СУНДЕТОВ

Как вчера писал, это для всех ,только надо с одного
статива начать и по всем принципиалкам до границы
статива и отмечать на границе стыковки следуюшего
статива на монтажке, дальше следующие стативы
легче пойдут.
[quote=Юлия1986;82318]
А это значит схемная группа должна вам продернуть монтаж? Ну расписали вам согласно принципиальной, а где гарантия что вы так сделаете?[/quote
Они должны выезжат на контрольный выстрел и с практической помощью. Гарантий то что сделают
согласно монтажной нет, так как потом на месте
некоторые такие идеи выкидывают и делают по своему

СУНДЕТОВ добавил 15.02.2012 в 19:27
Это что то новое, когда даже проектники делают и
монтажку.

Torquato Tasso

Про реле можете сразу забыть. Итак, смотрим схему. Это примерно так включен маршрутный указатель.






Теперь предположим, что какая-то жила вышла из строя. Безразлично какая. Есстессно, вы заберете жилу с центральной лампы, т. к. пусть лучше горит полоса, чем лампа. Чтобы зажечь центральную лампу делаем, как показано на следующей картинке.






В головку маршрутного указателя ставим диодный сумматор и подключаем его как показано на картинке. Обратите внимание, что на первой картинке число жил соеденяющее релейное помещение и указатель- 5 шт., на второй картинке- 4 шт., что и требовалось по условию задачи. Число полос в МУ может быть любое, главное, чтобы оно соответствовало числу ветвей в сумматоре.

СУНДЕТОВ

Вообше то не по этой теме. А так идея не плохая ,чтобы диодную развязку делать, с поста даешь постоянку или полу-
волнами переменки управляешь ?

Torquato Tasso

Это как раз по теме- это ответ на вышепоставленный вопрос.Разуй глаза, посмотри на схему- там все написано

СУНДЕТОВ

Некогда разуваться и читать.
А пробой диода и пропустит полуволну на другую группу.
Сразу видно ,что человек пришел с работы !

Torquato Tasso

Диоды надо выбирать с 3-х кратным запасом по напряжению и по току. Не дрейфь- это же маршрутный указатель.

ded

До чего народ додумался лишь-бы кабель не ремонтировать.

led

Юля, ну Вы не горячитесь, пожалуйста.
Я написа'л только то, что написа'л, и откуда у Вас появились такие выводы - я не понимаю. Я вообще противник того, чтобы привлекать к работе в релейке кого бы то нибыло.
1. Монтажная схема должна соответствовать принципиальной схеме - задача группы технической документации.
2. Действующие устройства должны соответствовать монтажной схеме - задача ШНС.
Именно в этом порядке. Ну не должен и не может ШНС заниматься считкой монтажек. Его должны обеспечить схемами, а он обеспечивает соответствие устройств этим схемам.
PS Да, чуть не забыл, уж мне-то точно не нужно ничего продёргивать, я вообще проектировщик.

Torquato Tasso

Сейчас снег по колено и мороз - минус 20. Попробуй отремонтируй.

Суховерша Алексей

Пункт 3.4 ЦШ-720-09 "С установленной периодичностью, а также после внесения изменений в действующие устройства СЦБ проверка установленных зависимостей, правильности действия устройств СЦБ, проводится по программе и методике испытаний , разработанной начальником участка совместно со старшим электромехаником и утвержденной начальником дистанции СЦБ..."

Вопрос: все ли изменения, вносимые в действующие устройства, должны проверяться по "программе и методике"?
Вопрос задаю не случайно, так как в телеграмме ЦРБ по результатам ревизии на Приволжской жд, где было выявлено отсутствие фронтового контакта путевого реле в схеме общего повторителя, рекомендовано ЦШ, как необходимость, организовать на всей сети внеочередную проверку соблюдения требований пункта 3.4 ЦШ 720-09 при внесении изменений в действующие устройства.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

скобарь74

Помните в январе ветку"Проверка зависимостей"-там мы об этом говорили...

Суховерша Алексей

Эта темка из 2-х страничек так и не развилась.

Суть вопроса: на каждое ли изменение в действующих устройствах нужна программа и проверочные таблицы?

Когда меняешь трансформатор на релейном конце - действуешь по 530-ой инструкции. Выключил, заменил, проверил, сделал выписку о проведенных проверках, типа всё нормально - включил. НИКАКИХ ТАБЛИЦ И МЕТОДИКИ. А ведь тоже в действующих устройствах ковыряешься. Хотя изменений не вносишь.

Вот посмотрим: ревизоры будут схемки открывать - бац, изменение! Выполнил? Выполнил! Давай программу и таблицы. А там всего номинал преда менялся, к примеру. Ревизор будет прав - изменения есть - есть. Значит и программа должна быть.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

гостьua

Хороший ответ: - "Однозначно - делать! ... и самому иногда...." А результат станет вознаграждением, потому что робота неблагодарная.

Sama Y

прочитала.
что-то совсем грустно стало...
нет выхода...
нет времени?
нет желания?
нет ощущения, что это мое?
каждой станции - собственника, хозяина!

а мы ведь накладываемся на ваши схемы

скобарь74

Ревизор у нас брал журнал внесенных изменений и водил пальчиком по строчкам-есть выписка шчу или шнс о внесении изменений -покажите все то о чем мы сейчас говорим