Тема: Особенности эксплуатации сбрасывающих остряков и башмаков

**Igorun** · 08.08.2010, 10:31

В этой теме предлагаю делиться тем, как производиться обслуживание этих устройств.

Вопросы
Есть ли варианты установки сбрасывающих устройств с 2-мя остряками ?
Установка второй контрольной линейки с одним остряком?
Проверка на щуп, проверка зазора?
и т.д.

**led** · 09.08.2010, 06:51

По пунктам вопросов.
1. Сбрасывающая стрелка (это когда с крестовиной) и сбрасывающие остряки (это когда без крестовины).
2. Один сбрасывающий остряк запретили, если очень важно, могу порыться и найти нормативный документ.
3. В чем проблема при проверки на щуп? Про какой зазор речь?

**Бригадир** · 09.08.2010, 07:50

Цитата:

Сообщение от led

...Один сбрасывающий остряк запретили, если очень важно, могу порыться и найти нормативный документ...

Очень интересно! Поделитесь, пожалуйста.

**Igorun** · 10.08.2010, 14:13

Цитата:

Сообщение от led

2. Один сбрасывающий остряк запретили, если очень важно, могу порыться и найти нормативный документ.

?????????
У меня их шесть на станции.

**led** · 11.08.2010, 04:51

Цитата:

Сообщение от Igorun

?????????
У меня их шесть на станции.

Охотно верю, вернее, ни минуты не сомневаюсь, что они есть.
Но что-то было.... что нельзя их вновь укладывать... пока не нашел, но логика в том, что контролируется прижатый остряк, а когда он один, то плюсовое положение контролируется как бы фиктивно.

**Igorun** · 11.08.2010, 15:20

Цитата:

Сообщение от led

Но что-то было.... что нельзя их вновь укладывать... пока не нашел, но логика в том, что контролируется прижатый остряк, а когда он один, то плюсовое положение контролируется как бы фиктивно.

Вот поэтому заставляют устанавливать вторую линейку.

**led** · 12.08.2010, 04:53

Но ведь и на простой стрелке можно так сделать? А контрольную тягу зацепить за межостряковую. Но ведь сделано две тяги.

**Александр** · 12.08.2010, 06:01

Цитата:

Сообщение от led

Но ведь и на простой стрелке можно так сделать? А контрольную тягу зацепить за межостряковую. Но ведь сделано две тяги.

Раньше такое было. Совместное крепление к серьге рабочих и контрольных тяг. Сейчас запрещено. Не контролируется разъединение серьги и остряка.

**led** · 13.08.2010, 04:59

Вот и я про это.

**Андрей13** · 13.08.2010, 10:49

Igorun,
С регулировкой контрольных линеек по скобе не возникало проблем?

**Igorun** · 13.08.2010, 11:58

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Igorun,
С регулировкой контрольных линеек по скобе не возникало проблем?

Скоба - это Т-образная планка или нет?

**Андрей13** · 13.08.2010, 14:36

Цитата:

Сообщение от Igorun

Скоба - это Т-образная планка или нет?

Скоба Черкасова (Т-образная планка)!
Две линейки присобачены к одной контрольной тяге и контролируют положение остряка в обоих положениях.
Все-же необычно регулировать две линейки по Т-образной на одну тягу.

**Igorun** · 14.08.2010, 08:59

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Все-же необычно регулировать две линейки по Т-образной на одну тягу.

Главное в момент установки правильно произвести регулировку, ну и точно сделанное соединение. Линейки друг от друга неподвижные, проблем не возникало.

**ШВП** · 14.08.2010, 17:40

Цитата:

Сообщение от Андрей13

Все-же необычно регулировать две линейки по Т-образной на одну тягу.
__________________

Подвижной сердечник так-же регулируеися.

**Igorun** · 27.02.2011, 08:10

Колеги, у кого есть в обслуживании колесосбрасывающие башмаки, откликнитесь.
Обсудим проверку зазора между поверхностью КСБ и головкой рельса. Скинул тех.карту со службы, а также страницу из 495.000 ТО. Получается полная неразбериха. В ТО вообще ничего не сказано про проверку зазора при закладке щупа, а также места закладки этого щупа. В инструкции ЦШ 720-09 в п.2.1.2. написано в примечании, что зазор должен проверяться шаблоном ША-2 для проверки УТС, но данный шаблон только на 3,5,7 мм. Но зазор на КСБ должен быть не более 1мм. Если проводить аналогию с УТС, то там проверяется зазор в установленном состоянии. Откуда такие жесткие требования к зазору - 1мм? Его можно только проверить КИПовским щупом. Если 0,95мм можно эксплуатировать, а 1,05 мм уже нельзя. Именно так и проверял ревизор. На заводе вообще изготовители устанавливали этот зазор, реально? Опять же, почему тяги не усиленные ?
http://scbist.com/scb/uploaded/3949_495.pdf
http://scbist.com/scb/uploaded/3949_тех.карта.pdf

08.08.2010, 10:31	#1 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,035 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 166 раз(а) Фотоальбомы: 43 фото Репутация: 89	Тема: Особенности эксплуатации сбрасывающих остряков и башмаков В этой теме предлагаю делиться тем, как производиться обслуживание этих устройств. Вопросы Есть ли варианты установки сбрасывающих устройств с 2-мя остряками ? Установка второй контрольной линейки с одним остряком? Проверка на щуп, проверка зазора? и т.д.
	Цитировать 0

09.08.2010, 06:51	#2 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	По пунктам вопросов. 1. Сбрасывающая стрелка (это когда с крестовиной) и сбрасывающие остряки (это когда без крестовины). 2. Один сбрасывающий остряк запретили, если очень важно, могу порыться и найти нормативный документ. 3. В чем проблема при проверки на щуп? Про какой зазор речь?
	Цитировать 0

12.08.2010, 04:53	#7 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Но ведь и на простой стрелке можно так сделать? А контрольную тягу зацепить за межостряковую. Но ведь сделано две тяги.
	Цитировать 0

13.08.2010, 04:59	#9 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Вот и я про это.
	Цитировать 0

13.08.2010, 10:49	#10 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Igorun, С регулировкой контрольных линеек по скобе не возникало проблем? __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

27.02.2011, 08:10	#15 (ссылка)
Igorun Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Небольшой городок в Сибири Сообщений: 1,035 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 166 раз(а) Фотоальбомы: 43 фото Репутация: 89	Колеги, у кого есть в обслуживании колесосбрасывающие башмаки, откликнитесь. Обсудим проверку зазора между поверхностью КСБ и головкой рельса. Скинул тех.карту со службы, а также страницу из 495.000 ТО. Получается полная неразбериха. В ТО вообще ничего не сказано про проверку зазора при закладке щупа, а также места закладки этого щупа. В инструкции ЦШ 720-09 в п.2.1.2. написано в примечании, что зазор должен проверяться шаблоном ША-2 для проверки УТС, но данный шаблон только на 3,5,7 мм. Но зазор на КСБ должен быть не более 1мм. Если проводить аналогию с УТС, то там проверяется зазор в установленном состоянии. Откуда такие жесткие требования к зазору - 1мм? Его можно только проверить КИПовским щупом. Если 0,95мм можно эксплуатировать, а 1,05 мм уже нельзя. Именно так и проверял ревизор. На заводе вообще изготовители устанавливали этот зазор, реально? Опять же, почему тяги не усиленные ? http://scbist.com/scb/uploaded/3949_495.pdf http://scbist.com/scb/uploaded/3949_тех.карта.pdf __________________ Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке. Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Особенности эксплуатации тепловоза 2Тэ116 в зависимости от климатических периодов и метеорологических условий	Admin	Машинисту тепловоза	1	02.04.2017 18:29
=Реферат= Бесстыковой путь и особенности его конструкции	Admin	Студенту-путeйцу	1	22.06.2012 20:05
Особенности разделки кабеля АПВБ	katrin33318	Ищу/Предлагаю	3	30.03.2011 14:53
Аппаратура бесконтактного автоматического контроля прилегания остряков к рамным рельсам стрелочных переводов "АБАКС"	Admin	Приборы и напольное оборудование	0	17.12.2010 13:37
[Статья] Особенности электроснабжения устройств	Толян	Статьи по СЦБ	0	09.08.2010 21:01

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)