Стрелка 1,18. - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**NikoS** · 26.12.2013, 10:56

Знакомая история - пришла зима, путейцы заладили про кляммеры.

Остается только посочувствовать.

В путейской инструкции написано, что кляммеры обслуживаются ШЧ, в тех. картах СЦБ пишется, что проверяются совместно с работниками ПЧ. На деле за отказы огребают и те, и те.
Для того, чтобы прогрессивный механизм мог работать зимой, ему нужно круглосуточно помогать ломом и веником. Так как у ШНСа такой возможности просто нет, эту часть проблемы приходится брать на себя мастеру.

Даже в условиях, когда мастер против такого расклада, после пары задержек ПЧ и ШЧ все равно приходят к такому соглашению. Так что счастливым обладателям суперскоростных стрелок нужно сразу прекращать ссориться и настраиваться на долгое плодотворное сотрудничество.

**olega88** · 26.12.2013, 12:56

Шо такое "кляммеры"?

**tyubik** · 26.12.2013, 12:58

темнота!

**tiksi** · 26.12.2013, 13:16

Цитата:

Сообщение от olega88

Шо такое "кляммеры"?

Цитата:

Сообщение от tyubik

темнота!

Пояснил, однако.
КЛЯММЕР - приспособление для прикрепления к потолочной обшивке вагона железных листов крыши без пробивания их гвоздями, что нарушало бы их герметичность. Кляммер представляет собой полоску кровельного железа, прибиваемую с одного конца двумя гвоздями к потолку и отгибаемую кверху.

**tyubik** · 26.12.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от NikoS

Знакомая история - пришла зима, путейцы заладили про приспособления для прикрепления к потолочной обшивке вагона железных листов крыши без пробивания их гвоздями.

Остается только посочувствовать.

В путейской инструкции написано, что приспособления для прикрепления к потолочной обшивке вагона железных листов крыши без пробивания их гвоздями обслуживаются ШЧ, в тех. картах СЦБ пишется, что проверяются совместно с работниками ПЧ. На деле за отказы огребают и те, и те.
Для того, чтобы прогрессивный механизм мог работать зимой, ему нужно круглосуточно помогать ломом и веником. Так как у ШНСа такой возможности просто нет, эту часть проблемы приходится брать на себя мастеру.

Даже в условиях, когда мастер против такого расклада, после пары задержек ПЧ и ШЧ все равно приходят к такому соглашению. Так что счастливым обладателям суперскоростных стрелок нужно сразу прекращать ссориться и настраиваться на долгое плодотворное сотрудничество.

Теперь ваще понятно.

**NikoS** · 26.12.2013, 13:54

Такая деталька внешнего замыкателя переводной крестовины, известна капризностью, скверным характером и является причиной доброй половины отказов при переводе крестовины, можно лицезреть в ТО-173-2008 на стр.40. (в сборе на стр.45).

**Алексей_82** · 26.12.2013, 14:08

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Простая нумерация стрелок, бестолковый. № у неё такой 1,18, в четной горловине.

нет, это просто на еди

нице краска потекла, а так она 118

**chechendaev** · 27.12.2013, 00:41

Цитата:

Такая деталька внешнего замыкателя переводной крестовины

Наверно все таки переводного сердечника (без обид). А так внешний замыкатель есть и на остряках.

**tiksi** · 27.12.2013, 12:23

Помогите!
На стрелках 1/18 и более разделка происходит не сразу (вроде 20 - 30 сек). Это правда? Если правда, то делитесь дОкуменом.

**Gornyak46** · 27.12.2013, 12:35

НТП СЦБ/МПС-99
"...
8.16 Размыкание секций маршрута или всего маршрута должно осуществляться после проследования поездом секции или всего маршрута. В тех случаях, когда в маршрут входит несколько РЦ, должна проверяться правильная очередность обесточивания и возбуждения путевых реле РЦ, входящих в маршрут.
Схемы замыкания маршрутов должны быть защищены от размыкания при кратковременной (до 4 с) потери шунтовой способности РЦ во время движения по РЦ или случайном наложении и снятии шунта на смежных РЦ и при переключении питающих фидеров.
В маршрутах приема и передачи следует предусматривать замедление на размыкание противошерстных стрелок с НПК и вторых и третьих стрелок без НПК, входящих в стрелочные путевые участки, примыкающие к приемо-отправочным путям. Замедление на размыкание должно составлять 15-25 с.
..."
По моему, оно.

**Николай Николаевич** · 27.12.2013, 12:36

Цитата:

Сообщение от tiksi

Помогите!
На стрелках 1/18 и более разделка происходит не сразу (вроде 20 - 30 сек). Это правда? Если правда, то делитесь дОкуменом.

Дело не в 1/18 - дело в стрелке с крестовиной с НПК. Для таких стрелок, непосредственно примыкающим к приемо-отправочным путям, действительно введено усиление замыкания в виде выдержки времени после освобождения РЦ.
Если мне память не изменяет - корни этого технического решения (и соответставующего Указания ГТСС) "растут" из крушения на ст. Ельниково в 1990 году.

**tiksi** · 27.12.2013, 12:49

Цитата:

Сообщение от Gornyak46

В маршрутах приема и передачи следует предусматривать замедление на размыкание противошерстных стрелок с НПК и вторых и третьих стрелок без НПК, входящих в стрелочные путевые участки, примыкающие к приемо-отправочным путям. Замедление на размыкание должно составлять 15-25 с.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Для таких стрелок, непосредственно примыкающим к приемо-отправочным путям, действительно введено усиление замыкания в виде выдержки времени после освобождения РЦ.

Не понятно, почему "тянем время" только у приёмоотправочных путях?
На пунктах примыкания это не применять? Приёмоотправочных путей там нет.

**Витос** · 27.12.2013, 12:49

Что-то я не встречал МСП в схемах размыкания. Усиление замыкания стрелок и размыкание маршрута-это разные понятия.

**tiksi** · 27.12.2013, 12:51

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Если мне память не изменяет - корни этого технического решения (и соответставующего Указания ГТСС)

У кого есть сее Указание?

**Gornyak46** · 27.12.2013, 12:57

Цитата:

"тянем время" только у приёмоотправочных путях?

Цитата:

Если мне память не изменяет - корни этого технического решения (и соответставующего Указания ГТСС) "растут" из крушения на ст. Ельниково в 1990 году.

http://scbist.com/narusheniya-bezopa...ovo-yuzhd.html

Если я правильно понимаю, как раз для исключения подобной ситуации. Поезд ведь не останавливают так, чтобы горловине станции или на бесстрелочном участке остался хвостовой вагон? А без остановки получился бы сход хвостового вагона грузового, со всеми вытекающими, высыпающимися и прилетающими потом последствиями =)

26.12.2013, 10:56	#16 (ссылка)
NikoS Мимо проползал Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 1,736 Поблагодарил: 1721 раз(а) Поблагодарили 504 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1045	Знакомая история - пришла зима, путейцы заладили про кляммеры. Остается только посочувствовать. В путейской инструкции написано, что кляммеры обслуживаются ШЧ, в тех. картах СЦБ пишется, что проверяются совместно с работниками ПЧ. На деле за отказы огребают и те, и те. Для того, чтобы прогрессивный механизм мог работать зимой, ему нужно круглосуточно помогать ломом и веником. Так как у ШНСа такой возможности просто нет, эту часть проблемы приходится брать на себя мастеру. Даже в условиях, когда мастер против такого расклада, после пары задержек ПЧ и ШЧ все равно приходят к такому соглашению. Так что счастливым обладателям суперскоростных стрелок нужно сразу прекращать ссориться и настраиваться на долгое плодотворное сотрудничество.
	Цитировать 0

26.12.2013, 12:56	#17 (ссылка)
olega88 Super V.I.P. Регистрация: 23.08.2009 Возраст: 42 Сообщений: 1,611 Поблагодарил: 538 раз(а) Поблагодарили 242 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 440	Шо такое "кляммеры"? __________________
	Цитировать 0

26.12.2013, 12:58	#18 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	темнота!
	Цитировать 0

26.12.2013, 13:54	#21 (ссылка)
NikoS Мимо проползал Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 1,736 Поблагодарил: 1721 раз(а) Поблагодарили 504 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1045	Такая деталька внешнего замыкателя переводной крестовины, известна капризностью, скверным характером и является причиной доброй половины отказов при переводе крестовины, можно лицезреть в ТО-173-2008 на стр.40. (в сборе на стр.45). Последний раз редактировалось NikoS; 26.12.2013 в 14:00.
	Цитировать 0

27.12.2013, 12:23	#24 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,810 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 994 раз(а) Фотоальбомы: 47 фото	Помогите! На стрелках 1/18 и более разделка происходит не сразу (вроде 20 - 30 сек). Это правда? Если правда, то делитесь дОкуменом.
	Цитировать 0

27.12.2013, 12:35	#25 (ссылка)
Gornyak46 V.I.P. Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Железногорск Возраст: 38 Сообщений: 301 Поблагодарил: 126 раз(а) Поблагодарили 34 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 67	НТП СЦБ/МПС-99 "... 8.16 Размыкание секций маршрута или всего маршрута должно осуществляться после проследования поездом секции или всего маршрута. В тех случаях, когда в маршрут входит несколько РЦ, должна проверяться правильная очередность обесточивания и возбуждения путевых реле РЦ, входящих в маршрут. Схемы замыкания маршрутов должны быть защищены от размыкания при кратковременной (до 4 с) потери шунтовой способности РЦ во время движения по РЦ или случайном наложении и снятии шунта на смежных РЦ и при переключении питающих фидеров. В маршрутах приема и передачи следует предусматривать замедление на размыкание противошерстных стрелок с НПК и вторых и третьих стрелок без НПК, входящих в стрелочные путевые участки, примыкающие к приемо-отправочным путям. Замедление на размыкание должно составлять 15-25 с. ..." По моему, оно. __________________ Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани?
	Цитировать 0

27.12.2013, 12:49	#28 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	Что-то я не встречал МСП в схемах размыкания. Усиление замыкания стрелок и размыкание маршрута-это разные понятия. __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
стрелка 1/18 и код Ж	Sama Y	Локомотивные устройства и АЛС	26	18.02.2014 18:17
Ручная стрелка	Андрей13	Фотомастерская	1	18.01.2012 20:37
СТрелка	Анонимный	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	3	22.10.2011 19:33
стрелка	Lutik	Ищу/Предлагаю	0	03.06.2011 20:22
стрелка	Admin	Wiki	0	10.05.2011 16:21

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)