Где зад, где перед?
 

Вот ситуация. Тепловоз пошел не в ту сторону, зарезал стрелку и спрыгнул с рельсов. http://scbist.com/narusheniya-bezopa...tml#post173220

Что русскому здорово, то немцу смерть!

В нашей ИСИ предусмотрены сигналы флагами при маневрах: машет вверху - следовать управлением вперед, внизу - управлением назад.
У немцев движение флага сверху вниз - двигаться от сигнальщика, движение флага по горизонтали влево-вправо - к нему, если место сигнальщика таково (стоит сбоку), что направление может быть воспринято неоднозначно - показывается пальцем направление или отдается устный приказ.
Я не немец, но отказываюсь понимать, где у локомотива зад, а где перед.
Меня всегда удивляли перевернутые сигналы http://scbist.com/ekskurs-v-istoriyu...a-zelenyi.html или смена нумерации поездов при смене направления их движения из-за которой два поезда, движущиеся в противоположных направлениях имеют одинаковые номера http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...tml#post100649 или водители автомобилей выскакивающие на переезд под поезд, после прохода предыдущего, уверенные, что встречного не будет http://scbist.com/narusheniya-bezopa...tml#post170046.
Можно разобраться? И маршрут для маневровых премещений задается не туда-сюда, а от открытого такого-то попутного сигнала на такой-то путь до такого-то закрытого попутного сигнала (границы станции, тупика и т.д.), и перед у локомотива - это там где сидит машинист, а не посторонний дядя, и фонарь на маневровом локомотиве справа, а не слева (да ну?! в ИСИ об этом не сказано!), и зеленый огонь на тыльной стороне входного слева от пути не имеет никакого отношения к сигнализации для поездов, и поезда называются не "номер такой-то", а "номер такой-то оттудова туда-то локомотив номер такой-то машинист фамилии такой-то", и автомобилисту не должно быть никакого дела к тому, закрыт переезд из-за приближения четного поезда или нечетного.
Но зачем же? Это же очень и очень. Что тут разбираться? Так стараемся понять, что у рельса два конца, и так трудно их различить? Ведь путают! Факт! Путают! Откуда такое невероятное недоразумение?

drossel-2, извеняюсь, о чём речь?

Я бы сказал: чтобы врагов запугать.

А как иначе? В этом первопричина появления человека разумного. Что б скучно нам не было.

Кавалеры
Приглашают дамов,
Там, где брошка —
Там пирод.
Две шаги налево,
Две шаги направо,
Шаг назад,
Наоборот.

Дамы приглашают кавалеров.
Там, где галстук,
Там пирод.
Две шаги направо,
Две шаги налево,
Шаг назад и шаг впирод.

drossel-2,

Вы не того Голохвостого сын, шо цирюльни держал за конавой?

перед, это противоположность заду- зад. это противоположность переду, а все что между ними это недоразумение...:smile_24::laduh::lol:

Того, сынок. А теперь такой центр тяжести фигуры тела, что немецкий язык изучаю. Вектор внешней политики, знаете ли. (И датский, и норвежский, чтоб мало не показалось. Пока выучил "я-я, унт найн, дас ист зэр унт зэр, варум зо дох"). Так кто правее (относительно тех, кто левее сзади), немцы, определяющие перед и зад относительно руководителя маневров, или русские, относительно машиниста?

На этот вопрос есть простой ответ . На своем автомобиле Вы отличите перед от зада , если кузов убрать ? Так же и локомотив определяется , только вместо руля контролер . По буферным можно определить . Если на Вас едет локомотив и Вы видите фонарь справа - он едет задом . Если видите с левой стороны - убегайте , он едет вперед . Машинисту из-за капота вперед намного хуже видно все .

Ну нагородил. Сказать буду без бумажки,если тянет, то вперед, если толкает, то назад. А буферные горят не с права или с лева, а со стороны машиниста. И при чем тут немцы. У них другой расклад ума.

Я щас много-много букв напишу.
Школьники-отличники знают математическую задачку про мудрецов с запачкаными лбами. Сказка так сказывает. Некий султан пожелал обзавестись мудрым визирем. Он нашел трех величайших мудрецов своей страны, собрались они в темном зале и он повелел слугам надеть на каждого мудреца шапку (по другой версии, измазать ему лоб то ли просто водой, то ли тушью - отсюда и название задачки). Зажгли свет, каждый мудрец мог видеть двоих других, но не собственную голову. Султан сказал: было три серые шапки и две черные. Вот у вас на головах три шапки. Кто скажет, какого цвета его шапка - получит портфель премьер-министра и неограниченный доступ к казне. Кто промолвит хоть какое-то другое слово - секир башка!
Мудрейший из мудрецов, немного подумав, ответил: я в серой шапке!
Решение этой задачки замечательно. Сразу ясно, что на мудрецах не две черные шапки, иначе третий сразу догадался бы, то он в серой. Он молчит, значит черная шапка может быть она. Но если так, то тот, кто увидел ее на другом, должен сразу сказать, что его шапка серая. Но он молчит. Отсюда единственный вывод - все три шапки серые.
Информация, необходимая для решения задачки - отсутствие ответа. Хитро, не правда ли?
Причем тут руководство маневрами??? Задачка гомологична! Немец просто показывает - езжай сюда. А русский мудрец c измазанным мазутом лбом соображает:hmm:: фонарь справа от меня, значит слева от него, а он ко мне спиной, значит смотрит на меня в зеркало... Короче, без пол-литра не разобраться. Отсюда и пьянство на рабочем месте!:stol:

Да точно. У нас сначала думаю, думают..., а потом всё так и решат через одно место:sm484:

Примечание. Обратите внимание на иси метро. Там направления определяются "по-немецки", относительно места подачи сигнала. Такова специфика работы. На большой дороге это не принято, а в метро возможна передача управления из одной кабины в другую, почти "налету". Так можно и перепутать, откуда поезд управляется.

Я прошу прощения? а зачем вам знать где зад, а где перед? это же не корова.