Цитата:
Сообщение от vetal
Т.е. в одну строну стрелка на 2 мм замкнулась, а в другую сторону работает на фрикцию? Возможных причин много. Вспоминайте какие последние работы выполняли на стрелке с момента последней проверки стрелки на 2 мм. Может раму закрепляли, люфты устраняли на первой межостряковой тяге, подтягивали болтовые крепления электропривода и гарнитуры, изоляцию гарнитурную меняли, болтовые крепления автопереключателя в электроприводе подтягивали, отжим устраняли без проверки на 2 мм, может путейцы стяжку поставили на стрелке и подтянули шаблон... Так же может сильно гоняет остряк от корня и обратно. Может болт (ось) в серьге имеет выработку и к тому же плохо затянута гайка из-за чего болт проворачивается при переводе стрелки. Также проверьте ток потребления двигателем при работе стрелки на фрикцию, может кто-то убавил ток.
|
Спасибо. Тока был еще пд и механик. С лапой и шаблоном. Гнули тяги, хз мудрили. Просто изначально как было. Дежурная дела маршрут, а это спаренная стрелка. Маршрут не пошел3 стрелка не перевелась, а кнопки перевелась. Потом на следующий день механик пошел на щуп проверить. А остряк вообще не дошел до рамного где то 15-20 см капец, побежал за ломом, чтоб додавить. Потом с пд устранили . Теперь одна сторона на 2 мм захлопывается, а другая нет . На 2 мм на фрикцию. И еще заметил не полное врубание ножей!! Второе шибер перекосило. Или регулировка не правильная по рискам. В пн буду смотреть
Павел1992 добавил 29.03.2020 в 10:25
