IGOR77

Расстояние от рельса до шлагбаума.

Меняют АПС на переезде с шлагбаумами.
Возник вопрос.
Расстояние на схемплане от рельса до шлагбаума - это растояние от рельса до бруса, или до линии огней переездного светофора?

tiksi

Вроде они на одной оси поперечника ав.дороги?

Sama Y

светофор дальше от шлагбаума

tiksi

на ПАШе ага, на ША вроде на оси.

tiksi добавил 06.10.2014 в 22:33
А насколько дальше?

tiksi добавил 06.10.2014 в 22:40
Не спрашивай. Это растояние только в КД обозначено.

tyubik

В течение дня посмотрю, при возможности отвечу.

Luke

может быть плясать от действующего законодательства, которое запрещает пересекать именно линию светофоров при запрещающих огнях?

sunserone

На схем плане показывают расстояние для того чтобы посчитать длину переезда, т.е. расстояние от крайнего рельса до наиболее удаленного переездного светофора (шлагбаума) (И-276-00 п. 2.1.2), при этом следует учитывать требования ЦП-566 п.3.11 автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы устанавливаются на расстоянии не менее 6; 8; 10 м от крайнего рельса в зависимости от длины заградительного бруса (4; 6; 8 (*) м).
Если требования по установке шлагбаумов не соблюдаются придется переносить шлагбаум, светофор и расстояние до светофора увеличивать, длину переезда пересчитывать.

__________________
Делай всё по чертежу.

Александр

Попробуем порассуждать логически.
Длина переезда - это точно от светофора, потому что идёт во времени извещения имеется расчёт на безопасное освобождение переезда водителем фуры, если он не увидел запрещающий сигнал переездного светофора. И все расчёты ведутся от момента включения переездных светофоров до момента появления поезда на переезде.
А вот расстояние от места установки шлагбаума (в зависимости от длины бруса) до крайнего рельса (13.8 НТП) ИМХО взято с тем расчётом, если свернут брус шлагбаума, чтобы он не задел поезд.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

lestat

Я полагаю, что если переезд охраняемый, то это будет всё же расстояние от головки рельса до бруса. А по поводу расстояния между брусом и светофором, то примерно 0,8 м и получается для ПАШа, если ПР 32 в пропорции отрисован

sunserone

Переездной светофор устанавливается на расстоянии 0,5м от шлагбаума (прямо перед ним т.е. дальше от рельс) см И-234-95 п. 1.6, п. 1.7

__________________
Делай всё по чертежу.

tyubik

И-276:
2.1.2 Для переездов без шлагбаумов и переездов с шлагбаумами,
перекрывающими не более 2/3 проезжей части автодороги, длина
переезда определяется как расстояние от наиболее удаленного от ближайшего рельса переездного светофора (шлагбаума) до противоположного крайнего рельса плюс 2,5 м.
2.1.3 Для переездов с двумя или четырьмя шлагбаумами, полностью
перекрывающими проезжую часть автодороги, длина
переезда определяется как расстояние между линиями установки шлагбаумов на въезде и выезде с переезда.

п. 3.11 ЦП-566:
... механизированные шлагбаумы располагаются на расстоянии не менее 8,5 и не более 14 м от крайнего рельса; автоматические, полуавтоматические шлагбаумы и электрошлагбаумы - на расстоянии не менее 6; 8; 10 м от крайнего рельса в зависимости от длины заградительного бруса (4; 6; 8 (*) м).


Этой инфы достаточно?

tyubik добавил 07.10.2014 в 10:00
Со шлагбаумами, надеюсь, понятно?
Со светофорами: не охота искать нормы видимости, но именно из-за реализации этих условий светофоры вовсе не обязательно на одной оси со шлагбаумами.

tiksi

Ты о чём, лауреат нобелевский? Открытие для себя сделал?

tyubik

Чёткий вопрос - краткий ответ.

IGOR77

Собственно, ответа пока не нашел, но почему то уверен что расстояние указывают от огней до рельса, а не от бруса.

tyubik

Да как не нашёл-то?!!! Что ещё нужно? Все параметры указаны.