Как я понял, за время нахождения объекта в зоне чувствительности датчика подтвердить это не менее 20-ти раз?

20 от головы, чем больше, тем сложнее софт. это необходимо для фиксации именно колеса, а не лопаты. строим функцию, аппроксимируем, и сравниваем с эталоном.

Ну, а почему на другой рельс второй датчик не поставить, в створе с первым, для определения одновременного (ну, понятно, в определённом диапазоне) проследования не колеса, но колёсной пары?

tyubik добавил 17.02.2015 в 16:04
Что-то мне подсказывает, что вероятность одновременного проноса лопат над обоими датчиками не велика.

на мой вгляд - избыточно. дискас выше касался только датчиков "фраушер", а простые индуктивные датчики надо ставить по два, для определения направления движения

Давай покорректнее: не два, а более одного. Кстати: что плохого в срабатывании на иной другой металлический объект, нежели калисо подвижной единицы на ж.д. ходу?

tyubik добавил 17.02.2015 в 16:18
Наверное ты прав: наверняка какие-нибудь характеристики относительно большой массы магнитопроницаемого материала отличаются от малых, и при желании по этим характеристикам можно отличить калисо от некалиса. Тока зачем?

а я и не говорил, что это плохо. срабатывание от "постороннего металлического обьекта (ПМО:lol:)" вообще маловероятно.

olega88 добавил 17.02.2015 в 16:30
те датчики используются только на "чек-поинтах", совместно с системой контроля нагрева букс и "УКСПС". Я предлагаю использовать счет осей вместо рельсовых цепей.

olega88 добавил 17.02.2015 в 16:32
Остается открытым вопрос про АЛСН.

фломастеры: аппроксимировать нельзя! не увидим "критерии" колеса.

нам ведь этого и не требуется, эти все "овальности" интересны только на "чекпоинтах".

olega88,
Аппаратура одного счетного пункта стоит не меньше миллиона рублей (это только закупочная цена). Какая будет отпускная цена изделия - одному богу известно (умножай на три пять)

Admin добавил 17.02.2015 в 18:30
Укспс хорош тем что стоит три копейки и надёжно работает

судя по курсу рубля скоро и отвёртку не купишЬ... а такая глупость, как ТРЦ сколько стоит? даю 1000$ за пару счетчиков, минус расходы на обслуживание, транспорт, задержки в связи с поиском отказа РЦ. не забывайте сколько стоит изолирующий стык. Сколько случаев сходов предотвратили РЦ в последние годы? Эксплуатирую линию 2200 км с датчиками счета осей 1,5 года: повреждения были только связанные с кабелем.

olega88 добавил 17.02.2015 в 19:04
насчет надёжности не знаю, никогда руками не трогал российские ноу-хау.. западные устройства работают на акселеметрических датчиках

Андрюшка, "надёжно работает" это хорошо или плохо? Ну, что лучше: "надёжно работает" или "надёжно не работает"?

tyubik добавил 17.02.2015 в 19:11
Расскажи.

лучше будет, если ты будешь хорошо учиться

да уж, тормознуть поезд за зря - это круто. определять волочение надо не контактом - вкл/выкл, а уровнем

Про что и речь.

организовываем на панели цепь с сопротивлением, если измеренное сопротивление отличается, выдаём аларм. если обрыв или кз выдаём аларм о неисправности датчика