Очередная замена 939р - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

*shnscb* · 19.02.2016, 13:44

Цитата:

Сообщение от Александр II

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
А при чем тут вообще "категория переездов"?
Какое отношение имеет "категория переездов" к классификации линий?
Ответ - никакое.
А к периодичности ремонта аппаратуры ЖАТ?
Ответ - тем более никакое.
Тоже об этом подумал. Но при слове переезд все равно как-то не по себе становится.

А почему раньше например для реле НМШ делали различие по сроку проверки из-за условий эксплуатации (отапливаемое не отапливаемое помещение), а теперь нет. Влага и прочие условия теперь не влияет на реле?

**Евгений002** · 19.02.2016, 13:48

Цитата:

Сообщение от shnscb

А почему раньше например для реле НМШ делали различие по сроку проверки из-за условий эксплуатации (отапливаемое не отапливаемое помещение), а теперь нет. Влага и прочие условия теперь не влияет на реле?

Но ещё "больнее" влияет на нормы обслуживания, штат РТУ и эффективность производства

С другой стороны при настоящем положении в ШЧ штат РТУ уже сравним по численности со штатом линейных СЦБистов, а если добавить АУР, то баланс станет отрицательным.

**Николай Николаевич** · 19.02.2016, 14:21

Цитата:

Сообщение от shnscb

А почему раньше например для реле НМШ делали различие по сроку проверки из-за условий эксплуатации (отапливаемое не отапливаемое помещение), а теперь нет. Влага и прочие условия теперь не влияет на реле?

И раньше влияло, и сейчас влияет.
Увеличение периодичности проверки аппаратуры в РТУ производится поэтапно. Раньше НМШ проверялись с периодичностью 1 раз в 10 лет.
"Положительный" опыт просроченных приборов показал, что эксплуатация в течение 15 лет критичной не является - в итоге узаконили периодичность в 15 лет. Сейчас - очередной "виток" оптимизации, по тому же алгоритму.
На малодеятельных линиях проще (и дешевле) "иногда" заменить отказавший прибор, нежели чем делать сплошную периодическую проверку и содержать для этого лишний штат.

лупинос михаил · 19.02.2016, 14:58

Да у нас в соседней дистанции перевели участок с 1 категории на второй и изаэтого 23 человека выводят из эксплуатации.

САНЯ · 19.02.2016, 17:36

но приводить к расчетному тоже не кто не торопится мы пишем четыре дня административных и пенсионеры сидят на своих чаще всего теплых местах.В новой инструкции все конкретно расписано что тупиковые станции чаще всего откуда идет погрузка т.е деньги и станции эти первого класса стоят на линиях 5 класса

и устройства там нормально не работающие))))

**Евгений002** · 19.02.2016, 17:40

Цитата:

Сообщение от САНЯ

но приводить к расчетному тоже не кто не торопится мы пишем четыре дня административных и пенсионеры сидят на своих чаще всего теплых местах.В новой инструкции все конкретно расписано что тупиковые станции чаще всего откуда идет погрузка т.е деньги и станции эти первого класса стоят на линиях 5 класса

и устройства там нормально не работающие))))

Неее, если станция 1го класса-она по первому столбцу обслуживается.

САНЯ · 19.02.2016, 17:44

обслуживание тех процесса это да а состояние устройств и замена приборов

**ШНС КРП** · 19.02.2016, 19:19

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

На малодеятельных линиях проще (и дешевле) "иногда" заменить отказавший прибор, нежели чем делать сплошную периодическую проверку и содержать для этого лишний штат.

Вот наконец я и услышала Ваше мнение. Не думала, что Вы согласны с этим. Ну отказов теперь не уменьшится на 30%, а увеличится на 30 %.

**Евгений002** · 19.02.2016, 19:36

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

Вот наконец я и услышала Ваше мнение. Не думала, что Вы согласны с этим. Ну отказов теперь не уменьшится на 30%, а увеличится на 30 %.

Интересно, какой общий штат Вашей дистанции, в том числе РТУ, АУР?

**ШНС КРП** · 19.02.2016, 19:58

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Интересно, какой общий штат Вашей дистанции, в том числе РТУ, АУР?

