Нет! Совсем не такие. У нас можно считать свое - белорусское производство. Rafa,я в понедельник выложу фото.

нее, далеко не факт. вместо реле могут быть разные варианты. например ключевая схема на полупроводниках..

оптроны в большинстве случаев.

http://morepic.ru/images3/1_9123.jpg

Rafa добавил 08.07.2014 в 17:00
http://morepic.ru/images3/1_5317.jpg

Выкладываю обещанные фото. В понедельник выложить не получилось.
http://morepic.ru/images3/0002_7196.jpg

Это датчик скорости который вкручивается в редуктор колесной пары. Внутри установлен датчик Холла. Датчик считывает количество зубьев шестерни при вращении колесной пары.

http://morepic.ru/images3/0003_987.jpg

Это блок преобразователя. Импульсы с двух датчиков поступают на входы Х1 и Х2 и преобразовываются в частоту, которая снимается с выхода Х3, а затем поступает на вход блока и измеритель скорости.
Цифры в таблице указывают корректировку в зависимости от диаметра колесной пары. Внутри преобразователя измерителя скорости также, как и в блоке установлены PIC-контроллеры/

Спасибо за фотки.

Это в новых составах такое ставят , или во всех ?

Во всех новых, которые получаем. Появятся деньги, установим на всех.

ага

ЖД дешифратор хоть и собран на реле не 1-го класса, но за счет динамики - отвечает требованиям 1-го класса.
Дешифратор АБ тоже.
В метро дешифратор работает всегда в статике.
Вместо реле 1-го класса применяют реле хрен его знает какие - но 2 вкл. параллельно.
Два реле одновременно врят-ли дадут опасный отказ.:net::net::net:
.............................
Вывод:
2 последовательно или параллельно вкл. реле не 1-го класса - отвечают требованиям реле 1-го класса, если в цепях проверяется синхронная работа их контактов.
Последовательно вкл. 2 тыл и 2 фр.

Rafa добавил 21.07.2014 в 17:50
................


именно так и строят МПЦ в украине.

ставят 2 реле не 1-го класса - и получают реле 1-го класса. :smile_24:

.......................................


как прикольно прочитать то о чем писал пол года назад.

:oiE::oiE::oiE::smile_24::smile_24::smile_24::oiE: :oiE::oiE:

Rafa добавил 22.01.2015 в 14:28
...................


на сегоднишний день имеем такие МПЦ , которые имеют реально бесконтактный интерфейс с нап. обор.

MПЦ-MПK

Еbilock (БОМБАРЕ)

МПЦ-М3-Ф (РЕЙХ)

МПЦ-У (ЛНР)

..................................

Все остальные МПЦ являются гибритными релейными МП системами.

МПЦ-2

МПЦ Диалог

МПЦ-И

ЭЦ-ЕМ


.......................

может появились исче какие-то системы :net:

МПЦ-У не слышал такого...

Разработка ЛНР.

Реле всё равно есть. Не 1 класса и внутри "бесконтактных" блоков, но всё равно есть. В том числе в Ебилке.

мы в курсе.

...............


зато в МПЦ-МПК нету

Системы для промтранспорта и для магистральных дорог сравнивать некорректно.