СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.10.2011, 22:17   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673

Тема: Дырка в приводе СП


В каждом приводе типа СП на дне имеется технологическое отверстие с резьбой. Для него есть болт, который всегда откручен и лежит рядом.
Зачем это отверстие?
Когда болт должен быть откручен, а когда закручен?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 06.10.2011, 22:31   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,566
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2344 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Воду, масло сливать.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 06.10.2011, 22:33   #3 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Воду, масло сливать.
Слил - закрыл? Да, а вода откуда?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 06.10.2011, 23:02   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ

Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,468
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1965 раз(а)
Фотоальбомы: 118 фото
Репутация: 383
Конденсат, изморозь, оттаивание и всякая всячина приводящая к скоплению влаги. Вода еще может попасть через шланг и неправильно закрытую крышку.
НиколайМ вне форума   Цитировать 0
Старый 06.10.2011, 23:09   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy

Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 618
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 93
отверстие чтоб паучки и муравьи залазили. насекомым тоже где-то жить надо )))
__________________
Точность. Вежливость. Качество.
heavy вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 05:27   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382

Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
А мы обогрев редуктора с помощью этого отверстия крепим. Правда, привод СПГБ-4Б.
yuri230382 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.10.2011, 06:20   #7 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от yuri230382 Посмотреть сообщение
А мы обогрев редуктора с помощью этого отверстия крепим. Правда, привод СПГБ-4Б.
yuri230382, про обогрев редуктора можно подробнее, фотку....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 07.10.2011, 09:07   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для yuri230382

Регистрация: 09.11.2009
Возраст: 43
Сообщений: 674
Поблагодарил: 362 раз(а)
Поблагодарили 145 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 122
Цитата:
про обогрев редуктора можно подробнее, фотку...
Пока что в отпуске, фото сделать не могу. А система простая: два резистора 56 Ом, 25 Вт, на родном крепеже, с одной стороны лапка снята, с другой оставлена и приварена к металлической пластине, которая ложится в желоб, проходящий поперек привода и прикручена болтом в то самое отверстие. Резисторы получаются под редуктором, греют хорошо.
yuri230382 вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 11:45   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Kaa399

Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 221
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 70
когда заливали масло в редуктора (до металлокерамики) через подшипники т.к. нет сальников оно со временем вытекало в привод для его слива использовался данный болт. я понимаю так. а сейчас используется для устранения индевения контактов т.е. на лето защита от влаги должен быть закрыт, а при наступлении переходного времени осень, весна (при перепадах температуры с "+" в "-" должен быть открыт (выкручен). подмечено что так меньше проблем.
Kaa399 вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 11:54   #10 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Kaa399 Посмотреть сообщение
когда заливали масло в редуктора (до металлокерамики) через подшипники т.к. нет сальников оно со временем вытекало в привод для его слива использовался данный болт. я понимаю так. а сейчас используется для устранения индевения контактов т.е. на лето защита от влаги должен быть закрыт, а при наступлении переходного времени осень, весна (при перепадах температуры с "+" в "-" должен быть открыт (выкручен). подмечено что так меньше проблем.
Во! Ты тоже заметил, что при суточных колебаниях температуры через "0" проблемы начинаются? Твержу-твержу который год, а как о стену горох. Со дня на день проблемы с изоляцией кабеля проявляться начнут. Особенно это актуально на МПЦ, где экран защищён тонюсенькой полиэтиленовой изоляцией.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 13:29   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
неправильно закрытую крышку.
Попробовали использовать для уплотнения ЭНЕРГОФЛЕКС (трубчатый) http://tube.cck.ru/catalog/heat_insu...rgoflex/price/
Очень понравилось и для СП-6 и для ПЯ (путевой ящик) и для ША.

Последний раз редактировалось Евгений002; 07.10.2011 в 13:41.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 17:53   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Kaa399

Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 221
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 70
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Во! Ты тоже заметил, что при суточных колебаниях температуры через "0" проблемы начинаются? Твержу-твержу который год, а как о стену горох. Со дня на день проблемы с изоляцией кабеля проявляться начнут. Особенно это актуально на МПЦ, где экран защищён тонюсенькой полиэтиленовой изоляцией.
изоляция на МПЦ? особо не заметил что тоньше чем на обычном кабеле! здесь проблема возникает в самом экране - точнее в местах его перепайки. там где просто соединены экранные проволоки частенько происходит оплавление изоляции - надо перепаивать проводом
Kaa399 вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 17:59   #13 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
ну вот... Всем "пафанарю". Значит я не прав. И затекание-замерзание-расширение существующего надреза-затекание-расширение... и так до установления стабильной суточной температуры относительно "0" всего лишь плод воображения. Метафора. Перезапуски - выдумка. Наверное так и есть.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 07.10.2011, 18:26   #14 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Во! Ты тоже заметил, что при суточных колебаниях температуры через "0" проблемы начинаются? Твержу-твержу который год, а как о стену горох. Со дня на день проблемы с изоляцией кабеля проявляться начнут. Особенно это актуально на МПЦ, где экран защищён тонюсенькой полиэтиленовой изоляцией.
Алексей, расшифруй без метафор: Особенно это актуально на МПЦ, где экран защищён тонюсенькой полиэтиленовой изоляцией. Ты же знаешь, что это больной вопрос у меня.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 18.11.2011, 10:06   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Balu

Регистрация: 30.08.2010
Сообщений: 27
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
[quote=Суховерша Алексей;63854]Алексей, расшифруй без метафор: Особенно это актуально на МПЦ, где экран защищён тонюсенькой полиэтиленовой изоляцией. Ты же знаешь, что это больной вопрос у меня.[/QUOT

Когда первую на дистанции МПЦ пускал, возникла проблема: низкая изоляция экрана одного кабеля относительно земли. Намеряли, откопали - кабель целый, все в тупике. Подняли его, тряпкой вытерли, солнышко посушило - изоляция поднялась. Микротрещины верхнего шланга изоляции.
Balu вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дырка в рельсе Суховерша Алексей Разговоры обо всем 180 26.10.2012 21:26

Ответить в этой теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:33.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34