СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Общие вопросы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.12.2012, 00:16   #16 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10
Цитата:
Сообщение от Smeeeel Посмотреть сообщение
Уважаемый Александр Михайлович! Дело в том что я не знаю что такое режим ДСН. Пока только на 3 курсе. Знаю лишь, что питающее напряжение днем 220 В, а ночью 180В.
...не питающее напряжение, а напряжение, подаваемое на первичную обмотку сигнального трансформатора (без учета потерь на предохранителях и обмотке огневого реле).

При ДСН (режим двойного снижения напряжения, еще называется режим светомаскировки), напряжение подаваемое на первичную обмотку сигнального трансформатора составляет 110В. Но действующими инструкциями регламентируется только напряжение на лампе, в режиме ДСН 4.5±0,5 В.



Буквари не качаются, ибо полночь еще не наступила .

А пока ищутся углы... предлагаю послушать старую кельтскую мелодию


Скачать


ГОСТ Р 53784-2010 Элементы оптические для светофорных сигнальных приборов железнодорожного транспорта.

Из таблицы 10 для рассеивателя Р1-10, руководствуясь принципом Парето (20/80) на угол от 0º до 2º приходится 83% силы света (хотя данные приведены для горизонтальной плоскости, предположим наихудший вариант: светофор упал или ШН перепутал ориентацию рассеваителя при установке).
Тогда имеем на расстоянии в 1000м и при угле 2º имеем АЖ 35м (без учета высоты головки над УГР) (тангенс2ºх1000м).
С трудом себе представляю немецкий средний бомбардировщик Heinkel 111, весом порядка 12000кг на расстоянии 50 м над землей, который двигается по ориентирам видимостью в 1 км со скоростью 400 км/ч (111м/с)...

Теперь о козырьке:

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 08.12.2012 в 16:52. Причина: Добавлено сообщение
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу фото и чертежи светофора Анатолий - Зеленоград Поиск документации 2 15.07.2015 13:12
Установка светофора АБ на мосту IVAN_ Общие вопросы железных дорог 22 02.08.2013 13:35
Ишу линзу ЛПС 212 прожекторного светофора ПС-45 Vilexon Ищу/Предлагаю 0 20.03.2012 03:03
[Вперёд] Они проехали на запрещающий сигнал светофора Admin Газеты и журналы железных дорог 0 06.03.2012 19:41
Подключение светофора sergmal Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 2 14.06.2011 20:20

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:50.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot