Admin

ей быть у границ со странами вероятного противника

прибалтика - это уже 1520мм, да и К-д расположен далеко от границы с Польшей

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Суховерша Алексей

А какже нас НАТОвцы захватят? Как ты думаешь?

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Admin

натовцы запутаются в ваши эц

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

olega88

у нато уже хватало спецов давно, и без украины. узкоколейка должна соединять дружественные государства от парижа до владивостока

__________________

z_line

У нас в Украине все осталось по старому с 60-х годов
С-Союз (1520)
З-запад (1435)
потухший МУ -запрещающее показание.

правда попадалось в ряде проектов 80-х годов вместо З и показание Е (европа).

tyubik

Вспоминая особенности РПБ... . По-моему без согласия соседней станции маршрут отправления с открытием выходного светофора не должен замыкаться. Не?

Михаил Лупинос

Я вот думаю, кому Н поврит Д или Т. Думаю всеже отнесут за Т. По причини того что 4 глаза не увидили указателя:-)

__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Валера Ко

Отнесут за той службой, у которой меньше нарушений.

Суховерша Алексей

Конечно!Это же РПБ. А вотвыбор колеи на ответственности регламента переговоров ДСП.
Ура! Написал это сообщение с мобильной версии сайта. Спасиб, Админ!

tyubik

Насколько я понимаю, одна из станций оборудована МПЦ. Да, действительно: невозможность открытия входного сигнала "на другую" колею при проведении станционных испытаний не проверялась. Даже если обе станции не оборудованы МПЦ, и такая невозможность не заложена в технических решениях, то реализовать это на реле проще пареной репы. А если о-о-чень надо, то и утвердить в виде дополнений, хотя вряд ли этого не было предусмотрено.

tyubik добавил 05.09.2014 в 14:12
Речь не про устное согласие, а о "Даче согласия на отправление" кнопкой или командой (при МПЦ).

Lamaks

В таком случае, как я понимаю, это должно быть жестко прописано в ТРА, что выбор маршрута осуществляется ДСП по устному согласованию.
НО! Я не понимаю почему не реализована схемная зависимость.
Там вообще нету связи между станциями и все устно?

__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)

tyubik

Там полуавтоматика по паре связевых проводов, но похерили все, что можно, упростив до преступного безобразия. Просто не пользуются устройствами, вот и все. Некоторые особенности эксплуатации устройств повергли меня в шок лет 6 назад. Учитывая нынешние тенденции к пофигизму, ситуация вряд ли улучшилась.

Lamaks

Смотря что в ТРА написано. Но если там все "по правильному", то после разбора надо делать а-та-та по попе всему ШЧ.

__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)

tyubik

Выводы о степени вины пускай делают те, кто в своей правоте уверен и на это уполномочен, а вот изучить обслуживаемые устройства и привести их в безопасное состояние надо именно Ш в данном случае.

Александр

Суховерша Алексей, вычислили того "рационализатора", который 20 лет назад букву отключил?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.