У меня реально работающих на РТУ со мною на данный момент 13 человек(включая метролога и электромеханика, которая занимается учетом, комплектацией, заменой в компьютере приборов). Плюс к ним одна в декрете+ один «подснежный» монтер в декрете+кладовщица+ числится у меня один инженер из тех.документации. С ними 17 получится. В филиале ещё 4 человека(3 механика+ старший). АУР(считая также техдок, диспетчеров )-24-25 вроде как. Всего в ШЧ 140 с чем-то человек.

**psortd** · 19.02.2016, 20:03

Цитата:

Главный вопрос, зачем это происходит и что нового в этой новой инструкции будет?

Цитата:

(и дешевле)"иногда" заменить отказавший прибор, нежели чем делать сплошную периодическую проверку и содержать для этого лишний штат.

Вывод - инструкция нужна для обоснованного сокращения штата

**Николай Николаевич** · 19.02.2016, 20:07

Цитата:

Сообщение от psortd

Вывод - инструкция нужна для обоснованного сокращения штата

Безусловно!
Штат сначала снижается "нормативно", т.е. по расчету.
Затем факт постепенно приводится к норме.

САНЯ · 19.02.2016, 20:38

так почему же сразу не превести к норме как вы говорите ?????

**Николай Николаевич** · 19.02.2016, 20:50

Цитата:

Сообщение от САНЯ

так почему же сразу не превести к норме как вы говорите ?????

Ну так живых людей нужно как-то устроить - согласно Трудовому Кодексу как минимум. Ну и с учетом естественной текучести кадров конечно.

САНЯ · 19.02.2016, 20:59

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Ну так живых людей нужно как-то устроить - согласно Трудовому Кодексу как минимум. Ну и с учетом естественной текучести кадров конечно.

ну почему то я так и думал но когда писали административные в 14 году нарду ушло очень много на примере моей дистанции (в то время были варианты куда уйти) около 40 человек так мне кажется лучше щас убрать не нужных чем доводить до того что уйдут специалисты, но если резать щас по живому очень много ненужных людей остается а воспитать нормального электромеханика нужно не менее 3 лет

19.02.2016, 14:58	#34 (ссылка)
лупинос михаил Кандидат в V.I.P. Регистрация: 25.12.2014 Сообщений: 374 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 64 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 44	Да у нас в соседней дистанции перевели участок с 1 категории на второй и изаэтого 23 человека выводят из эксплуатации.
	Цитировать 1

19.02.2016, 17:36	#35 (ссылка)
САНЯ Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.05.2009 Адрес: г.УФА Возраст: 41 Сообщений: 35 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 9 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 10	но приводить к расчетному тоже не кто не торопится мы пишем четыре дня административных и пенсионеры сидят на своих чаще всего теплых местах.В новой инструкции все конкретно расписано что тупиковые станции чаще всего откуда идет погрузка т.е деньги и станции эти первого класса стоят на линиях 5 классаи устройства там нормально не работающие))))
	Цитировать 0

19.02.2016, 17:44	#37 (ссылка)
САНЯ Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.05.2009 Адрес: г.УФА Возраст: 41 Сообщений: 35 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 9 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 10	обслуживание тех процесса это да а состояние устройств и замена приборов
	Цитировать 0

19.02.2016, 20:38	#43 (ссылка)
САНЯ Кандидат в V.I.P. Регистрация: 19.05.2009 Адрес: г.УФА Возраст: 41 Сообщений: 35 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 9 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 10	так почему же сразу не превести к норме как вы говорите ?????
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Диплом= помогите пожалуйста (Ачередная темга от умнегоф!!!)	любовь-2	Курсовое и дипломное проектирование	9	25.04.2014 21:01
[РЖД ТВ] Очередная победа «Локомотива-Кубани» в матче Евролиги	rzd.ru	Новости на сети дорог	0	11.11.2013 20:04
Очередная кляуза?	Витос	Жалобная книга	12	25.09.2012 18:07
[Новости РЖД] Очередная трагедия в Сергиево-Посадском районе на железнодорожных путях	Андрей13	Новости на сети дорог	0	09.10.2011 11:02
[ОМ] В ПГУПСе состоялась очередная ярмарка вакансий	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	24.02.2011 19:31

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)