СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Потеря контроля при переводе (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/11832-poterya-kontrolya-pri-perevode.html)

Кабанбай Батыр 14.01.2012 01:10

Цитата:

Сообщение от каркуша (Сообщение 76772)
стрипсы

What's this "стрипсы"?

каркуша 14.01.2012 01:15

Цитата:

What's this "стрипсы"?
это такие штучки на плате в которые входят ножи блока или реле :oiE:

Shaddix 14.01.2012 15:13

всё осталось в тайне покрытой мраком :050:

Александр 14.01.2012 16:19

Цитата:

Сообщение от каркуша
как бдр заменили все пошло

Напряжение на контрольном реле с новым и старым БДРом измеряли?

tyubik 14.01.2012 17:22

Цитата:

Сообщение от Shaddix (Сообщение 76852)
всё осталось в тайне покрытой мраком :050:

))))))))))да, представить страшно, что за сумбур в голове топик-стартера )))))

Shaddix 14.01.2012 17:25

Цитата:

Сообщение от Mёtra (Сообщение 66456)
При задании маршрута стрелка входящая в маршрут кратковременно теряет контроль, в чем может быть причина?

Цитата:

Сообщение от Mёtra (Сообщение 66615)
Стрелка теряет контроль когда она стоит не по маршруту. И индикация срабатывает, и звонок взреза звенит...

когда у тебя стрелка там определится как ей стоять то? :sm530:

jura 20.01.2012 19:05

Цитата:

Ну, если так, то причины могут быть различными, начиная от контактов автопереключателя
Коллеги, поделитесь знаниями, как эффективно боретесь с индевением контактов АП? Обогрева нет, регулировка пружин жесткая, на грани "фола".

vetal 20.01.2012 19:49

Цитата:

Коллеги, поделитесь знаниями, как эффективно боретесь с индевением контактов АП? Обогрева нет, регулировка пружин жесткая, на грани "фола".
Обогрев и регулировка контактов АП - думаю вот основные способы борьбы с индевением контактов АП. Не знаю почему у вас не предусмотрен обогрев? Но нам иногда для профилактики индевения контактов предлагают не очищать крышки приводов от снега...так внутри теплее... на какой-то дороге предлагали смазывать контакты графитовой смазкой для предупреждения индевения, но с выше пришло разъяснение, что использовать графитовую смазку запрещено, т.к. нет данных о её проводимости...

masterscb 20.01.2012 19:56

Смазка контактов глицерином

скобарь74 20.01.2012 23:00

Цитата:

Смазка контактов глицерином
Вы правы-в юности я работал на станции где не было обогрева.Пользовались глицерином раз в неделю проходя по эприводам-убирая старый и наносили новый

psortd 21.01.2012 06:50

циатим + щетка эл.двигателя(истертая надфилем) -готовится смесь 5мин. А проводимость можно проверить.

Николай Николаевич 21.01.2012 11:22

Цитата:

Сообщение от jura (Сообщение 77798)
Коллеги, поделитесь знаниями, как эффективно боретесь с индевением контактов АП? Обогрева нет, регулировка пружин жесткая, на грани "фола".

В "былые" времена эксплуатационники делали профилирование контактных губок при помощи самодельных пуансона и матрицы. Выдавливали выпуклую (в сторону ножа) полоску - контакт обеспечивался при любом индевении...
Получалось красиво и давало эффект. Наверняка у кого-нибудь есть фотографии на эту тему.

Витос 21.01.2012 11:38

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 77853)
В "былые" времена эксплуатационники делали профилирование контактных губок при помощи самодельных пуансона и матрицы. Выдавливали выпуклую (в сторону ножа) полоску - контакт обеспечивался при любом индевении...
Получалось красиво и давало эффект. Наверняка у кого-нибудь есть фотографии на эту тему.

А кнструкторы не могут такой профиль заложить в документацию? Всё-таки слабое это место в электроприводах...

СУНДЕТОВ 21.01.2012 17:02

Цитата:

Сообщение от APCnik (Сообщение 76749)
Такое явление должно быть на любой стрелке независимо от ее схемы.

Да при переводе пусковое реле выключает контрольную
цепь,скорее отсутствует замедление на реле ВЗ и не
усышав звонок,считаем что все в норме.Поэтому ВЗ
успевает кратковременно включит звонок.
Цитата:

Сообщение от каркуша (Сообщение 76777)
был случай когда стрелка после перевода на + не давала контроль. вот на - есть, а на + нет,

Наверное пробой диода на БДР, т.к. полярность не
меняется и ОК не перебрасывает поляризованный якорь.

СУНДЕТОВ добавил 21.01.2012 в 16:53
Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 76863)
Напряжение на контрольном реле с новым и старым БДРом измеряли?

И оно должно быть не ниже 45в, притяжение нейтраль-
ного якоря ОК (КМШ-3000) 40 в.

СУНДЕТОВ добавил 21.01.2012 в 17:02
Цитата:

Сообщение от jura (Сообщение 77798)
Обогрева нет,

ХХI век?
Цитата:

Сообщение от vetal (Сообщение 77803)
вот основные способы борьбы с индевением контактов

С 22 декабря ...стали дни длинее (солнце выше)...
днем пригревает,а ночью индевения.
Это у нас проявляется со второй половины января и
почти до конца марта.
Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 77856)
А кнструкторы не могут такой профиль

А зачем спец приспособления,кроме регулировоного.

ded 21.01.2012 18:28

На ножах напильником делали канавки получалось что-то типа зубчиков. Не знаю помогало или нет - при мне уже обогрев был, но такие ножи кое-где сохранились.


Часовой пояс GMT +3, время: 07:10.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика