![]() |
|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#16 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,493
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1876 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1227
|
![]()
Николай Николаевич, схемы, похоже, правильные.
Это товарищ DJ_ISTAN возмущается, почему в модуле не объединены питание автоматики и бытовые нагрузки.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1470
|
![]()
Я и другое хотел бы понять - какова необходимость питать модуль переезда по СЦБиному кабелю с дубляжом по 6 жил? Очень уж некрасивое решение. Неужели нет других вариантов?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 (ссылка) | |||
лентяй
Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 133
|
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
Ждем ответа DJ_ISTAN со схемами полными.
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с) Последний раз редактировалось Lamaks; 24.03.2015 в 13:42. Причина: Добавлено сообщение |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 (ссылка) | |
Дюдюка Бирбидонский
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Дом, милый дом...
Возраст: 49
Сообщений: 1,364
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 207 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 217
|
![]() Цитата:
__________________
КУПАЕТСЯ ТОТ, КОМУ ЛЕНЬ ПОЧЕСАТЬСЯ. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,553
Поблагодарил: 1109 раз(а)
Поблагодарили 399 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 910
|
![]()
Так и понял, с какой целью по одной фазе устанавливается изолирующий транс, а по другой нет, при том, что фидер один (который "Связь", как я понял).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,493
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1876 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1227
|
![]() Цитата:
Сейчас, после разделения СЦБ и связи, связисты ставят свои щитки АВР, и питаются независимо от СЦБ. Так что запитать переезд с этих клемм вполне логично (через изол транс автоматику) и бытовуху (фаза-ноль).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,814
Поблагодарил: 758 раз(а)
Поблагодарили 1299 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Репутация: 475
|
![]()
Да, я настоял при модернизаций горки на ГАЦ АРС ГТСС, и мы тоже выкинули бытовое потребление с вводной панели и отдельно для связи,радио и аварийного освещения поставили после вводной панели шиток с автоматами на 3 фазы не более 16 А .
Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 25.03.2015 в 10:53. |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
#25 (ссылка) | ||
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 575 раз(а)
Фотоальбомы:
0
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() Rafa добавил 25.03.2015 в 14:02 Цитата:
у меня по этому поводу другая информация. эсли переезд на станции то основное идет с поста а резервом есть батарейка переезда. в эц-12 было вроде так. Последний раз редактировалось Rafa; 25.03.2015 в 13:02. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#26 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,814
Поблагодарил: 758 раз(а)
Поблагодарили 1299 раз(а)
Фотоальбомы:
20
Репутация: 475
|
![]()
И у нас на одном участке АВР отдельно для связи работает.
![]() Висит на стене. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
измеритель (27.03.2015)
|
![]() |
#28 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 600
|
![]()
На переездах с УЗП такая схема не прокатит, токи приличные по ПХ-ОХ и если запитывать с поста ЭЦ никакого дубляжа жил не хватит на 1,5-3 км. до станционного переезда. Мне в практике, при запуске такого переезда, пока штатная КТП на переезде не была включена, пришлось ставить вольт-добавку на посту ЭЦ и посылать по ней 300В на переезд по "3х проводной" схеме: ОХ-ПХ220(на схему АПС)-ПХ300(на моторы). Это к новой соседней теме на Форуме, что предложил вчера ЦДИГ............
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 (ссылка) | |
Новичок
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 9
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЖД переезд | peli123 | Путейцы | 38 | 11.04.2018 10:40 |
Переезд | гриша 323 | Путейцы | 3 | 04.08.2014 13:14 |
переезд | Esayl-510 | Поиск документации | 5 | 01.06.2014 21:18 |
Переезд | Rus1359 | Ищу/Предлагаю | 57 | 08.08.2013 20:46 |
Переезд | Admin | Wiki | 0 | 08.06.2011 20:22 |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|