Правильно говорить: "афросцбист" :oiE:

Rustmaker добавил 23.01.2019 в 13:29
Нет, канализация обратных токов в 191-й практически не отражена. Там те же слова, что и 518-й. Интересно, куда ушло составление схем соединителей из ЦЭ-3551 (на которые 191 кое-где ссылается в редакции 93-го года). Вероятно, актуализированный вариант 191-й я ешё не видел.

Интересное мнение (в хорошем смысле слова :sm496:).
ЦЭ-191 - по названию - "Инструкция по заземлению...".
П.2.1.2. Конструкции или устройства, ....., должны иметь электрическое соединение с тяговой рельсовой сетью (заземление на тяговую рельсовую сеть).
П. 2.1.3. Заземлению на тяговую рельсовую сеть подлежат .....
Таким образом - как я понимаю - практически вся Инструкция ЦЭ-191 - про устройство тяговой рельсовой сети, т.е. - про организацию канализации тягового тока.

ЦЭ-3551 - я до сегодняшнего дня не видел, обязуюсь ознакомиться!

Аль Оша?:

http://morepic.ru/images/de27ab10ee025bb03d4f_5818.jpg

Ну, лично я понимаю 191-ю как руководство по обеспечению надёжной работы защиты от токов короткого замыкания в системе тягового электроснабжения. И чуть-чуть об обеспечении нормального функционирования рельсовых цепей автоблокировки и СЦБ. Когда каждый, кому не лень, подключает к рельсам что попало.

А про рабочий обратный тяговый ток - пока никто толком ни гу-гу. Я про тот, что проходит сквозь ЭПС и дальше ломится на тяговую подстанцию всеми доступными ему способами. Сначала по рельсам. Желательно, параллельно соединённым. Как можно чаще. Но.
Вот на эти параллельные соединения господам СЦБистам и нужно обращать внимание.

Долой РЦ! Даёшь датчики осей!:
1. С шунтом СЦБисты не бегают, короткое не ищут, за чистотой головки не следят, за стыками не смотрят, в карманах стружку не таскают - эксплуатация датчиков дешевле;
2. Не нужны дроссели, соединители - опять удешевление эксплуатации;
3. На фиг подрезку балласта- опять удешевление эксплуатации;
4. Тяговый ток не лезет в релейку - экономия на восстановлении ЭЦ после пожаров;
5. Шаблон у путейцев в идеале (соединили все стяжками и забыли) - опять же экономия на эксплуатации.
А уж как довольны энергеты вообще описать сложно, потери в цепях обратного тягового тока стремятся к нулю,

Я останусь без работы с твоими датчиками. Дай 5 лет, отставить уже 10 доработать. А вообще счетчики осей туговато работают. Не очень приживаются, да и люди их недолюбливают.

Даю, будешь должен.

Да энергетам начхать: ни рельсы, ни ДТР, ни междупутные соединители не в их епархии. Для них это лишь цифры при расчете токов короткого замыкания. Правильно, чем меньше, тем лучше.

А зачем делать гу-гу, на всё есть инструкции, думать не надо! Только читай и заучивай их наизусть!

Спасибо всем кто помог , есть формула для расчета таких контуров это раз . и в мое случае там нельзя так сделать формула есть в документе который скидывал тюбик

Ебятки, от аналитики большинства инструкций подванивает....

Legon добавил 24.01.2019 в 10:13
соратник??

Так надо свежими пользоваться

Так никакой великой аналитики в Инструкциях и не должно содержаться...
Иначе это будет не Инструкция, а некий другой "документ", да еще и с элементами провокации!

Мы с Аль Ошей не одну сто грамм выпили.

Потому и вумные.
А то придумали институты какие-то...

tyubik добавил 24.01.2019 в 12:33
Пей, гуляй, еби гусей, и вуаля: вот они, опыт и знания!