СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Нюанс проверки стрелок на щуп (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/1778-nyuans-proverki-strelok-na-schup.html)

Цитата:

Сообщение от Олег Мозговой (Сообщение 12134)

Все предельно просто, износ скошеного зуба на вале и на шибере, в идеале меняется и то и другое, если нет возможности - поменять хотя-бы что-то одно, как временная мера - подложить под автопереключатель шайбы (не переусердствуй, достаточно 0,5мм)

Разве расписки не писали насчет "не разбирать эл.привод, установка перемычек, завышеных по току предохранителей, переворачивания реле".

Цитата:

Сообщение от YMI (Сообщение 12102)

причин может бить несколько
- отбой рамной рельсы
- завышен ток фрикции
- люфты валиков рабочей или 1 соединительной тяг
- провисание остряков

Раму не отбивает по крайней мере из-за нормального тока фрикции, люфтов нет, провисания остряков нет.

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:05

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 12103)

Все вышеуказанные причины приведут к тому, что стрелка даст контроль. А у коллеги, как я понял, стрелка контроля не дает.
С указанной проблемой мы сталкивались каждую зиму, постоянно выбивали щуп молотком.

Из-за завышенного тока фрикции раму отбивало и замыкалась, но другая стрелка. Да действительно, стрелка контроля не дает и работает на фрикцию. Прошу прощения, но основной вопрос который я начал с закусывания (может вследствие этого), двигатель работает на фрикцию, то стоит и мычит, то провернется... Почему?

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:07

Цитата:

Сообщение от zamshch13 (Сообщение 12104)

Проверьте еще на плавность хода переводом от курбеля. Это механический дефект

Возможно, но почему ведет так двигатель?

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:09

Цитата:

Сообщение от sunserone (Сообщение 12106)

Держать щуп надо крепче и немного наклонять ручку в сторону остряка, тогда не закусит.

Глубокоуважаемый Sunserone на других же стрелках не закусывает, значит правильно держу:)

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ добавил 06.04.2010 в 18:11

Цитата:

Сообщение от tiksi (Сообщение 12118)

Давным-давно, щуп был другой конструкции. Его было легко изъять при закусывании остряком. И дизайн был поэлигантней. Начертил его на память. Длина щупа произвольная.

tiksi, а этот щуп был в какое время, в смысле годы? Почему убрали? У нас обычный. Может кто из вас выложит фото?

ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ,Если двигатель "то стоит и мычит, то провернется...", то скорее всего фрикция затянута туго.
Какой ток берет двигатель при работе на фрикцию?
В любом случае, если не нравится работа стрелки нужно покрутить курбелем. Так можно проверить легкость и плавность хода, пружинность остряков и прижим-отжим на 2-4 мм.

На два зуба отпустили, все равно мычит... Мои коллеги установили без доказательств обрыв секций якоря.... Вот пытаюсь разобраться. Коллектор чистый, может ли быть при этом? Я думаю что нет... Ток прямо скажу цешкой мерить отказываюсь, так как не знаю какую погоду она показывет...

Фрикция тут не при чем, и движок, скорее всего в порядке. Я же говорю, у нас такое часто было, на большинстве стрелок.

Ну а все таки в поддержку версии - обрыв секции якоря, сопротивления секции обмотки якоря измерять пробовали? Или это у вас не единичный случай.

Цитата:

Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ (Сообщение 12139)

tiksi, а этот щуп был в какое время, в смысле годы? Почему убрали? У нас обычный. Может кто из вас выложит фото?

Просматриваю книги, но не нахожу. Давеча разговаривал с СЦБистом с 63 года, он припомнил такой щуп, но в эксплуатации тогда был щуп сегодняшний, но без ручки (карманный).

Вот фото старого карманного щупа

Такие щупы по ТБ разрешалось применять только на МКУ.

а какой электропривод на стрелке стоит? были СП 6 и СП 6М с неочень качественными редукторами - подклинивали фрикционные диски и зная об этом механик перед проверкой сначала устанавливал вместо пластин весь корпус щупа после нескольких переводов сривались диски и привод работал нормально. вот фото щупов которыми пользуемся - http://www.scbist.com/scb/uploaded/2860_shyp.rar

прокладочку тоненькую вставить нуно или зубок-другой убрать

YMI,
За фото спасибо, но у них такой вид...вы их бьёте?

Им лет да лет и постоянно пользуемся только на проверку раз в год сдаем если щупы изнашиваются меняют. А кто сделал подлинее использует и для наружного осмотра ведь и вес у них приличный ведь изготовлены из светофорных откосов или полосы 4мм -5мм. у нас когда то были еще щупы за одну проверку проверяли на 4мм и на 2мм но они как то не прижились (там пластина сначала была 4мм а с средины 2мм)

ищу процедуру (документ) замера отжимов. Особенно интересует что и как меряют на уровне второй межострячной тяги.

Цитата:

Сообщение от YMI (Сообщение 12220)

... у нас когда то были еще щупы за одну проверку проверяли на 4мм и на 2мм но они как то не прижились (там пластина сначала была 4мм а с средины 2мм)

Поподробнее, плз. Откуда были эти щупы и когда? Фото или эскиз можно?