеки Ваш!

Витос

Ик! Пой-дем выпь-ем! Ик!

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

tyubik

Звоните, Виктор Степанович, зво-ни-те ))) Договоримсу.

Admin

ездят потому, что на самолете те же 4 часа в сумме и выйдут. А вот до казани как летали, так и будут летать

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

tyubik

Я н-н-е пиу. Пу-пум-пи-ду, ппу-у-у-у!

tyubik добавил 28.12.2015 в 20:49
Я н-н-е пиу. Пу-пум-пи-ду, ппу-у-у-у!

17845

Чего строить то??? Типа ввяжемся в драку , а там видно будет??? Общей концепции даже нет. почуяли что можно напилить и скорее.... скорее.....скорее..... Скорее строить , неважно что и как но начать, чтоб не приведи Господи кто ни то не опомнился и не включил реверс. А когда начнётся " освоение". тогда шо же как же-уже поздно... Даже китайцы об этом говорят открыто, пишут в своей Синьхуа и офигевают.
К стати о пташках, вчера по ящику показали про убыточность скоростных платных автодорог ( в частности до Шереметьево и первой бетонки), тоже вот тема, кто просчитывал и кто кричал, что это супервыгодно для всех???

Вот ответьте на вопрос, когда это безобразие окупится??? Хотя бы примерно при существующем грузо- пассажирском потоке??? Или в прогнозах через год существующие сети перестанут справляться с объёмами перевозок???
Я вот опять вспомнил. что в 70-е при однопутке и 60 парах поездов в сутки от Гжели до Москвы электричка шла 1,10 мин( со всеми остановками). Сейчас, при 2-х путке ( а от Люберец 4 пути) кампутерах и потоке гораздо меньшем - 1. 20 мин. Вот и вся арихметика, Движки обленились, До Рязани ( 198 км) без остановок "ускоренный" поезд тащится 2.30 мин-на фига, 2часа максимум- вот они живые резервы.
Не подумайте, что я ретроград, но в здравом смысле этой "Панамы" Вы меня пока не убедили. Реальных доводов, кроме "НАДО" ни от кого пока не слышно. Мишарин правильно сказал-" Разберитесь", а спешка нужна при ловле блох , ну ещё кой когда...

beatl

На ускорении графика заработать нельзя. А вот на строительстве... Как один знакомый нынешний жд босс сказал в пору своей работы ШНС: "Целая сумка денег, я такое только в кино видел".
У нас тут пригородное движение на ладан дышит, уже лет 8 в крутом пике. Электрички по четыре вагона ходят ну от силы человек по 10 в вагоне. Зато платформы на остановочных площадках строят в умирающих хуторах ну минимум на 8 вагонов, с фонарями, тротуарной плиткой, скамейками и в корпоративном стиле...

Николай Николаевич

Вот Вы меня озадачили - даже не знаю, что сказать в ответ.
Просто поразмышляю...
В части "что строить"? Магистраль строить! Идет проектирование - всерьез, изыскания, варианты, проблем куча, но идет. Первый участок - до Нижнего Новгорода - проект будет готов в марте, еще 2 месяца госэкспертиза и с 1 июля можно начинать.
Кто сказал, что "концепции даже нет?" Все есть! Есть программа организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации, она рассчитана до 2030 года, там и ВСМ и СМ предусмотрены на 3 "пятилетки" общим числом 20 направлений.
Поезда высокоскоростные будут строиться - у нас, в России. За это тоже нужно агитировать?
Средства откуда возьмутся - будет концессия с участием частного российского и иностранного капитала. И "когда окупится" - это головная боль концессионеров. К слову - кто-нибудь может сказать: "Когда окупился, например, Транссиб?".
Зачем строить? Да разве при наших российских просторах это вопрос? Китайцы - а у них просторы сравнимые с нашими - это четко понимают... Это в Европе - где и разогнаться фактически негде - можно было такие вопросы задавать, но даже их это в свое время не смутило. Поскольку свобода передвижения граждан - это ценность.
Странно другое - почему Вас это удивляет? Проектируются и строятся новые объекты, создаются новые рабочие места, появляются новые технологии, развивается страна - об этом только мечтать нужно. Сочи вон отстроили - любо-дорого посмотреть, и через десятки-сотни лет потомки добрым словом вспомнят!
Вот хоть убейте - я не понимаю Вашу (и не только Вашу) позицию...

Admin

через десятки может и вспомнят, но сейчас многие кроют матом сочинскую стройку

более бездарного вложения денег и не придумать

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Николай Николаевич

Я бы так не сказал!
"Кроют матом" - кто?
Люпмены, у которых в головах только "все отнять и поделить"...
Построены объекты, инфраструктура - для людей. И ни кому, и ни чему сочинская стройка не помешала - а для кого-то были созданы рабочие места, и не только для проектировщиков и строителей,

Admin

Чтобы не быть голословным, небольшое голосование на тему. Результаты обновляются в реальном времени по мере того как народ голосует



Смотреть результаты

Admin добавил 29.12.2015 в 10:32
Николай Николаевич, ну вы ж ходили по набережной с кучей народа год назад. Ощущения заброшенности в Красной поляне разве не было? И стоило ради этого строить 50 километров железки, да еще в гору?

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Николай Николаевич

Думаю, что это специально подогревается как извне, так и изнутри страны. Слишком много стран и людей, которым не нужна сильная Россия.

tiksi

Это пересказ сочинского бомбилы.
Со мной такое тоже было там. Всюдорогу он "обосновано критиковал" строительство ж.д в Красную Поляну, куда он меня и вез. Содрал тыщенку. Через год в электричке проехал за сто рублей.
Местным олигархам-экономистам не стоит волноваться из-за трех орехов©. Или выкладывайте цифирь.

Admin

уже сразу чел оставил отзыв:

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Николай Николаевич

А Вы хотите, чтобы уклад жизни большого количества людей поменялся в один момент? Я и недавно там был. Ощущения заброшенности нет. Более того, жизнь пошла выше в гору - там, где год назад было пусто, появляются новые объекты.
Я повторюсь - писал уже - я впервые строящиеся (тогда) сочинские объекты увидел после посещения побережья в Абхазии. Я там был впервые - и меня поразили те объекты (вокзалы) , которые были построены в послевоенные годы. Если смотреть Вашими глазами - там много излишеств (архитектурных и др.). Но это было построено для людей - и на века!
Я другое хочу понять - а Вы что предлагаете? Не строить в Сочи (не строить ВСМ) - а строить где-то что-то другое? Где и что? Или не строить нигде и ничего? Раздать всему населению по 1 рублю/тысяче/миллиону? Так у "этих" денег есть хозяин вообще-то...