Сигнализатор заземления.

[Smeeeel]

Уважаемые коллеги! Проблема с сигнализатором... Срабатывает 2-оба переменки. Контролирует 1 ПХ-ОХ, 2-ПХС-ОХС. Срабатывает именно тогда, когда поезд зашел за входной-нечетный. Какие мысли могут быть?

[vetal]

Это на светофоры срабатывает и, я так понял, рельсовые цепи. А какова изоляция этих источников? Постоянно срабатывают при проезде поезда входного или нет? Что за панель питания? Какое сопротивление изоляции кабеля с монтажом входного светофора?

[Smeeeel]

Да, вы правильно поняли, что это РЦ и сигналы. Изоляция в норме. Все перемеряли. Есть мнение, что прошивает от дребезжания СТ на светофоре. Срабатывает в момент проследования от входного и на на 4 путь.

[vetal]

Сообщение от Smeeeel

Да, вы правильно поняли, что это РЦ и сигналы. Изоляция в норме. Все перемеряли. Есть мнение, что прошивает от дребезжания СТ на светофоре. Срабатывает в момент проследования от входного и на на 4 путь.

Интересно бы открыть входной светофор, и проехаться по маршруту дужками на измерительной панели. Сработает тогда сигнализатор или нет? И тоже самое, только уже поставить механика возле панели питания, чтобы держал кнопочку включения миллиамперметра, и следил за его показаниями, пока дужками будет реализовываться маршрут. Сколько утечки покажет миллиамперметр? Если миллиамперметр утечки не покажет, тогда еще нужно дополнительно сделать измерения утечки миллиамперметром, когда поезд будет проходить входной сигнал. Если при проходе поезда утечка появится, тогда да, где-то дребезг от поезда помогает "земле" проявиться. Вообщем, нужны эти два измерения - с поездом и без.

[Smeeeel]

Сообщение от vetal

Интересно бы открыть входной светофор, и проехаться по маршруту дужками на измерительной панели. Сработает тогда сигнализатор или нет? И тоже самое, только уже поставить механика возле панели питания, чтобы держал кнопочку включения миллиамперметра, и следил за его показаниями, пока дужками будет реализовываться маршрут. Сколько утечки покажет миллиамперметр? Если миллиамперметр утечки не покажет, тогда еще нужно дополнительно сделать измерения утечки миллиамперметром, когда поезд будет проходить входной сигнал. Если при проходе поезда утечка появится, тогда да, где-то дребезг от поезда помогает "земле" проявиться. Вообщем, нужны эти два измерения - с поездом и без.

Спасибо большое за помощь. Завтра проделаем, как вы сказали. Может и найдем в чем причина. Спокойной ночи!

[Юрий БЦ]

На счет изоляции рельсовых цепей это вряд ли. Они очень редко контролируются ( внедрения местных рационализаторов). Я имею ввиду р.ц 25 гц. Если же РЦ 50 Гц Такой вариант возможен. Сначала посмотри есть ли сообщение ПХ и ПХС. Посади землю на один из полюсов через сопротивление. Сработают оба ищи сообщение и выходи на один. Сработает один Смотри на какие цепи работает.

[Faceless]

Сообщение от Юрий БЦ

На счет изоляции рельсовых цепей это вряд ли. Они очень редко контролируются ( внедрения местных рационализаторов). Я имею ввиду р.ц 25 гц. Если же РЦ 50 Гц Такой вариант возможен. Сначала посмотри есть ли сообщение ПХ и ПХС. Посади землю на один из полюсов через сопротивление. Сработают оба ищи сообщение и выходи на один. Сработает один Смотри на какие цепи работает.

Не факт, что их гальваническая связь не является нормальным состоянием.
Был случай как-то, что при проходе именного четного поезда именно по одной стрелке срабатывал сигнализатор =220. Причиной был пробой искрового, в результате чего тяговый ток через нулевой провод проходил от КТП в контур защитного заземления поста ЭЦ. А срабатывал под четными потому что при их проходе обратный тяговый ток просто больше, профиль такой и расположение тяговых подстанций. А на одной стрелке просто потому что станция маленькая, примыкающие перегоны однопутные, и по другим стрелкам в основном только маневры. Вышли на след по показаниям миллиамперметра. Ток при приближении поезда плавно рос, а после прохода головы мимо поста достаточно резко уменьшался.

[Shaddix]

вообще проверить сигнализаторы на срабатывание, если вы это не делаете по графику, оба ли срабатывают? И что за полюс ПХ ? Кодирующие трансформаторы РЦ не на этом полюсе?

[Юрий БЦ]

А если они гальванически связаны то накой второй сигнализатор

[СУНДЕТОВ]

За входным включение кодирования : КТ ? Проверь схему: цепь кодирования.

СУНДЕТОВ добавил 21.11.2015 в 09:37

Сообщение от СУНДЕТОВ

цепь кодирования.

Где то межобмотки на К ТР?

[z_line]

Сообщение от Юрий БЦ

На счет изоляции рельсовых цепей это вряд ли. Они очень редко контролируются ( внедрения местных рационализаторов). Я имею ввиду р.ц 25 гц. Если же РЦ 50 Гц Такой вариант возможен.

В Украине данные рационализаторы в РЦ 25 Гц сидят аж в ЦШ и требуют внедрения в плановом порядке на каждый преобразователь.

[Юрий БЦ]

Смотри касание жил ПХс-ОХс на корпус. А именно жилы Ж2 или ОЖ2 до трасформатора. Сам транс не должен пробивать. А если пробивает, то проверить элементарно и без включения огней.

[СУНДЕТОВ]

Был случай: земля на СПБ,СМБ, искали очень долго, так как была станция крупная, не давали время. Был межвитковый на трансформаторе выпрямителя на ПВ24/220 и по нулевому первички показывал землю.

[vetal]

.

[Юрий БЦ]

Доброго времени суток. Нужна помощь в методе поиска земли переменки 24 Суть. Сработал СЗИ переменки 24 С;МС. Ток утечки по миллиамперметру 0,8. На СЗИ 33 вывод относительно земли 10 вольт, 53 - 16 вольт. При установке генератора 25гц на полюса С, МС, ИРЦ не показывает ток утечки. если же посадить конкретно один из полюсов на землю ток появляется на ИРЦ Ток утечки на миллиамперметре остается прежним.Если подключить лампочку км 24 вольта относительно земли она не горит и при измерении напряжении параллельно лампочки км, установленной земля - полюс С или МС напряжение на цешке падает на ноль. Сигнализатор меняли. Земли на других сзи нет. Земля висит постоянно со временем не увеличивается и не уменьшается.