|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#16 (ссылка) |
|
Проектировщик
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 43
Сообщений: 98
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 44 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 17
|
Холеный АРМ-ПТД 4.0 и мега база оборудования "Оборудование" (АСУШ ГТСС) вообще при параллельной загрузке не работают.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#17 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 79
|
АHV ПТД примерно 1500$, КСА ГТСС примерно 50.000$+5000AutoCAD. (возможно устаревшие данные)
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.05.2009
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
продайтесь в РЖДП и будете получать бесплатно |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 79
|
Узкоспециализированный САПР написанный профессионально так и должен стоить, но он должен и работать на такую сумму.
Дело в том, что по качеству КСА очень слабая. Достаточно сложно осваивать. "Тетки" так точно не освоят. В некоторых моментах надо неплохо знать AutoCAD, чтобы предугадать возможную ошибку. А КСА весь построен на багах. Шаг влево/вправо и ошибка. Защита стоит только на очень грубые ошибки (неправильный ввод как правило), и то порой не продуманные до конца. Интерфейс должен быть интуитивный. Все моменты должны быть задокументированны не только в док файлах но и в качестве всплывающих подсказок. Т.к. в странах СНГ обычно применяется шрифт ГОСТовский, то он хотябы должен на него быть похожим. В КСА же решили использовать txt.shx как наиболее простой ну и по умолчанию он стоит. Но его самый большой недостаток, это то что он слишком "квадратен" и выглядит нелепо. Интерфейс программы напоминает студенческую лабораторную по дельфи. Начать проектировать например отдельную схему не реально, надо четко знать какие данные должны быть введены заранее, а иначе фаталл эррор. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 07.04.2009
Сообщений: 459
Поблагодарил: 203 раз(а)
Поблагодарили 859 раз(а)
Фотоальбомы:
9 фото
Репутация: 241
|
сама тема: пишем твой САПР думаю не актуальна. программистов здесь не много, да и за идею мало кто хочет что то делать. обсуждение программ думаю стоит перенести в тему: кто в чем рисует схемы.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 04.05.2009
Сообщений: 12
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Получается что АРМ за 1500 зелени тоже не попадает в категорию узкоспециализированного профессионально написанного САПРа
В КСА за последние год-два вылавлено и отлажено большинство косяков в старых системах, а в новых без них никак не обойтись. Насчет красивостей всяких - это чтобы проектанты не отвлекались от процесса проектирования Почемуто проектировщики практически никогда не читают мануал (хотябы картинки поглядели). Сначало лезут программу щупать интуитивно, а потом разработчикам жалуются на косяки, которые самиже и сотворили."Тетки" боятся кнопку ткнуть, а попадаются "гении" которые сломают любую прогу. Какие могут быть сложности при проектировании ПС в КСА (КАСПР). В редакторе открыли лист, выбрали ТЭЧ (обмотка, контакт и тд) ввели параметры (имя, тип и тп), указали точку вставки на листе, сохранили лист.Какие еще могут быть варианты ? Вроде ничего заранее знать не требуется, ну кроме системы/ТМП. С АРМом не работал, сравнить не могу. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) | |
|
Проектировщик
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 43
Сообщений: 98
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 44 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 17
|
Цитата:
Тема написать сапр актуальна, но именно в этой ветке не появлялось ни одной попытки создать хоть мало-мальский код и не попадалось сцбистов-программистов способных в короткие сроки, почти играючи, на голом энтузиазме написать толковую программу с интуитивным интерфейсом. Большинство участников темы готово только испытать на себе этот уникальный чудо-САПР из будущего. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 79
|
Все мы СЦБисты. Программистов тут точно нет. Но просто у меня AutoCAD сначало стал инструментом, потом увлечением, потом постоянным занятием, потом я начал его еще более подробно изучать, потом копаться во всем. Естественно глубоко копать без программирования невозможно. Вот я и начал понемногу все учить и разбираться. Самый лучший САПР получится не у программиста, а у специалиста который освоил программирование.
