СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Все вопросы по стрелке. Двухпроводная. (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/52847-vse-voprosy-po-strelke-dvuhprovodnaya.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Павел1992 28.03.2020 19:48

Все вопросы по стрелке. Двухпроводная.
 
Стрелка на минус на 2 мм закрылась , а на минус на 2 мм на фрикцию. Какие варианты поиска?
Не полное врубание ножей?
Или из за шибера?

vetal 29.03.2020 00:55

Цитата:

Сообщение от Павел1992
Стрелка на минус на 2 мм закрылась , а на минус на 2 мм на фрикцию. Какие варианты поиска?

Т.е. в одну строну стрелка на 2 мм замкнулась, а в другую сторону работает на фрикцию? Возможных причин много. Вспоминайте какие последние работы выполняли на стрелке с момента последней проверки стрелки на 2 мм. Может раму закрепляли, люфты устраняли на первой межостряковой тяге, подтягивали болтовые крепления электропривода и гарнитуры, изоляцию гарнитурную меняли, болтовые крепления автопереключателя в электроприводе подтягивали, отжим устраняли без проверки на 2 мм, может путейцы стяжку поставили на стрелке и подтянули шаблон... Так же может сильно гоняет остряк от корня и обратно. Может болт (ось) в серьге имеет выработку и к тому же плохо затянута гайка из-за чего болт проворачивается при переводе стрелки. Также проверьте ток потребления двигателем при работе стрелки на фрикцию, может кто-то убавил ток.

Павел1992 29.03.2020 10:25

Цитата:

Сообщение от vetal (Сообщение 366440)
Т.е. в одну строну стрелка на 2 мм замкнулась, а в другую сторону работает на фрикцию? Возможных причин много. Вспоминайте какие последние работы выполняли на стрелке с момента последней проверки стрелки на 2 мм. Может раму закрепляли, люфты устраняли на первой межостряковой тяге, подтягивали болтовые крепления электропривода и гарнитуры, изоляцию гарнитурную меняли, болтовые крепления автопереключателя в электроприводе подтягивали, отжим устраняли без проверки на 2 мм, может путейцы стяжку поставили на стрелке и подтянули шаблон... Так же может сильно гоняет остряк от корня и обратно. Может болт (ось) в серьге имеет выработку и к тому же плохо затянута гайка из-за чего болт проворачивается при переводе стрелки. Также проверьте ток потребления двигателем при работе стрелки на фрикцию, может кто-то убавил ток.

Спасибо. Тока был еще пд и механик. С лапой и шаблоном. Гнули тяги, хз мудрили. Просто изначально как было. Дежурная дела маршрут, а это спаренная стрелка. Маршрут не пошел3 стрелка не перевелась, а кнопки перевелась. Потом на следующий день механик пошел на щуп проверить. А остряк вообще не дошел до рамного где то 15-20 см капец, побежал за ломом, чтоб додавить. Потом с пд устранили . Теперь одна сторона на 2 мм захлопывается, а другая нет . На 2 мм на фрикцию. И еще заметил не полное врубание ножей!! Второе шибер перекосило. Или регулировка не правильная по рискам. В пн буду смотреть

Павел1992 добавил 29.03.2020 в 10:25
http://morepic.ru/images/20200325163245_4124.jpg

Александр 29.03.2020 13:33

Цитата:

Сообщение от Павел1992 (Сообщение 366445)
Спасибо. Тока был еще пд и механик. С лапой и шаблоном. Гнули тяги, хз мудрили. Просто изначально как было. Дежурная дела маршрут, а это спаренная стрелка. Маршрут не пошел3 стрелка не перевелась, а кнопки перевелась. Потом на следующий день механик пошел на щуп проверить. А остряк вообще не дошел до рамного где то 15-20 см капец, побежал за ломом, чтоб додавить.

Изверги.:nono:
В следующий раз кувалдой по приводу бейте, чтобы сразу в утиль.
3,14здeц полный. Самый полный.

Узник Абакана 29.03.2020 21:09

Цитата:

Сообщение от Павел1992 (Сообщение 366445)
был еще пд и механик. С лапой и шаблоном. Гнули тяги, хз мудрили.

СЦБист нынче измельчал.

NikoS 30.03.2020 10:07

Цитата:

Сообщение от Павел1992 (Сообщение 366445)
А остряк вообще не дошел до рамного где то 15-20 см капец, побежал за ломом, чтоб додавить.

Прямо холодок по спине пробежал, хотя, казалось бы, причем здесь я. Остросюжетная история.

Цитата:

Сообщение от Узник Абакана (Сообщение 366463)
СЦБист нынче измельчал.

Годы и годы отрицательного отбора. Чудес-то не бывает.

ur3abt 29.04.2020 22:49

Вы еще надумайтесь раму шлифануть.:lol:

26041986 30.04.2020 13:20

Павел1992, Вы точно в СЦБ работаете???????

Макс618206 01.05.2020 22:12

Ничего удивительного. Приходит вот такой специалист, дают ему станцию, а то и две и разбирайся сам. Закрепить его не за кем. Вот и набирается опыта абы как. Но в наше время выбирать не приходится.
26041986, а прикинь, если это старший.

СУНДЕТОВ 06.05.2020 11:49

Цитата:

Сообщение от Макс618206 (Сообщение 366993)
26041986

Ничего удивителного.
Меня с образованием училище, в 27 лет назначили нач. участка СЦБ.

NikoS 06.05.2020 15:17

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ (Сообщение 367048)
Ничего удивителного.
Меня с образованием училище, в 27 лет назначили нач. участка СЦБ.

Мне даже чуть-чуть жёстче в свое время досталось. Сейчас уже есть истории и поинтереснее (ШЧГ в 25).

Да и это, в общем-то, нормально. Что такое, по сути, возраст? В зрелости больше опыта, но в молодости - энергии. Что из них важнее иной раз и не разобраться, зависит от обстоятельств.

В этом возрасте Жуков уже командовал полком, Рокоссовский - бригадой (группа полков). Петр I к 28ми уже организовал флот и нагнул турков в Азове. Тут, наверное, больше от личных каких-то талантов зависит.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:47.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика