Цитата:
Сообщение от Андрей_В
(Сообщение 185328)
А Ласточки бортовыми устройствами САУТ оборудованы?
|
Владимир Иванович ГОЛОВИН
генеральный директор ООО «НПО САУТ»
действительный член Российской инженерной академии
ЛОКОМОТИВНЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
Безопасность на транспорте — тема, которой сегодня не просто уделяется внимание: зачастую вопрос обеспечения безопасности ставится во главу угла. Об опыте создания уникальных систем безопасности для российских железных дорог, о новейших разработках в этой сфере и перспективах их внедрения мы узнаем из этой публикации.
В настоящее время на новых локомотивах внедряется единая система безопасности «Безопасный локомотивный объединенный комплекс» (БЛОК) взамен используемых ранее трех систем безопасности: – комплексного локомотивного устройства безопасности (КЛУБ-У),разработанного специалистами ОАО «НИИАС», г. Москва; – системы автоматического управления торможением (САУТ-ЦМ/485), созданной сотрудниками ООО «НПО САУТ», г. Екатеринбург; – телемеханической системы контроля бодрствования машиниста «ТСКБМ», разработчиками которой является ЗАО «Нейроком», г. Москва.
Единая система безопасности БЛОК разработана творческими коллективом авторов перечисленных систем с учетом многолетнего опыта эксплуатации их на сети железных дорог России. В соответствии с концепцией развития систем безопасности, принятой на Правлении ОАО «Российские железные дороги», БЛОК разработан с учетом информационного обеспечения локомотивных систем управления, диагностики, автоведения. Он имеет единую базу данных для КЛУБ-У, САУТ-ЦМ, автоведения; обеспечивает измерение координат движения поезда, его скорости, ускорения с учетом фактического диаметра бандажа колесной пары; имеет модули цифровой технологической радиосвязи – GSM-модем и Тетра-модем, радиостанцию «МОСТ» на частоте 160 мГц, модуль спутниковой навигации.
В ООО «НПО САУТ» участвует во всех этапах жизненного цикла аппаратуры БЛОК – в разработке, изготовлении, поставке, сервисном обслуживании. Изготовленные в кооперации с оборонными предприятиями Урала опытные образцы БЛОК в 2010 году были установлены на электровозе 2ЭС6, построенном на совместном российско-германском предприятии ООО «Уральские локомотивы». Основываясь на положительных результатах опытной эксплуатации БЛОК на Свердловской железной дороге, приемочная комиссия ОАО «РЖД» приняла «Безопасный локомотивный объединенный комплекс» в постоянную эксплуатацию, и началось серийное производство аппаратуры.
Начиная с этого года специалисты ОАО «НИИАС» и ООО «НПО САУТ» тесно сотрудничают с немецкой компанией Siemens AG,которая приняла на себя обязательства изготовить и поставить в адрес ОАО «РЖД» партию электропоездов типа «Desiro Rus» («Ласточка») для пассажирского сообщения во время проведения зимних Олимпийских игр 2014 года. ООО «НПО САУТ» и Siemens AG разработан проект оборудования этих поездов системой безопасности БЛОК. ООО «НПО САУТ» уже поставило первую партию систем и после постройки первого электропоезда на предприятии в Германии начнутся пусконаладочные работы.