RadikBar

Нужен совет.
На станции имеются пути и стрелки с выездом на пути общего пользования, которые принадлежат сторонней организации. Эти пути и стрелки включены в ЭЦ, обслуживаются работниками ШЧ по договору. Данная организация желает обслуживать стрелки своими силами. Должен ли я выключить их из централизации, т.к. неизвестно кто, когда и как будет их проверять ( без записи в ДУ-46), а моя релейка (ЭЦ), мои приборы, предохранители и т.д. позволят выезжать по сигналам в горловину? Бесплатная эксплуатация ЭЦ?

Узник Абакана

вообще-то подобное ( зона обслуживание, зона ответственности, включение в зависимость и т.д.) должно оговариваться в договоре. и не зная что написано в договоре я бы заниматься самодеятельностью не советовал

Макс - МЖД

Ну без схемплана трудно понять как лучше поступить. Но, если ППЖТ хочет выделиться в отдельную станцию (парк) то может быть есть возможность организации нулевого перегона, но опять же это головняк как для ШЧ так и для ППЖТ: переделка схем (причем значительная), установка сигналов, разделение питания... Или второй вариант: опять же переделка схем, но меньшей кровью, просто запрет открытия сигналов с ППЖТ в горловину без подтверждения ДСП, путем нажатия кнопки (как при вспомогательной смене направления). Сугубо мое мнение. Но опять же, при таких раскладах это переутверждение ТРА, инструкции по пользованию, схем, перемонтаж схем и тд...
А что касается стрелок ППЖТ, выходящих на станцию - они и так их обязаны проверять и без проверки, причем с ПЧ, они не могут выезжать на пути станции.

Я так и не понял, у ППЖТ есть что-то принадлежащее им и включенное к НИМ в ЭЦ? и вообще у них есть своя ЭЦ???

RadikBar

Это когда-то пути РЖД, проданные подъездникам. Пути, стрелки и секции- всё включено в ЭЦ, своего ЭЦ или маневровой колонки и т.п. у них нет.

Миниатюры

 

Евгений002

Надо поднимать этот Договор продажи, возможно там оговорен порядок обслуживания этой части путевого развития станции.....Да ещё не факт, что продали, а не сдали в аренду.

Корсеев

У ШЧ или ЗШЧ спроси, они в курсе

Евгений002

Или в теме.

Корсеев

А если по рельсовой цепи нет двух пар изолированных стыков, т.е. одни наши а одни их, до пи.ды сколько между ними расстояния, запиши замечания в кмо, ДС попроси чтобы записал, через месяц не сделают - вот тут возьми и выруби, разрешение у ШЧД возьмёшь на основание не устранение замечаний КМО. А вот номер распоряжения такого, ШЧД спросит какой? Стыдно ответь, такое спрашивать.

Корсеев добавил 28.12.2017 в 22:54
Если в теме, тему лучше закрыть.

RadikBar

Даже если согласны платить за ЭЦ, можно ли им доверить поле? А если какой-нибудь м...дак Л1-Л2 перепутает; ток фрикции нарегулирует, а у меня потом предохранитель сгорит, в пятницу вечером, потом бежать из-за них? Они говорят, стрелки наши- можем и сами обслуживать. Моя позиция- ради бога, но тогда всё вручную, курбелем и не по сигналам.

NikoS

В данном случае позиция самая понятная, например. Я еще не увидел на плане сбрасывающих стрелок - а они там есть вообще, на границе-то собственников путей?

В целом этот вопрос должен решаться явно не на уровне исполнителей, а на уровне договора на обслуживание устройств СЦБ (поскольку собственной ЭЦ у них нет, а блоки и места на стативах им никто не продавал) - без договора дужки с кросса изымаются, и все эти их "собственные" привода становятся просто удобными разъемами под курбель, а светофоры пусть выкапывают и несут хоть себе домой, раз такие хозяйственные парни. Начнут выпендриваться - можете пригрозить поставить счетчики (за их счет) на ПХС-ОХС, ПХР-ОХР, С1Ф-С3Ф и т.д, чтобы за электричество не забывали платить.

Я бы написал рапорт на ШЧ, изложив все эти обстоятельства деловым языком, а ШЧ полученную информацию применит по назначению.

evgenij2000

Походу "обслуживаются работниками ШЧ по договору" уже не будет. легче договориться с большими дядями. А вообще можно отморозиться - путь купили а ЭЦ не покупали!!! Аесли переживаешь за безопасность - иди и проверяй!!!

Витос

Ст. Череповец-2. Там также продольное разделение путей между РЖД и Северсталью. Релейка общая, обслуживается РЖД, а поле каждый сам своё обслуживает.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Узник Абакана

ну там же небось цивилизация
все по договорам и джентельменским соглашениям