СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сигнализатор заземления.
Старый 20.11.2015, 17:09   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Faceless

Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 96
Цитата:
Сообщение от Юрий БЦ Посмотреть сообщение
На счет изоляции рельсовых цепей это вряд ли. Они очень редко контролируются ( внедрения местных рационализаторов). Я имею ввиду р.ц 25 гц. Если же РЦ 50 Гц Такой вариант возможен. Сначала посмотри есть ли сообщение ПХ и ПХС. Посади землю на один из полюсов через сопротивление. Сработают оба ищи сообщение и выходи на один. Сработает один Смотри на какие цепи работает.
Не факт, что их гальваническая связь не является нормальным состоянием.
Был случай как-то, что при проходе именного четного поезда именно по одной стрелке срабатывал сигнализатор =220. Причиной был пробой искрового, в результате чего тяговый ток через нулевой провод проходил от КТП в контур защитного заземления поста ЭЦ. А срабатывал под четными потому что при их проходе обратный тяговый ток просто больше, профиль такой и расположение тяговых подстанций. А на одной стрелке просто потому что станция маленькая, примыкающие перегоны однопутные, и по другим стрелкам в основном только маневры. Вышли на след по показаниям миллиамперметра. Ток при приближении поезда плавно рос, а после прохода головы мимо поста достаточно резко уменьшался.

Последний раз редактировалось Faceless; 20.11.2015 в 17:13.
Faceless вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика