СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Потеря контроля при переводе (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/11832-poterya-kontrolya-pri-perevode.html)

Цитата:

Сообщение от vetal (Сообщение 78012)

Пусть не в тему, но вспомнил случай с моим монтером, расскажу))) Я еще тогда ШНом был... Дает наш ШНС монтеру задание выполнить чистку внутри РШ по станции. После того как монтер почистил кисточкой релюшки и колодки по станции переставали открываться сигналы, т.к. монтер на колодках пообрывал провода)) Наверное так усердно чистил))) И так три раза!))) ШНС после третьего раза перестал давать ему такое задание и решил дать задание по внутренней чистке внутри автошлагбаума. ШНС думал, что там провода дубовые и монтер их не порвет... Видили бы вы лицо ШНСа, когда позвонили и сказали, что оба автошлагбаума не закрываются!!!))):lol::lol: Оказалось ШНС был прав, монтер не порвал ни одного провода, но зато так измазал автопереключатель маслом, которое попало под контакты АП, что пропал контакт)))!!!!:lol: После этого случая монтеру поручали только мыть полы...

Попадаются еще монтеры-дебилы, которые даже не хотят понимать всю ответственность работы на устройствах связанных с безопасностью движения.

Цитата:

Сообщение от APCnik (Сообщение 78017)

Электромеханики СЦБ - тоже встречаются такие.:inv:инвалиды по жизни

Цитата:

Правда еще стараемся не очищать крышки приводов от снега...

Спасибо за советы. Постараюсь что-нибудь применять из сказанного. У нас в дистанции составлен список стрелок, наиболее подверженных индевению, с ЕЖЕДНЕВНЫМ! осмотром и очисткой к-тов от инея. Из проф. мер-на крышку ЭП изнутри вставляем лист картона, или потолочный пенопласт. Отчасти помогает.К вопросу о температурах за бортом: -40 ночью, днем-18.

Цитата:

У нас в дистанции составлен список стрелок, наиболее подверженных индевению, с ЕЖЕДНЕВНЫМ! осмотром и очисткой к-тов от инея. Из проф. мер-на крышку ЭП изнутри вставляем лист картона, или потолочный пенопласт. Отчасти помогает.К вопросу о температурах за бортом: -40 ночью, днем-18.

Мы тоже внутрь крышки вставляем потолочный пенопласт и еще при индевении контакты, колодки, ножи необходимо протерать спиртом и при выполнении графика стараться не трогать руками, не оставлять жирных следов.

У нас от индивения контакты протирают кирасином он их сушит и при минус 26 оно не образуется ( даже если весь привод в нутри инием покрывается) сам такое делал

Спасибо за советы

andmen добавил 11.03.2012 в 10:51
Может кто сталкивался....Дали выговор за попадание снега в привод.Уплотнение- заводское,стандартное. Последствий-никаких.Не слишком ли строго наказали????

Цитата:

Сообщение от andmen

Дали выговор за попадание снега в привод.

Для отчёта надо было наказать. Не было бы снега - нашли бы что-нибудь другое, может даже и посерьёзней.
Если Вас наказали ни за что - радуйтесь, что Вы ни в чём не виноваты.
Мне о выговоре как-то только через полгода сказали, чтобы не расстраивать.

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 86650)

Не факт, что для отчёта. Тут важно кто нашел. Могли и выгнать спокойненько.