 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
24.10.2010, 15:52
|
#16 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,607
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Смотрите МРЦ15-78 том 2 стр.23-29
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
24.10.2010, 15:59
|
#17 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.10.2010
Сообщений: 67
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Посмотри, может быть что-то подобное.
2 стрелки в пути. Перекрывались маневровые, установленные перед стрелками, при свободных участках приближения.При задании маршрута (любого ) появляется питание ЧН(НН) реле СВ встает под ток и включает исключающее в блоке. Зеленым выделено, что сделали для исключения перекрытия.. Последний раз редактировалось Nafanya; 24.10.2010 в 16:04. |
|
|
Цитировать 0 |
|
24.10.2010, 16:30
|
#18 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,607
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
В альбоме МРЦ15-78 эти замыкалки уже есть. Том 2, стр 25, 27
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
Цитировать 2 |
|
25.10.2010, 12:30
|
#19 (ссылка) | |
|
Идеалист
Регистрация: 11.03.2010
Возраст: 45
Сообщений: 307
Поблагодарил: 88 раз(а)
Поблагодарили 49 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
25.10.2010, 13:27
|
#20 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 77
Поблагодарил: 26 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 2
|
Посмотрел схему установки и разделки маршрутов со стрелкой в пути выходит, что размыкание на 3 выполняется правильно и индикация соответствует. После освобождения 10сп возбуждается исключающее реле. 53сп остаётся замкнутой. С маневровыми маршрутами не разбирался. Считаю нужно разобраться почему 53скв обесточивается.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
26.10.2010, 09:21
|
#21 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 36
|
Если поезд целиком вмещается на 3П надо отрывать маневровый перед 53СП для дальнейшего следования....
Все должно встать на место... |
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости УЗ] Модернизация пути участка Гребенка-Полтава будет закончено к началу летних перевозок | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 13.04.2011 21:37 |
| =Курсовая работа= [Укр.] Вибір основного електрообладнання і мережі електропостачання пасажирського вагона | Admin | Студенту-вагоннику | 0 | 27.03.2011 09:58 |
| [ОМ] Проверка перед стартом | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 25.03.2011 23:14 |
| [В помощь ДСП] Ложная занятость пути и стрелочного изолированного участка | Admin | Эксплуатация железных дорог | 0 | 20.11.2010 22:17 |
| =Техн. решения= Реализация устройствами АЛС-ЕН кодовых посылок разрешающих поезду САПСАН по 1 и 2 пути участка Угловка - Мстинский Мост движение со скоростью 250 км/ч | Толян | Автоблокировки | 0 | 23.01.2010 10:32 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
