ДСН - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Иван Цевич** · 10.02.2010, 21:46

У нас 2 такие станции.В бункере(нижней релейной)-главные пути, в верхней-остальные.Кабель из релейной на на табло и пульт идет сначала на нижие а оттуда на верхние.Лишяя морока при переделках.Плюс один-хорошо менять табло или пульт

Shoorup · 10.02.2010, 21:59

Цитата:

Сообщение от IGOR77

Помните, фильм такой был "Звездный десант", там где сержант оригинально объяснил рядовому зачем они обучаются владеть холодным оружием в эпоху ядерных бомбардировок с орбиты.

так то оно так... только всеравно не вижу результата. Если военным поставлена задача уничтожить ж.д.станцию то тут светофоры не ориентиры. Я думаю карты у всех всегда были и найти на карте железную дорогу не составило бы труда.

Shoorup добавил 10.02.2010 в 19:59

Цитата:

Сообщение от Иван Цевич

У нас 2 такие станции.В бункере(нижней релейной)-главные пути, в верхней-остальные.Кабель из релейной на на табло и пульт идет сначала на нижние а оттуда на верхние. Лишняя морока при переделках.Плюс один-хорошо менять табло или пульт

Был в бункере ст. Барановичи-Полесские. Очень прикольнул там начальник станции. Запретил фотографировать табло - старая видимо закалка от советских времен. Тогда для того чтобы сделать копию схемплана или двухнитки необходимо было специальное, письменное разрешение вышестоящего начальника. Суровые были времена.

**Иван Цевич** · 10.02.2010, 22:06

Ещё проще мост разбомбить.Кстати мне знакомые лётчики из Берёзы(город такой) говорили,что и сейчас лучше ориентироваться поЖД ЛЭП и пр.Вот тебе и спутники, косм.навигация.......

Иван Цевич добавил 10.02.2010 в 20:06
Приезжай в Бронную Гору или Жабинку-хоть на камеру снимай.И почему в Барановичах ДС командует-здесь все ключи у нас

Shoorup · 10.02.2010, 22:14

Цитата:

Сообщение от Иван Цевич

Приезжай в Бронную Гору или Жабинку-хоть на камеру снимай.И почему в Барановичах ДС командует-здесь все ключи у нас

Мы на изысканиях были. Я по привычке фоткаю табло и пульты (я уже где-то на форуме писал, что как правило реальный пульт на 30-80% отличается от бумажного варианта). Механик там очень хороший, провел экскурсию, поболтали, посмеялись. А вот когда поднялись к дежурной на верх... там уже нач начал выступать - А мало ли вы террористы! Взорвать все хотите!

**IGOR77** · 10.02.2010, 22:21

Цитата:

Вот тебе и спутники, косм.навигация.......

Пускай проклятые буржуи тратят миллиарды на спутники и прочее орбитальное оружие. В случае чего мы запускаем на орбиту вагон с гвоздями, там его подрываем. На орбите остается только металлический хлам, мы достаем с чердаков дедовы обрезы, включаем режим ДСН и... мы непобедимы а враги деморализованы и обречены на поражение.

**dagon** · 26.02.2010, 19:00

в свое время без всяких указаний отрегулировал сопротивления на переездах так чтоб работа реле ДСН не повеяла на видимость переездных сигналов.
А щас при новых стройках и не рисую.

**led** · 27.02.2010, 06:54

Цитата:

Сообщение от Shoorup

так то оно так... только всеравно не вижу результата. Если военным поставлена задача уничтожить ж.д.станцию то тут светофоры не ориентиры. Я думаю карты у всех всегда были и найти на карте железную дорогу не составило бы труда.

Карты? А откель они брались-то? Скачайте карты генштаба 80-х годов и сравните с современной спутниковой съемкой, Вас очень удивит разница.
В свое время режим ДСН был нужен, в нем был огромный смысл (защита от ночных самолетов-разведчиков, лишить вражеский самолет лишнего ориентира... и т.п.). Сейчас эта фигня явно неактуальна.

*glebas* · 27.02.2010, 10:53

У нас на дороге тоже есть посты с резервными пунктами управления в подвалах. На Сартане Дон. ЖД в подвале находятся еще и питающая установка и ДГА.
Старожилы рассказывали как ГОшники устраивали ученье с включением ДСН, так на станции половина огневых реле по отпадало. Кстати длинные козырьки на мачтовых сигналах не только защищают сигнал от засветки солнцем

, но и светомаскируют его, тоже проделки ГО.
Мое мнение, что ДСН нас уже не спасет.

**mishascb** · 28.02.2010, 11:53

И все-же один плюс от ДСН в некоторых случаях можно извлечь.
В случае выхода из строя какой-нибудь жилы в кабеле, при отсутствии запаса, ДСН можно пустить на подмену до ремонта кабеля.

**VAleT** · 28.02.2010, 12:50

Каким это интересно образом? Эффект ДСН достигается переключением посредством контактов реле СН и выбора обмотки 110В трансформатора стойки ПРБ, например. При чём тут жилы кабеля?

**Кабанбай Батыр** · 28.02.2010, 14:42

mishascb, имел ввиду жилы ДСН на перегоне

.

**VIC** · 28.02.2010, 14:57

тупой возможно вопрос(Толян все никак меня в Незнайку не переименует)...
а разве дсн-одсн мы для чдк не используем?
тогда если ответ "да" , то "чтоб враг не догадался!" , будет думать что это жилы для снижения , а тут оказывется еще поверх переменкой важнейшая инфа бежит , о том что враг по рельсам свою технику гонит. _0)

**VAleT** · 28.02.2010, 15:50

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

mishascb, имел ввиду жилы ДСН на перегоне

.

А, ну да, протупил ...

**Кабанбай Батыр** · 28.02.2010, 16:38

Цитата:

Сообщение от VIC

а разве дсн-одсн мы для чдк не используем?

VIC, Вы наверное удивитесь, но ЧДК не на всех перегонах присутствует, там - то и можно жилы ДСН подменять.

**VIC** · 28.02.2010, 17:52

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

VIC, Вы наверное удивитесь

нисколечки не удивился, хотя честно говоря думал, что уж ЧДК то везде есть ...
век живи век учись подумал поручик Ржевский и переложил серебряный портсигар в нагрудный карман (с) анек

10.02.2010, 21:46	#16 (ссылка)
Иван Цевич Знатный СЦБист Регистрация: 06.09.2009 Сообщений: 17 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	У нас 2 такие станции.В бункере(нижней релейной)-главные пути, в верхней-остальные.Кабель из релейной на на табло и пульт идет сначала на нижие а оттуда на верхние.Лишяя морока при переделках.Плюс один-хорошо менять табло или пульт
	Цитировать 0

10.02.2010, 22:06	#18 (ссылка)
Иван Цевич Знатный СЦБист Регистрация: 06.09.2009 Сообщений: 17 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Ещё проще мост разбомбить.Кстати мне знакомые лётчики из Берёзы(город такой) говорили,что и сейчас лучше ориентироваться поЖД ЛЭП и пр.Вот тебе и спутники, косм.навигация....... Иван Цевич добавил 10.02.2010 в 20:06 Приезжай в Бронную Гору или Жабинку-хоть на камеру снимай.И почему в Барановичах ДС командует-здесь все ключи у нас Последний раз редактировалось Иван Цевич; 10.02.2010 в 22:06. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

26.02.2010, 19:00	#21 (ссылка)
dagon V.I.P. Регистрация: 18.05.2009 Сообщений: 189 Поблагодарил: 61 раз(а) Поблагодарили 24 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 6	в свое время без всяких указаний отрегулировал сопротивления на переездах так чтоб работа реле ДСН не повеяла на видимость переездных сигналов. А щас при новых стройках и не рисую.
	Цитировать 0

27.02.2010, 10:53	#23 (ссылка)
glebas ДОНЧАНИН Регистрация: 07.03.2009 Адрес: Донецк Сообщений: 325 Поблагодарил: 65 раз(а) Поблагодарили 71 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 156	У нас на дороге тоже есть посты с резервными пунктами управления в подвалах. На Сартане Дон. ЖД в подвале находятся еще и питающая установка и ДГА. Старожилы рассказывали как ГОшники устраивали ученье с включением ДСН, так на станции половина огневых реле по отпадало. Кстати длинные козырьки на мачтовых сигналах не только защищают сигнал от засветки солнцем, но и светомаскируют его, тоже проделки ГО. Мое мнение, что ДСН нас уже не спасет. __________________ Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...
	Цитировать 0

28.02.2010, 11:53	#24 (ссылка)
mishascb V.I.P. Регистрация: 18.02.2010 Возраст: 55 Сообщений: 303 Поблагодарил: 43 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 17	И все-же один плюс от ДСН в некоторых случаях можно извлечь. В случае выхода из строя какой-нибудь жилы в кабеле, при отсутствии запаса, ДСН можно пустить на подмену до ремонта кабеля.
	Цитировать 0

28.02.2010, 12:50	#25 (ссылка)
VAleT Super V.I.P. Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Первая столица Возраст: 53 Сообщений: 612 Поблагодарил: 26 раз(а) Поблагодарили 40 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 83	Каким это интересно образом? Эффект ДСН достигается переключением посредством контактов реле СН и выбора обмотки 110В трансформатора стойки ПРБ, например. При чём тут жилы кабеля?
	Цитировать 0

28.02.2010, 14:42	#26 (ссылка)
Кабанбай Батыр статус Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 3,237 Поблагодарил: 579 раз(а) Поблагодарили 819 раз(а) Фотоальбомы: 92 фото Записей в дневнике: 10	mishascb, имел ввиду жилы ДСН на перегоне.
	Цитировать 0

28.02.2010, 14:57	#27 (ссылка)
VIC НЕзнайка Регистрация: 04.03.2009 Сообщений: 1,386 Поблагодарил: 628 раз(а) Поблагодарили 192 раз(а) Фотоальбомы: 83 фото Репутация: 405	тупой возможно вопрос(Толян все никак меня в Незнайку не переименует)... а разве дсн-одсн мы для чдк не используем? тогда если ответ "да" , то "чтоб враг не догадался!" , будет думать что это жилы для снижения , а тут оказывется еще поверх переменкой важнейшая инфа бежит , о том что враг по рельсам свою технику гонит. _0)
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)