Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка. - Страница 23 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Магнитка · 13.09.2013, 20:21

Народ, HELP, помогите!!! На каких переездах ставятся белые головки?

**Rustmaker** · 13.09.2013, 20:59

Цитата:

3.18. На автомобильных дорогах перед переездами, оборудованными переездной сигнализацией, устанавливаются светофоры с двумя горизонтально расположенными и попеременно мигающими красными сигналами (огнями), имеющими следующие значения (цветная вкладка, рис. 5а, б):
красный сигнал (огонь) включен - движение транспортных средств запрещено;
красный сигнал (огонь) выключен - движение транспортных средств разрешается только после того, когда водитель убедится в отсутствии приближающегося к переезду поезда.
Светофоры устанавливают с правой стороны по направлению движения транспортных средств. В отдельных случаях (условия видимости, интенсивность движения) сигналы (огни) светофоров могут повторяться на противоположной стороне автомобильной дороги.
На отдельных переездах без дежурного по условиям, утвержденным МПС России, может применяться светофорная сигнализация со светофорами с двумя попеременно мигающими красными сигналами (огнями) и одним бело-лунным мигающим сигналом (огнем), сигнализирующими (цветная вкладка, рис. 5б):
красный сигнал (огонь) включен, бело-лунный сигнал (огонь) выключен - движение транспортных средств запрещено;
бело-лунный сигнал (огонь) включен, красный сигнал (огонь) выключен - движение транспортных средств разрешено;
красный и бело-лунный сигналы (огни) выключены - переездная сигнализация отключена или неисправна.
Перед переездом водитель должен убедиться в отсутствии приближающегося поезда и уступить дорогу, если поезд (локомотив, дрезина) приближается к переезду.

Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов. Всё там.

Магнитка · 14.09.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от Rustmaker

Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов. Всё там.

На отдельных переездах без дежурного по условиям, утвержденным МПС России

Где взять эти условия. И ГДЕ МПС!!!!!!

У нас на одних переездах есть белые огни, на других нет. При каких условиях они должны устанавливаться.

Магнитка добавил 14.09.2013 в 13:41
SORRY! В начале написал, потом комментарии прочитал.

**Николай Николаевич** · 14.09.2013, 12:46

Цитата:

Сообщение от Магнитка

У нас на одних переездах есть белые огни, на других нет. При каких условиях они должны устанавливаться.

Если переезд расположен в пределах станции или на участке удаления - то бело-лунные огни на таких переездах не применяются. Если переезд расположен на перегоне за пределами участков удаления от станции - то бело-лунные огни должны применяться.
Логика, по которой сформулировано вышеприведенное условие - прием и отправление поездов в пределах станции может быть организовано при запрещающем показании светофора, когда нормальное извещение на переезд не подается.

Магнитка · 14.09.2013, 12:53

Если рассуждать логически, то на перегонах есть везде участки приближения и кодирование в хвост

**Николай Николаевич** · 14.09.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от Магнитка

Если рассуждать логически, то на перегонах есть везде участки приближения и кодирование в хвост

И что из этого?
Кодирование "в хвост" - это вообще не про закрытие, а про открытие переезда после проследования поезда.
Логика в другом - на перегоне нет ДСП, там не бывает движения "по приказу".

Магнитка · 14.09.2013, 13:04

.

**Reilion** · 17.09.2013, 09:30

А когда на Щербинке был последний капитальный ремонт путей?

**drossel-2** · 18.09.2013, 13:24

Позвольте мне, человеку далекому, пару глупостей написать.
Первое. Не владею статистикой, но глубоко убежден, что почти все аварии на переездах имеют одну причину: дезинформация водителя. Как сдесь: дежурный показал, что переезд закрыт в честь остановленного поезда, а авто въехало в идущий; или ситуация типичная для нехраняемых: водитель лично убедился, что поезд уже прошел, и врезался в идущий по второму пути. Поэтому назовем «красными» участки приближения, «желтыми» участки удаления и участки приближения, занятые дольше трех минут, и «белыми» свободные участки. (N.B. никаких установленных направлений движения). Всю эту информацию разноцветными лампочками на светофор. Разумному достаточно. Для дураков барьерное заграждение при наличии хоть одной красной лампочки.
Второе.

Цитата:

Сообщение от ЗамШЧ: Эва, я въехал чо такое переезд с нормально закрытыми шлагбаумами!!! Это когда нет поездов - переезд закрыт, а когда есть и подается извещение - он открывается!!! Гениально! Срочно на сеть нужна телега - все переезды так замутить!
Витос:
И поставить их поперек жд путей.

Очень мудрая идея, но я бы сформулировал ее так. Все «желтые» (см. выше) участки автоматически перекрываются заградительными. Т. е. заградительный всегда светит под хвост проходящему поезду и поезду, который не успел пройти участок приближения за три минуты. Машинист обязан знать: хочешь ехать — погуди дежурному, он откроет переезд тебе. Почему так, а не наоборот, почему вручную открывать переезд для поезда, а не для конно-моторного транспорта. Да потому, что трехминутного перекрытия движения при этом не нужно. Дежурный по переезду просто удерживает переезд закрытым, пока поезд наконец не пройдет. А если поезд идти не собирается, то плевать на него с высокой колокольни! У нас же все наоборот, через задницу. Какую-то чертопхайку на рельсах припаркуют навечно недалече от переезда и переезд закрывается навсегда! Дежурный вынужден на свой страх и риск пропускать автомобили, ведь прут злобные татары! Инструкция при этом едва ли исполняется, по инструкции можно только нарушать инструкцию.
Я понимаю, что едва ли мои предложения как-то где-то что-то; но находятся же умники, считающие возможным не строить путепроводы на четырехпутных ж/д, почему бы и мне не поумничать?

**tiksi** · 19.09.2013, 13:27

Цитата:

Не владею статистикой, но глубоко убежден....почему бы и мне не поумничать?

Уважаемый drossel-2, если не трудно, подготовьте и опубликуйте графический материал к написаному.

tiksi добавил 19.09.2013 в 14:27
Не по месту, но по теме. Слабонервным не рекомендую. Канада, переезд, ба-бах.
http://www.usatoday.com/media/cinema...a-train-crash/

**Тихий Дон** · 20.09.2013, 10:33

Уважаемый, Николай Николаевич. Закончилась эпопея с телеграммами по данному случаю. Провели проверки по телеграммам на всех переездах по проверки алгоритма работы схемы "открытие аварийное", произвели измерения выдержки времени. Разбег по выдержки времени составил от 183 с до 300 с. Вчера с проверкой пришел РБШ и указывает что в телеграмме из ЦДИ, ЦШ, ДИ написано открытие аварийное происходит по истечению 3 мин. Ровно 3 минуты и не секундой больше. Согласно том 2 Сорокко на 6 ступени БВМШ разброс 175-310 с. Прошу дать разъяснение что считается нормой.
С уважением, ШЧЗ-10.

**Витос** · 20.09.2013, 11:53

Цитата:

Сообщение от Тихий Дон

Уважаемый, Николай Николаевич. Закончилась эпопея с телеграммами по данному случаю. Провели проверки по телеграммам на всех переездах по проверки алгоритма работы схемы "открытие аварийное", произвели измерения выдержки времени. Разбег по выдержки времени составил от 183 с до 300 с. Вчера с проверкой пришел РБШ и указывает что в телеграмме из ЦДИ, ЦШ, ДИ написано открытие аварийное происходит по истечению 3 мин. Ровно 3 минуты и не секундой больше. Согласно том 2 Сорокко на 6 ступени БВМШ разброс 175-310 с. Прошу дать разъяснение что считается нормой. С уважением, ШЧЗ-10.

Счетчик времени с кварцевым генератором вас спасет!

**tyubik** · 20.09.2013, 11:58

Главное, чтобы кварц ентот не в Ивантеевке добывался, а то в сочетании с производством на ЭЛТЕЗА генератор случайных чисел получится.

**Витос** · 20.09.2013, 12:02

Если РЖД нужны блоки выдержки времени такой высокой точности, то почему используются допотопные схемы из первой половины 20-го века?

**tyubik** · 20.09.2013, 12:05

Потому что никому ничего в этой стране не нужно. Высокоскоростные магистрали они собрались строить)))

14.09.2013, 13:04	#337 (ссылка)
Магнитка Новичок Регистрация: 11.08.2013 Адрес: Магнитогорск Возраст: 46 Сообщений: 10 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	. Последний раз редактировалось Магнитка; 16.09.2013 в 16:10.
	0

20.09.2013, 12:02	#344 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,080 Поблагодарил: 851 раз(а) Поблагодарили 1150 раз(а) Фотоальбомы: 23 Репутация: 1334	Если РЖД нужны блоки выдержки времени такой высокой точности, то почему используются допотопные схемы из первой половины 20-го века? __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости РЖД] Из-за нарушения правил дорожного движения водителями автотранспорта на железнодорожных переездах Московской магистрали в 1 полугодии 2013 года произошло 22 дорожно-транспортных происшествия.	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	05.07.2013 15:04
[04-1999] Повысить уровень безопасности дорожного движения	Admin	xx1	0	28.04.2013 15:27
[01-1999] Об ответственности за нарушения правил дорожного движения	Admin	xx1	0	27.04.2013 15:44
Плакаты-разъяснения к правилам дорожного движения РФ	Admin	Автомобили	0	28.03.2012 14:46
[Гудок] [12 мая 2011] Отдых без света. Отключение электричества стало причиной задержек электричек в час пик	Admin	Газета "Гудок"	0	26.05.2011 18:17

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

13.09.2013, 20:21	#331 (ссылка)
Магнитка Новичок Регистрация: 11.08.2013 Адрес: Магнитогорск Возраст: 46 Сообщений: 10 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Народ, HELP, помогите!!! На каких переездах ставятся белые головки?
	0

14.09.2013, 12:53	#335 (ссылка)
Магнитка Новичок Регистрация: 11.08.2013 Адрес: Магнитогорск Возраст: 46 Сообщений: 10 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Если рассуждать логически, то на перегонах есть везде участки приближения и кодирование в хвост
	0

17.09.2013, 09:30	#338 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 41 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 418 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 332	А когда на Щербинке был последний капитальный ремонт путей?
	0

20.09.2013, 10:33	#341 (ссылка)
Тихий Дон V.I.P. Регистрация: 20.05.2009 Сообщений: 64 Поблагодарил: 19 раз(а) Поблагодарили 6 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Уважаемый, Николай Николаевич. Закончилась эпопея с телеграммами по данному случаю. Провели проверки по телеграммам на всех переездах по проверки алгоритма работы схемы "открытие аварийное", произвели измерения выдержки времени. Разбег по выдержки времени составил от 183 с до 300 с. Вчера с проверкой пришел РБШ и указывает что в телеграмме из ЦДИ, ЦШ, ДИ написано открытие аварийное происходит по истечению 3 мин. Ровно 3 минуты и не секундой больше. Согласно том 2 Сорокко на 6 ступени БВМШ разброс 175-310 с. Прошу дать разъяснение что считается нормой. С уважением, ШЧЗ-10.
	0

20.09.2013, 11:58	#343 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 45 Сообщений: 13,050 Поблагодарил: 452 раз(а) Поблагодарили 814 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1528	Главное, чтобы кварц ентот не в Ивантеевке добывался, а то в сочетании с производством на ЭЛТЕЗА генератор случайных чисел получится.
	0

20.09.2013, 12:05	#345 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 45 Сообщений: 13,050 Поблагодарил: 452 раз(а) Поблагодарили 814 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1528	Потому что никому ничего в этой стране не нужно. Высокоскоростные магистрали они собрались строить)))
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Объявления