|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы: глючит
|
|
|
#16 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
Лучше менять раз в год. Механики как барбосы: то тут то там. А ИВГ разных модификаций море....
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#17 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 52
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 188 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 101
|
Это Вы сослались на документ подписанный Вами 20.02.2012 г. №ЦШ-18/КБ-8. Но проектировщики до сих пор проектируют одно ПЧ50/25 для питания рельсовых цепей. Указания ГТСС для проектирования дополнительного ПЧ50/25 для питания дешифратора не было.
__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются! |
|
|
Цитировать 1 |
|
|
#18 (ссылка) | |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Что сейчас проектируют проектировщики по ЧКАБ - в моем понимании, вопрос риторический, с 2000 года ЧКАБ никто проектировать вообще не должен (для ОАО "РЖД" естественно). Но ячейки запитывались от 25 ГЦ задолго до выхода вышеуказанного документа, на "моей" дистанции это было сделано еще в 1990-е годы, а на многих дистанциях и дорогах - и того раньше. К слову - дополнительный ПЧ для запитки ячейки и не требуется... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы:
30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
|
Цитата:
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) | |
|
Banned
Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 89
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Deutsch; 08.02.2017 в 15:16. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) | |
|
Banned
Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 89
|
Цитата:
Величина постоянного тока и электрического напряжения U для любого момента времени сохраняется неизменной. Привет от Тюбика (Волкова)
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) | ||
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1516
|
Цитата:
Николай Николаевич добавил 08.02.2017 в 16:30 Цитата:
Николай Николаевич добавил 08.02.2017 в 16:37 Такого не бывает даже при питании от аккумулятора... Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 08.02.2017 в 15:36. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#24 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Последний раз редактировалось T1000; 08.02.2017 в 16:00. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) |
|
Banned
Регистрация: 04.04.2016
Сообщений: 456
Поблагодарил: 38 раз(а)
Поблагодарили 88 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 89
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#26 (ссылка) |
|
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 380
|
Что-то типа игра понятий:
- постоянный ток (гальванический элемент), - переменный ток (знакопеременный, характеризуется: амплитудой, частотой, коэффициентом формы, видом модуляции), - выпрямленный ток (однонаправленный, один из параметров коэффициент пульсации), при очень низком коэффициенте пульсации можно принять за постоянный ток. Для выпрямленного тока коэффициент пульсации будет зависеть от ёмкости конденсатора (иногда ставили последовательно катушку индуктивности), частоты, сопротивления нагрузки. Для реле подъёмная сила пропорциональна магнитному потоку, который пропорционален силе тока протекающему по обмотке, который изменяется по значению модуля (т.к. выпрямленное напряжение) синусоидального напряжения. Поэтому появляется зависимость подъёмной силы якоря реле от частоты тока протекающего по его обмотке. Эти вещи хорошо видны при схемотехническом моделировании.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся! |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) |
|
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,099
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы:
23 фото
Репутация: 1346
|
Отсюда вывод: постоянного тока не бывает! На выпрямленном и сглаженном есть пульсации, на АКБ или батарейке напряжение с течением времени по мере разряда уменьшается и, значит ток тоже!
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 560
|
Всё. Закрываем всё сцб, расходимся по домам ибо следующий вывод - сцб не бывает
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) |
|
__
Автор темы Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
|
Снялся вопрос.
ИВГ-ЦВ оказалось полудохлое. сегодня заменил на новое, работает стабильно Последний раз редактировалось Luke; 08.02.2017 в 17:34. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 844
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 366 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 257
|
Цитата:
![]() Но что же насчет питания ячеек и реле от ПЧ? Наши РТУшники говорят так: переключайте обратно на 50 Гц (речь идет не о сигнальных точках, а об участках удаления, где схема собрана на станции). Раз ИВГ-Ц такое капризное - пожалуй, придется. Хотя питание от ПЧ вроде как более стабилизировано... Последний раз редактировалось gematogen; 08.02.2017 в 18:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Диплом= Дайте алгоритм работы схемы автоматического искусственного замыкания первого участка удаления | Алексей Олегович | Курсовое и дипломное проектирование | 6 | 21.10.2015 23:42 |
| [08-2014] Определение безопасной длины первого участка удаления | Admin | xx3 | 6 | 09.09.2015 08:14 |
| [Минтранс РФ] 16 января Министр транспорта РФ Максим Соколов принял участие в торжественной церемонии открытия движения на новом участке федеральной дороги М-5 «Урал» (км 96 – км 147) на подъезде к городу Оренбургу | Министерство транспорта РФ | Новости на сети дорог | 0 | 16.01.2015 12:04 |
| =Диплом= цаб на однопутном участке | шал2 | Курсовое и дипломное проектирование | 0 | 07.10.2011 20:39 |
| Переезд на участке ПАБ | pepaz | Поиск документации | 12 | 03.09.2011 11:42 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|