СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Результаты опроса: Абревиатура реле ОП означает:
Общее противоповторное 37 90.24%
Очень плохое 3 7.32%
Огневое пусковое 1 2.44%
Голосовавшие: 41. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.08.2011, 15:09   #16 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,573
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
ИМХО.
Или не разомкнутся, или разомкнутся но не все.
Иначе бы не приходилось контролировать его работу.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 10.08.2011, 15:24   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Оно что работает по вероятности или-или.
Или не разомкнутся те которые сварились???


<font color="Red">ДЦ</font>

Последний раз редактировалось Rafa; 10.08.2011 в 19:57.
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 10.08.2011, 20:45   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Все зависит от регулировки. Посмотрите на РЭЛ. каждый фронтовой контакт отрегулирован индивидуально. У одного совместный ход больше, у другого меньше. Теоретически неодновременность допускается 0,2 мм по ходу контакта. Если сварится контакт с минимальным совместным ходом, то контакт с максимальным не разомкнется почти на 100%, остальные как повезет.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2011, 20:42   #19 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Форумчанам добрый вечер!
Волею судьбы удалось 7 октября побывать на ст. Атиг Свердловской ж.д. и вживую посмотреть и на реле К, и на схемотехнику построения ответственных цепей.
Впечатления - самые хорошие.
Станция работает устойчиво. Понятно, что это малодеятельный участок, аватономная тяга и т.д. Но - тем не менее. ДСП не жалуются, журнал ДУ-46 чистый...
Схемотехника утяжелена не очень, я ожидал худшего. Правда, и реле К применены не во всех ответственных цепях, в некоторых сохранены обычные РЭЛы с угольными фронтовыми контактами.
Проверка в РТУ показала, что фактические переходные сопротивления контактов "фронтовой" - "общий" - на один-два порядка лучше, чем у обычных реле. На бирках реле срок эксплуатации - 10 лет, но в пояснительной записке технических решений указан расчетный срок эксплуатации - 30 лет, причем с большим запасом. А это означает, что реле может служить без замены столько же, сколько служит ЭЦ.
Думаю, что то, что сделано на ст. Атиг - это только первый шаг и нужно продумывать дальнейшие шаги.
Немножко удивило, что проект делал не единолично ГТСС, а при участии Уралгипротранса (или Уралжелдорпроекта - я их все время путаю). Или наоборот - я не очень понял...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 10.10.2011 в 20:45.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
Старый 10.10.2011, 21:26   #20 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y

Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
Цитата:
Уралжелдорпроект
, наверно
мы не делали
зато в Атиге Гипротрансовская дача
Sama Y вне форума   Цитировать 0
Старый 11.10.2011, 23:46   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
..... и реле К применены не во всех ответственных цепях, в некоторых сохранены обычные РЭЛы с угольными фронтовыми контактами.
Проверка в РТУ показала, что фактические переходные сопротивления контактов "фронтовой" - "общий" - на один-два порядка лучше, чем у обычных реле. На бирках реле срок эксплуатации - 10 лет, но в пояснительной записке технических решений указан расчетный срок эксплуатации - 30 лет, причем с большим запасом. А это означает, что реле может служить без замены столько же, сколько служит ЭЦ.
Думаю, что то, что сделано на ст. Атиг - это только первый шаг и нужно продумывать дальнейшие шаги...
Николай Николаевич, а может ну их, эти релейные системы... тем более новый тип реле...и дальнейшие шаги - это МПЦ?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Реле ППР Андрей13 Разговоры обо всем 55 26.02.2020 09:57
реле ИВГ Андрей13 Постовое и напольное оборудование 26 11.02.2020 20:41
Реле ИВГ. Stas13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 54 19.09.2017 00:06
Реле ДСШ-12,13А,15,16. art29 Постовое и напольное оборудование 12 20.07.2015 12:31
для чего эти реле? SharK Ищу/Предлагаю 1 20.12.2009 19:50

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:25.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot