СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пока не грянул гром...
Старый 20.03.2012, 20:35   #65 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от jura Посмотреть сообщение
Я в иерархической лестнице па предпоследней ступеньке расположился, или по-русски: наше дело телячье... Но: контроль ИП нужен только на предвходных, инф. о приближении половинчатая, т. к. включен защитный блок-участок(КК, ПН1-своб. группы).
На самом деле контроль исправности цепи И-ОИ безусловно нужен. И речь не столько о контроле участков приближения к станции или к переезду - эти-то цепи как раз контролируются. А вот "середина" перегона - без контроля. А цепь И-ОИ - основа работы двухсторонней автоблокировки. А двухсторонняя автоблокировка - всегда оказывается востребованной именно тогда, когда затруднен пропуск поездов по одному из путей. Поэтому нужно думать...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика