шч-3

Поделитесь когда у вас проводится? Что проверяют?Как готовитесь?

Ivan

Проводим перед осенним объездом НОДа. В основном смотрится чистота внутри устройств, состояние уплонения и герметичность, наличие флажков на муфтах, и конечно покраска. В приводах надо обогрев настраивать, смотреть где какую муфту поднять, подсыпать и т.д.

__________________
С уважением, Ivan.

шч-3

А при НОДов-ском осмотре что проверяют в части СЦБ?

Ivan

С НОДом ездит ШЧ и смотрит состояние напольных устройств. Короче отсутствие ржавчины (перемычки смазывает отработкой, шибера и линейки чистим и т.д.) Потом полушпалки чтобы небыли гнилые, светофоры протёрты, флажки покрашены. Привода открывают, ТЯ может иногда, светофоры карликовые. Мотриса останавливается в трёх местах, и времени на осмотр идёт мало, так что совсем дотошно рыться времени у них нет. Не всё, но проверят.

__________________
С уважением, Ivan.

шч-3

У вас проще,у нас как налетят проверяющие всё пооткрывают:коробки,привода,муфты и т.д. А особенно они любят стрелки на отжим проверять и радуются когда отжим находят и стрелку закрывают для движения.

Ivan

На отжим и у нас могут одну погонять. Перед объездом всё устраняем, в том числе и люфты.
И так как идёт вечная война верхов ПЧ и ШЧ, то путейское начальства ищет наши недостатки, а наше - ихние)

__________________
С уважением, Ivan.

Юлец

Осенний осмотр чей? НОДа, Н, или дистанции?
А вообще никак не готовимся. Что к нему готовиться. Устройства нужно содержать всегда в хорошом состоянии, а не вылизывать перед комиссией. Единственное что делается, это с утра протираются крышки электроприводов. Они у нас синие, а тепловозы за ночь так их замазывают.........
Неделю назад объезд НОДа был. Все замечания по вновь уложенной стрелке. Обводные поставить, Риску отрегулировать , ну вообщем такая фигня. Стрелка еще не доделанная, до сих пор рихтуют, поднимают, две рубки уже сменили. Скорость ограниченная по ней до 15. Естественно по ней будут замечания, т.к она не законченная. Всё, больше замечаний нет.
А осмотр дистанции обычно никак не проводиться. Я как старший механик знаю все по своему участку, где нужно что заменить, где что убрать, где что дополнить. Поэтому план на зиму нет труда составить.
За люфты у нас Начальник дороги снимает механика с должности

Ivan

Приходится : это их работа - искать недостатки и они их найдут, как ни старайся.

__________________
С уважением, Ivan.

Юлец

Ну уж извините. Недостатки тоже отличаются. Либо у тебя найдут открученную гайку в коробке, или люфт на стрелке. Либо просто протереть шибер или отрегулировать риску. Ну или почистить перемычки. За люфты можно и на разбор попасть, а вот за грязный шибер еще никого не вызвали.
У меня был один механик, у которого под поездом контакты автопереключателя раскручивались........ вот потому и был, теперь его нет

Ivan

Я и не говорил, что люфты мы устраняем только перед объездом.

__________________
С уважением, Ivan.

Юлец

А это дядя Петя писал?
Устранять нужно не перед объездом а выполнять график тех процесса,а не бегать все вылизывать

Ivan

...Опять то же самое.

__________________
С уважением, Ivan.

шч-3

За люфты у нас Начальник дороги снимает механика с должности

У нас даже люфты устранять нечем валиков нет,так что приходится блеск наводить чтобы эти недостатки в глаза не так бросались

Юлец

А у кого они есть. Сами делаем. Берется старая тяга и из неё вытачиватся по оригиналу. Сначала вроде говорили нельзя, метал не тот. Но мы закрыли на это глаза. Один черт не отличишь. Один в один.
Только может нам больше повезло, у нас на месте укомплектованная мастерская и токарь со сварщиком с золотыми руками.

Но помимо валиков есть еще и вертикальные болты, люфт в муфте, а также люфты в путейских серьгах, за которые также отвечает механик. Есть люфт, нет записи на устранение. хади сюда дорогой.

шч-3

Сегодня прошел осенний осмотр НОДа,погода была дождливая так что проверяли не очень досконально