СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.03.2020, 19:48   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Павел1992

Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Ростов
Сообщений: 21
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Все вопросы по стрелке. Двухпроводная.


Стрелка на минус на 2 мм закрылась , а на минус на 2 мм на фрикцию. Какие варианты поиска?
Не полное врубание ножей?
Или из за шибера?
Павел1992 вне форума   Цитировать 0
Старый 29.03.2020, 00:55   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,538
Поблагодарил: 644 раз(а)
Поблагодарили 1066 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от Павел1992
Стрелка на минус на 2 мм закрылась , а на минус на 2 мм на фрикцию. Какие варианты поиска?
Т.е. в одну строну стрелка на 2 мм замкнулась, а в другую сторону работает на фрикцию? Возможных причин много. Вспоминайте какие последние работы выполняли на стрелке с момента последней проверки стрелки на 2 мм. Может раму закрепляли, люфты устраняли на первой межостряковой тяге, подтягивали болтовые крепления электропривода и гарнитуры, изоляцию гарнитурную меняли, болтовые крепления автопереключателя в электроприводе подтягивали, отжим устраняли без проверки на 2 мм, может путейцы стяжку поставили на стрелке и подтянули шаблон... Так же может сильно гоняет остряк от корня и обратно. Может болт (ось) в серьге имеет выработку и к тому же плохо затянута гайка из-за чего болт проворачивается при переводе стрелки. Также проверьте ток потребления двигателем при работе стрелки на фрикцию, может кто-то убавил ток.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 29.03.2020, 10:25   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Павел1992

Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Ростов
Сообщений: 21
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от vetal Посмотреть сообщение
Т.е. в одну строну стрелка на 2 мм замкнулась, а в другую сторону работает на фрикцию? Возможных причин много. Вспоминайте какие последние работы выполняли на стрелке с момента последней проверки стрелки на 2 мм. Может раму закрепляли, люфты устраняли на первой межостряковой тяге, подтягивали болтовые крепления электропривода и гарнитуры, изоляцию гарнитурную меняли, болтовые крепления автопереключателя в электроприводе подтягивали, отжим устраняли без проверки на 2 мм, может путейцы стяжку поставили на стрелке и подтянули шаблон... Так же может сильно гоняет остряк от корня и обратно. Может болт (ось) в серьге имеет выработку и к тому же плохо затянута гайка из-за чего болт проворачивается при переводе стрелки. Также проверьте ток потребления двигателем при работе стрелки на фрикцию, может кто-то убавил ток.
Спасибо. Тока был еще пд и механик. С лапой и шаблоном. Гнули тяги, хз мудрили. Просто изначально как было. Дежурная дела маршрут, а это спаренная стрелка. Маршрут не пошел3 стрелка не перевелась, а кнопки перевелась. Потом на следующий день механик пошел на щуп проверить. А остряк вообще не дошел до рамного где то 15-20 см капец, побежал за ломом, чтоб додавить. Потом с пд устранили . Теперь одна сторона на 2 мм захлопывается, а другая нет . На 2 мм на фрикцию. И еще заметил не полное врубание ножей!! Второе шибер перекосило. Или регулировка не правильная по рискам. В пн буду смотреть

Павел1992 добавил 29.03.2020 в 10:25

Последний раз редактировалось Павел1992; 29.03.2020 в 10:25. Причина: Добавлено сообщение
Павел1992 вне форума   Цитировать 0
Старый 29.03.2020, 13:33   #4 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Павел1992 Посмотреть сообщение
Спасибо. Тока был еще пд и механик. С лапой и шаблоном. Гнули тяги, хз мудрили. Просто изначально как было. Дежурная дела маршрут, а это спаренная стрелка. Маршрут не пошел3 стрелка не перевелась, а кнопки перевелась. Потом на следующий день механик пошел на щуп проверить. А остряк вообще не дошел до рамного где то 15-20 см капец, побежал за ломом, чтоб додавить.
Изверги.
В следующий раз кувалдой по приводу бейте, чтобы сразу в утиль.
3,14здeц полный. Самый полный.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 29.03.2020, 21:09   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана

Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,119
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 405 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 536
Цитата:
Сообщение от Павел1992 Посмотреть сообщение
был еще пд и механик. С лапой и шаблоном. Гнули тяги, хз мудрили.
СЦБист нынче измельчал.
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Старый 30.03.2020, 10:07   #6 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от Павел1992 Посмотреть сообщение
А остряк вообще не дошел до рамного где то 15-20 см капец, побежал за ломом, чтоб додавить.
Прямо холодок по спине пробежал, хотя, казалось бы, причем здесь я. Остросюжетная история.

Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
СЦБист нынче измельчал.
Годы и годы отрицательного отбора. Чудес-то не бывает.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 29.04.2020, 22:49   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ur3abt

Регистрация: 27.07.2011
Адрес: Украина Дружба Сумской обл
Сообщений: 6
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Вы еще надумайтесь раму шлифануть.
ur3abt вне форума   Цитировать 0
Старый 30.04.2020, 13:20   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для 26041986

Регистрация: 10.02.2012
Сообщений: 66
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Павел1992, Вы точно в СЦБ работаете???????
26041986 вне форума   Цитировать 0
Старый 01.05.2020, 22:12   #9 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Макс618206

Регистрация: 12.09.2011
Сообщений: 46
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Ничего удивительного. Приходит вот такой специалист, дают ему станцию, а то и две и разбирайся сам. Закрепить его не за кем. Вот и набирается опыта абы как. Но в наше время выбирать не приходится.
26041986, а прикинь, если это старший.
Макс618206 вне форума   Цитировать 0
Старый 06.05.2020, 11:49   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Цитата:
Сообщение от Макс618206 Посмотреть сообщение
26041986
Ничего удивителного.
Меня с образованием училище, в 27 лет назначили нач. участка СЦБ.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 06.05.2020, 15:17   #11 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1722 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Ничего удивителного.
Меня с образованием училище, в 27 лет назначили нач. участка СЦБ.
Мне даже чуть-чуть жёстче в свое время досталось. Сейчас уже есть истории и поинтереснее (ШЧГ в 25).

Да и это, в общем-то, нормально. Что такое, по сути, возраст? В зрелости больше опыта, но в молодости - энергии. Что из них важнее иной раз и не разобраться, зависит от обстоятельств.

В этом возрасте Жуков уже командовал полком, Рокоссовский - бригадой (группа полков). Петр I к 28ми уже организовал флот и нагнул турков в Азове. Тут, наверное, больше от личных каких-то талантов зависит.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ответственность за 2 и 4 мм на стрелке Анонимный Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 85 06.04.2016 18:48
=Проезд сигнала= Сход на сбрасывающей стрелке на ст. Хабаровск-2 ДвЖД 13 января 2016 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 17.01.2016 09:04
=Диплом= Диплом по стрелке 2х и 5х проводная,макет Сергей Шмат Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 1 02.05.2013 15:14
Замена бруса в переводной кривой. Движение по стрелке закрывается или нет? Brejcha Движенцы 2 24.04.2013 12:42
пониженная изоляция на стрелке Rus1359 Изоляция кабеля и монтажа 7 12.10.2012 18:33

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:01.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot