|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.12.2013, 10:56 | #16 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,719
Поблагодарил: 1615 раз(а)
Поблагодарили 480 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Знакомая история - пришла зима, путейцы заладили про кляммеры. Остается только посочувствовать.
В путейской инструкции написано, что кляммеры обслуживаются ШЧ, в тех. картах СЦБ пишется, что проверяются совместно с работниками ПЧ. На деле за отказы огребают и те, и те. Для того, чтобы прогрессивный механизм мог работать зимой, ему нужно круглосуточно помогать ломом и веником. Так как у ШНСа такой возможности просто нет, эту часть проблемы приходится брать на себя мастеру. Даже в условиях, когда мастер против такого расклада, после пары задержек ПЧ и ШЧ все равно приходят к такому соглашению. Так что счастливым обладателям суперскоростных стрелок нужно сразу прекращать ссориться и настраиваться на долгое плодотворное сотрудничество. |
0 |
26.12.2013, 13:16 | #19 (ссылка) | ||
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Цитата:
КЛЯММЕР - приспособление для прикрепления к потолочной обшивке вагона железных листов крыши без пробивания их гвоздями, что нарушало бы их герметичность. Кляммер представляет собой полоску кровельного железа, прибиваемую с одного конца двумя гвоздями к потолку и отгибаемую кверху. |
||
0 |
26.12.2013, 13:20 | #20 (ссылка) | |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,192
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
0 |
26.12.2013, 13:54 | #21 (ссылка) |
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,719
Поблагодарил: 1615 раз(а)
Поблагодарили 480 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 228
Закачек: 32
Репутация: 1006
|
Такая деталька внешнего замыкателя переводной крестовины, известна капризностью, скверным характером и является причиной доброй половины отказов при переводе крестовины, можно лицезреть в ТО-173-2008 на стр.40. (в сборе на стр.45).
Последний раз редактировалось NikoS; 26.12.2013 в 14:00. |
0 |
26.12.2013, 14:08 | #22 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 10.08.2010
Возраст: 41
Сообщений: 376
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 24
Закачек: 1
Репутация: 45
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.12.2013, 00:41 | #23 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 132
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Загрузки: 55
Закачек: 2
Репутация: 13
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
27.12.2013, 12:23 | #24 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Помогите!
На стрелках 1/18 и более разделка происходит не сразу (вроде 20 - 30 сек). Это правда? Если правда, то делитесь дОкуменом. |
0 |
27.12.2013, 12:35 | #25 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
НТП СЦБ/МПС-99
"... 8.16 Размыкание секций маршрута или всего маршрута должно осуществляться после проследования поездом секции или всего маршрута. В тех случаях, когда в маршрут входит несколько РЦ, должна проверяться правильная очередность обесточивания и возбуждения путевых реле РЦ, входящих в маршрут. Схемы замыкания маршрутов должны быть защищены от размыкания при кратковременной (до 4 с) потери шунтовой способности РЦ во время движения по РЦ или случайном наложении и снятии шунта на смежных РЦ и при переключении питающих фидеров. В маршрутах приема и передачи следует предусматривать замедление на размыкание противошерстных стрелок с НПК и вторых и третьих стрелок без НПК, входящих в стрелочные путевые участки, примыкающие к приемо-отправочным путям. Замедление на размыкание должно составлять 15-25 с. ..." По моему, оно.
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
0 |
27.12.2013, 12:36 | #26 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Если мне память не изменяет - корни этого технического решения (и соответставующего Указания ГТСС) "растут" из крушения на ст. Ельниково в 1990 году. |
|
0 |
27.12.2013, 12:49 | #27 (ссылка) | ||
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
Цитата:
На пунктах примыкания это не применять? Приёмоотправочных путей там нет. |
||
0 |
27.12.2013, 12:49 | #28 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Что-то я не встречал МСП в схемах размыкания. Усиление замыкания стрелок и размыкание маршрута-это разные понятия.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
27.12.2013, 12:51 | #29 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Цитата:
|
|
0 |
27.12.2013, 12:57 | #30 (ссылка) | ||
V.I.P.
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Железногорск
Возраст: 37
Сообщений: 300
Поблагодарил: 124 раз(а)
Поблагодарили 34 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 4
Репутация: 67
|
Цитата:
Цитата:
Если я правильно понимаю, как раз для исключения подобной ситуации. Поезд ведь не останавливают так, чтобы горловине станции или на бесстрелочном участке остался хвостовой вагон? А без остановки получился бы сход хвостового вагона грузового, со всеми вытекающими, высыпающимися и прилетающими потом последствиями =)
__________________
Терзаюсь в сомнениях между лыжами и собой - то ли волки не лыжи, то ли овцы не сани? |
||
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
стрелка 1/18 и код Ж | Sama Y | Локомотивные устройства и АЛС | 26 | 18.02.2014 18:17 |
Ручная стрелка | Андрей13 | Фотомастерская | 1 | 18.01.2012 20:37 |
СТрелка | Анонимный | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 3 | 22.10.2011 18:33 |
стрелка | Lutik | Ищу/Предлагаю | 0 | 03.06.2011 19:22 |
стрелка | Admin | Wiki | 0 | 10.05.2011 15:21 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|