Тема себя исчерпала, только потому, что все крикнули "Да я готов", а когда дошло дело до "А давайте сделаем" тут же утихли. В принципе я так все и представлял. В любом случае примочку я уже делаю и тут ее когданить размещу в целях тестирование на корявость. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#24 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 240
|
Еще есть вобщем одно немало важное требование это взаимосвязанность САПРов. Чтобы САПРы читали документы друг друга. Это будет достаточно удобно и если комуто не нравиться КАСПР или АРМ-ПТД, может просто писать свой САПР. Сейчас кстати и разарабатывается и утверждается ЦШ отраслевой формат технической докментации (ОФ-ТД)
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) |
|
V.I.P.
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 286
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 55
|
Отраслевой формат - идея хорошая, но название громкое.
Тот что сейчас существует, - называться должен примерно так "Как всем увязаться с АРМ-ВТД-ПТД". (Украина с Евросоюзом тоже подписала документы по Хазу без учета позиции России) должен родиться подобный документ у ГТСС и только после этого заключительная фаза (при обоюдной заинтерисованности сторон): увязка двух САПРов. Опыт подобных увязок имеется: это гемор, и, зачастую, делается всё это для галочки, ради рекламы. Все следующие шаги, все новые версии, улучшения - снова надо стыковаться (за какие деньги?). Толку - ноль. Пользователям - головная боль. Лучше бы сосредоточились на непосредственной задаче... Последний раз редактировалось Rom; 07.05.2009 в 20:13. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#26 (ссылка) |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
В КСА со шрифтом всё просто: шрифт ESKDS сохраняю под именем gtss_sapr_txt.shx и получается всё красиво и надписи сжатые, читать удобно.
Ёще все их блоки подправил ( C:\KSA_TLP_EC\PS\Lib\Dwg\ ), чтобы размеры контактов по ГОСТУ были, переделал изображения медленнодействующих реле (нормальное зачернение, а не штриховое). Единственное неудобство - распечатывать надо с моего компа или где также шрифт поменян, а то все надписи в 2 раза длиннее получаются. |
|
|
Цитировать 2 |
|
|
#27 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 240
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 286
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 55
|
Да это всё "политика партии". Кто-то "нырнул" первым, - нормально. Спорить не о чем - время покажет.
Rom добавил 11.05.2009 в 21:37 Цитата:
Не знаю, кто там с кем чего согласовывал, но в один прекрасный и торжественный момент, прилюдно (конференция проектных институтов была), "главный директор" ВТД объявил и впервые вручил сей Документ "главному директору" САПРа. Поправьте меня, если он был неподписан. Очень забавный был миг, из серии "а мужики - то и не знали". Последний раз редактировалось Rom; 11.05.2009 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) | |
|
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 240
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 12.05.2009
Сообщений: 30
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 3
|
как можно увязываться с тем,чего нет? формат не может быть введен в действие без представления ПГУПСом сооветствующих конверторов по переводу в ОФ ТД формата КАСПР и обратно из ОФ ТД в КАСПР.пока что конверторы приняты в эксплуатацию не были,ну это и понятно заморочек с конверторами всегда много и написать и поддерживать в рабочем состоянии конверторы задача нереальная практически. тачто ОФ ТД несбыточная мечта
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Какие есть САПР для проектирования СЦБ? | Анонимный | Редакторы схем и шаблоны | 41 | 06.03.2013 16:43 |
| =Диплом= Использование САПР при проектировании | СЦБист | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 26.01.2012 19:42 |
| сбои Алс | Ежик | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 62 | 23.01.2012 15:50 |
| СБОЙ на КЖ/К | Roman1980 | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 4 | 07.07.2010 21:25 |
| Сбои АЛСН | zhuravlev | Октябрьская железная дорога | 6 | 24.07.2009 09:15 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|