Переезд - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Александр** · 24.03.2015, 13:51

Николай Николаевич, схемы, похоже, правильные.
Это товарищ DJ_ISTAN возмущается, почему в модуле не объединены питание автоматики и бытовые нагрузки.

**Николай Николаевич** · 24.03.2015, 14:35

Цитата:

Сообщение от Александр

Николай Николаевич, схемы, похоже, правильные.
Это товарищ DJ_ISTAN возмущается, почему в модуле не объединены питание автоматики и бытовые нагрузки.

Я и другое хотел бы понять - какова необходимость питать модуль переезда по СЦБиному кабелю с дубляжом по 6 жил? Очень уж некрасивое решение. Неужели нет других вариантов?

**Lamaks** · 24.03.2015, 14:42

Цитата:

Сообщение от chp

Я в полном ступоре, ничего не понял. СХЕМЫ В СТУДИЮ! Хотя бы картинку от руки. А то выносит мозг напрочь.

Видимо точка забыта, т.е. читать надо так:

Цитата:

Там энергоснабжение осуществляется через электрощит переезда. Лампочки, розетки, отопление все сидит отдельно.

Lamaks добавил 24.03.2015 в 14:42

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я и другое хотел бы понять - какова необходимость питать модуль переезда по СЦБиному кабелю с дубляжом по 6 жил? Очень уж некрасивое решение. Неужели нет других вариантов?

Бывает что и нет, особенно когда промтранспорт.
Ждем ответа DJ_ISTAN со схемами полными.

**Rafa** · 24.03.2015, 18:05

этот трансформатор должен стоять в отдельном шкафу .

**каркуша** · 24.03.2015, 21:55

Цитата:

этот трансформатор должен стоять в отдельном шкафу

не всегда... если на перегоне то да, если в пределах станции то основное питание идет с поста, а резервом является линия АБ, как на входных...

**NikoS** · 25.03.2015, 05:06

Так и понял, с какой целью по одной фазе устанавливается изолирующий транс, а по другой нет, при том, что фидер один (который "Связь", как я понял).

**Александр** · 25.03.2015, 10:44

Цитата:

Сообщение от NikoS

при том, что фидер один (который "Связь", как я понял).

На этих клеммах не фидер "связь", а три фазы гарантированного питания, по умолчанию используемые для питания устройств связи.
Сейчас, после разделения СЦБ и связи, связисты ставят свои щитки АВР, и питаются независимо от СЦБ. Так что запитать переезд с этих клемм вполне логично (через изол транс автоматику) и бытовуху (фаза-ноль).

**СУНДЕТОВ** · 25.03.2015, 11:47

Цитата:

Сообщение от Александр

связисты ставят свои щитки АВР

Да, я настоял при модернизаций горки на ГАЦ АРС ГТСС, и мы тоже выкинули бытовое потребление с вводной панели и отдельно для связи,радио и аварийного освещения поставили после вводной панели шиток с автоматами на 3 фазы не более 16 А .

**tyubik** · 25.03.2015, 13:06

Цитата:

Сообщение от Rafa

этот трансформатор должен стоять в отдельном шкафу .

Засим и ТСЗ - трансформатыррр сухой в защитном кожухе - штобы не в отдельном помесчении.

**Rafa** · 25.03.2015, 14:02

Цитата:

Сообщение от tyubik

Засим и ТСЗ - трансформатыррр сухой в защитном кожухе - штобы не в отдельном помесчении.

Rafa добавил 25.03.2015 в 14:02

Цитата:

Сообщение от каркуша

если в пределах станции то основное питание идет с поста, а резервом является линия АБ, как на входных...

может быть.

у меня по этому поводу другая информация.

эсли переезд на станции то основное идет с поста а резервом есть батарейка переезда.

в эц-12 было вроде так.

**СУНДЕТОВ** · 25.03.2015, 14:35

И у нас на одном участке АВР отдельно для связи работает.

Висит на стене.

**Rafa** · 25.03.2015, 15:34

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ

АВР отдельно для связи работает.

Р

**Евгений002** · 25.03.2015, 16:45

Цитата:

Сообщение от каркуша

не всегда... если на перегоне то да, если в пределах станции то основное питание идет с поста, а резервом является линия АБ, как на входных...

На переездах с УЗП такая схема не прокатит, токи приличные по ПХ-ОХ и если запитывать с поста ЭЦ никакого дубляжа жил не хватит на 1,5-3 км. до станционного переезда. Мне в практике, при запуске такого переезда, пока штатная КТП на переезде не была включена, пришлось ставить вольт-добавку на посту ЭЦ и посылать по ней 300В на переезд по "3х проводной" схеме: ОХ-ПХ220(на схему АПС)-ПХ300(на моторы). Это к новой соседней теме на Форуме, что предложил вчера ЦДИГ............

iakuzminyih · 24.06.2015, 15:30

Цитата:

я ставил в отдельный РШ

А можно узнать типовое это решение или нет?

24.03.2015, 13:51	#16 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,567 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Николай Николаевич, схемы, похоже, правильные. Это товарищ DJ_ISTAN возмущается, почему в модуле не объединены питание автоматики и бытовые нагрузки. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

24.03.2015, 18:05	#19 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	этот трансформатор должен стоять в отдельном шкафу .
	Цитировать 1

25.03.2015, 05:06	#21 (ссылка)
NikoS Мимо проползал Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 1,736 Поблагодарил: 1721 раз(а) Поблагодарили 504 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1045	Так и понял, с какой целью по одной фазе устанавливается изолирующий транс, а по другой нет, при том, что фидер один (который "Связь", как я понял).
	Цитировать 0

25.03.2015, 14:35	#26 (ссылка)
СУНДЕТОВ Super V.I.P. Регистрация: 22.11.2010 Сообщений: 1,834 Поблагодарил: 760 раз(а) Поблагодарили 1349 раз(а) Фотоальбомы: 20 фото Репутация: 549	И у нас на одном участке АВР отдельно для связи работает. Висит на стене.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЖД переезд	peli123	Путейцы	41	10.02.2023 08:29
Переезд	гриша 323	Путейцы	3	04.08.2014 14:14
переезд	Esayl-510	Поиск документации	5	01.06.2014 22:18
Переезд	Rus1359	Ищу/Предлагаю	57	08.08.2013 21:46
Переезд	Admin	Wiki	0	08.06.2011 21:22

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)